Bremstrommel sandstrahlen PX (von innen)

[tronny]

Hat damit schon mal jemand Erfahrungen gesammelt? Ich mein, geht sicherlich besser da rauere Oberfläche. Aber lässt sich die Bremse noch dosieren? Oder fliegt mir beim Bremsen dann alles auseinander, weil die Bremse nur noch am Blockieren ist???

Wäre über ein paar Erfahrungen dankbar!

[polinist]

Hatte den gleichen Gedanken und auch gemacht. Kannste aber vergessen, ist nicht mehr zu dosieren!

[Jesus]

Habe ich vorne und hinten gemacht.

Bei mir gabs keinerlei Probleme.

Vorerradbremse der PX bremst bischen besser, aber immer noch nicht zum blockieren bekommen.

Würds wieder so machen, aber natürlich nicht voll draufballern, sonder fein strahlen.

MFG Jesus

[GLRacer]

Glasperlstrahlen ohne Probleme > aber obs ne Verbesserung war Kann man nicht sagen, zumindest nicht schlechter..

[Wuif der Wiesel]

Hab da mal von jemandem ne Email (war bei Ebay, sehr sehr netter Kontakt, kommt irgendwie nicht mehr all zu oft vor) bekommen, hoffe er tritt mir jetzt nicht auf die Füsse, aber sicher will er auch, das mehr zur aktiven Fahrsicherheit beigetragen wird:

Also, durch längerem Gebrauch einer Trommelbremse wird die oberfläche der Bremsfläche sehr sehr glatt, nutzt sich also ab. Die Bremswirkung wird schlechter da die Bremsbeläge keinen " Gripp " mehr haben.

Ich habe die Bremstrommeln einfach zu einem Fachbetrieb weggegeben die dann die Trommel von innen und von aussen ausgestrahlt haben. Allerdings musst Du darauf achten, das der Betrieb nicht mit normalem Sand strahlt, das würde die oberfläche zu stark aufrauen. Ich habe sie dann zu erst mit Glas- und dannach mit Keramikstaub ausstrahlen lassen, feiner geht es nicht.

Dadurch wird die glatte oberfläche beseitigt. Natürlich muss man dannach auch neue Beläge einbauen, weil die alten sich der Glatten alten Oberfläche angepasst haben. Am besten man nimmt dann noch die Bremsbeläge mit den Querrillen ( Regenbeläge schimpfen die sich glaube ich). Beides vereint bekommt man wieder eine super Bremswirkung. Natürlich muss das ganze erst einmal eingebremst werden aber dannach bekommt man dann eine Bremswirkung wie bei einer Scheibenbremse. Die Oberfläche der Bremstrommel ist wieder rau und erlangt somit die bestmögliche Bremswirkung. Nachteil bei dieser Geschichte ist natürlich, das sich die Bremsbeläge etwas schneller abnutzen, da der Abrieb höher ist. Aber immerhin ist es günstiger sich ab und an mal neue Bremsbeläge zu kaufen als gleich eineganze Scheibenbremse.

Ausserdem ist eine Scheibenbremse zwar ganz gut und schön, aber da durch eine 40% höhere Bremskraft auch die Kraft deutlich höher wird, die beim bremsen auf die Gabel wirkt ( neigt nach hinten) umso schneller ist das Lenkkopflager an seine grenzen. Nicht um sonst hat man bei der Vespa eine normale Trommelbremse verbaut.

Bei meinem anderen Roller habe ich auch eine Scheibenbremse montiert und konnte dies auch dabei feststellen. Alle naselang ist das Lenkkopflager defekt, tatsache.

Werd mir das demnächst vielleicht auch mal machen...

[tronny]

ja dann werde ich doch auch mla mein glück versuchen.

danke schon mla für die antworten. werde dann meine erfahrung hier auch mal posten, wenn der bock dan soweit fertig ist....