Neuaufbau meiner T4 150 Bj.60

steven77er · 4. April 2015

Hallo zusammen,

konnte heute endlich meine T4 vom Lackierer holen

So schaut se nun aus:

Ich hab an dieser Stelle eine Frage:

Welchen Seilzugsatz kann/muss ich verwenden? Passen die für VNA / VNB etc. ?

Selbiges gilt für die Tachowelle bei Verwendung des originalen Tachos ( VDO )

Grüße,

Steven

Bearbeitet 4. April 2015 von steven77er

primavera76 · 5. April 2015

tachowelle gibt's nur eine, die paßt, erkennst du gleich am preis

vnb züge sollten passen..

steven77er · 5. April 2015

Passt die aus dem kit nicht? Wo muss ich schauen?

super180sport · 5. April 2015

http://www.vespa-oldtimerteile.de/product_info.php?products_id=3009

steven77er · 5. April 2015

danke

steven77er · 3. Oktober 2015

Moin,

"gut Ding brauch Weile" sagt der Volksmund ja bekanntlich.

Das es mal 6 Jahre werden, hätte ich mir vorher nicht gedacht.

Status heute: fast fertig!! pünktlich zum Saisonschluss

Eine vollständige Dokumentation ist in Arbeit und wird später mal geladen.

Aber ein paar Bilder vorab müssen jetzt sein

Ich glaube jeder von uns, der einen Roller mit all den Höhen und Tiefen die dazu gehören aufgebaut hat kennt das Gefühl in dieser Phase :

Also ich bin mit dem Ergebnis bisher sehr zufrieden und freue mich auf die erste Ausfahrt

Bitte nicht von den roten Wänden irritieren lassen, der Raum wird sonst als Heimkino verwendet und hat nix mit meinen sexuellen Vorlieben zu tun

M245 · 3. Oktober 2015

Wow die sieht der schön aus

px Motor?

Bearbeitet 3. Oktober 2015 von nlz

steven77er · 4. Oktober 2015

Ja genau, Px 200.

Aber ohne Tuning oder irgend welchen schnick Schnack.

12 PS reicht für so ne alte Lady ;)

Yannick_ · 4. Oktober 2015

Absolut super! Ich bin neidisch Deine Garage! Die Karren im Hintergrund sind mindestens genauso spannend. Was hängt denn da links an der Decke?

Wenn man der 200er Orgi erstmal hin bekommen hat, ist er robust,spritzig und flott.

steven77er · 4. Oktober 2015

Wenn du die Bilder ganz oben meinst dann sind das die Arbeiten von meinem Spengler :)

Der hat immer volle Bude und immer was spezielles dabei.

Was da jetzt genau hängt oder hing kann ich nicht sagen...

steven77er · 4. November 2015

Hallo zusammen,

Mir ist etwas aufgefallen wobei ich gerne wüsste ob es an den Repro Hauben liegt oder normal ist.

Wenn ich über das Heck peile ist die Motorhaube ca. 10mm höher als die Gepäckhaube.

Kann da jemand was zu sagen wie es ori ist ?

Danke

Feuerfuchs · 4. November 2015

Das stimmt schon. Die Motorbacke ist etwas höher. Auch bei den Originalbacken.

steven77er · 4. November 2015

Sehr gut, dann bin ich beruhigt.... Danke dir.

Immer wieder geil die fetten ärsche mit dem Schwanenhals :))

Bea fragt noch, ob unten ziemlich bündig oder Nummer sichtbar ?

Bearbeitet 4. November 2015 von steven77er

sims · 4. November 2015

sehr schön. wie nennt sich der farbton?

steven77er · 4. November 2015

Das ist cubanite Silber von Mercedes Benz

citydick · 4. November 2015

Sehr gut, dann bin ich beruhigt.... Danke dir.
Immer wieder geil die fetten ärsche mit dem Schwanenhals :))
Bea fragt noch, ob unten ziemlich bündig oder Nummer sichtbar ?
image.jpeg

Bei mir ist die Nummer sichtbar,was aber nix heißen muss. Ist ja nur ne Schwedin

hacki · 4. November 2015

meine hat da gar keine Nr... wurde aber schon an anderer Stelle diskutiert das Nummerdings...

Efiera ruft von hinten: mach die schwarzen Gummi Teile weg...

Bearbeitet 4. November 2015 von hacki

steven77er · 4. November 2015

Ja ich habe beides schon gesehen und weiß nicht wie es bei T4 war / ist.

Gut ist aber das beides noch realisierbar ist.

Muss nur wissen wie ....

steven77er · 4. November 2015

meine hat da gar keine Nr... wurde aber schon an anderer Stelle diskutiert das Nummerdings...

Efiera ruft von hinten: mach die schwarzen Gummi Teile weg...

Habe die grauen noch hier liegen und kann mich nicht entscheiden ;)

Ja Nummer oder nicht ist n anderes Thema stimmt, mir geht's nur um die Höhe/Lage der Haube

hacki · 4. November 2015

Habe die grauen noch hier liegen und kann mich nicht entscheiden ;)
Ja Nummer oder nicht ist n anderes Thema stimmt, mir geht's nur um die Höhe/Lage der Haube

hast du denn so viel ´Spiel´ das du wirklich so einen unterschied realisieren könntest ? also offen oder verdeckt ?

steven77er · 4. November 2015

Ja in den laschen sind Langlöcher, und das Bodenblech lässt sich gut positionieren und fixieren

hacki · 4. November 2015

mach so wie sie am besten sitzt... würd ich sagen...

citydick · 4. November 2015

mach so wie sie am besten sitzt... würd ich sagen...

Eben,die Rahmennummer hat ja bei der T4 eh keine Bewandnis(also die unterhalb der Backe)! Bearbeitet 4. November 2015 von citydick

steven77er · 6. November 2015

Ja habe sie jetzt so sitzen das der Gummi davor läuft.

Je nach Tüv Prüfer kann man sich hier blöde Rückfragen ersparen.

Und was macht man wenn es aus teilemangel nicht weiter geht?

Richtig, Fotos ;))

Ich weiß, alles Spielerei aber musste sein :)

hacki · 6. November 2015

Feuerfuchs · 6. November 2015

Was für einen Teilemangel hast Du denn?

steven77er · 6. November 2015

Nur paar Kleinteile wie vernünftige Schlitz Schrauben für die Hupe, Nieten für das Staubblech vorne, die Überwurfmutter und der Gummi für den VDO Tacho, Distanzscheiben für das Gasrohr, nen anständigen Seitenspiegel.

Die Felge für das Reserverad ist noch beim pulvern.

Tank und Sitzbank kommen heute drauf.

Ach ja, die beiden Gummipuffer für die Sitzbank fehlen auch noch :)

steven77er · 6. November 2015

Damit man auch mal sieht wo die Reise los ging hier mal im groben ein paar Bilder der letzten 6 Jahre.

Tag 1

Dann zum Strahlemann. Hier kamen ein paar Wahrheiten ans Licht, welche von dickem Bootslack und Tonnen von Spachtel verborgen waren.

Die Seitenhaube im O-Lack hat an einem anderen Projekt ein zu Hause gefunden. Der Rest war nicht zu retten. Da der Roller eh aus gemischten Einzelteilen

bestand habe ich mich zur Vollrestaurierung entschieden.