Neuaufbau meiner T4 150 Bj.60

[steven77er]

Danke City...

Nebenkriegsschauplatz Motor

PX 200 12 PS Original mit Cosa Kupplung einmal alles raus uns wieder rein.

Wie neu....

[PhilLA]

Hast du die Olack Teile auch strahlen lassen?

Bearbeitet 7. November 2015 von PhilLA

[hacki]

´´Die Seitenhaube im O-Lack hat an einem anderen Projekt ein zu Hause gefunden. Der Rest war nicht zu retten´´

 

 

 

[steven77er]

Ja, die Haube war vom Lack noch sehr gut, leider im unteren Segment etwas knusprig. Aber Sie hat einen dankbaren Abnehmer gefunden.

 

War von einer 59er VBB...

 

 

 

 

 

 

Den Tank habe ich behalten, da er nahezu rostfrei war. Der wurde auch nicht gestrahlt sondern "nur" lackiert.

 

 

Was zunächst nach Rost aussah.....

 

 

...stellte sich als leichtes Spiel heraus.

 

Das kann ich aber mit meinem Gewissen vereinbaren 

 

Sollte ich einmal in den Genuß eines O-Lack Rollers kommen der dieser Farbe entspricht, weiss ich ja wo ich fündig werde 

 

 

 

 

[steven77er]

Der nächste Status war dann der auf Seite 1 nach dem Lackieren.

 

Da ging das Herz auf... 

 

 

 

 

 

Im Nachhinein war das einziehen des Kabelbaumes ( BGM conversion Oldie mit Lusso Motor ) eine der kniffligsten Aufgaben. 

 

Der obligatorische Knick im Tunnel war in Verbindung mit dem Durchmesser des Kabelstranges die Haupthürde. 

 

Letztlich bin ich dann wie folgt vorgegangen : 

 

 

Einmal die Situation per Handy ausgeleuchtet und für Überblick gesorgt...

 

 

Das dünnste Ende des vorderen Teils wird mit dem Innensegment einer Lüsterklemme verbunden. In meinem Fall war es das Kabel zum Blinkerschalter im Lenkkopf. ( was ich eh nicht benötige aber der Kabelbaum dafür ausgelegt war )

Den Rest des Kabelstranges mit Tapeband schön stramm umwickeln, so dass ein möglichst dünner Strang ohne "Wiederhaken" etc. entsteht.

Das andere Ende der Lüsterklemme wird mit einem alten Kupplungszug verbunden, welcher zuvor durch die Kaskade in den Tunnel geschoben wird und im Tankbereich dann mit dem anderen Ende fest verschraubt wird.

 

 

Nun langsam und vorsichtig den Kabelbaum über den Kupplungszug einziehen. Hier ist natürlich etwas Fingerspitzengefühl angesagt.

Zur Hilfe immer mal wieder mit dem Handy die Situation fotografieren und vor Augen Führen.

 

 

Fast angekommen, die eigentliche Frimmelei beginnt erst nun da es nur eine Position gibt, wo der Strang durchgeht. ( wir kennen das aus anderen Lebenslagen.... evtl.   )

 

 

Ist dieser Punkt erreicht ist es fast geschafft, das hochstecken entlang der Lenksäule ist dagegen ein Kinderspiel. Die beiden Kabel für den Fußbremshebel lassen sich einfach herausfischen.

 

 

Vieleicht hilft das ja falls man auch in den "Genuss" kommt....

 

 

Greetz 

 

 

 

 

 

 

[hacki]

... äh wie jetzt - die Bilder mit den Kabeln zeigen deinen ´IST´ Zustand des Tunnels innen ?! 

 

Wurde da nicht gestrahlt ? bzw am Schluß ordentlich konserviert ?! 

[steven77er]

Klar, da ist doch alles ok soweit.

Da kommt hinterher Hohlraum Wachs rein und gut....

Bea war jetzt doch etwas verunsichert und hat seinen Blechmann noch mal interviewt.

Das Zeug welches in den Tunnel kommt reicht aus, ich vertraue ihm. Mache ich aber erst dann, wenn

Ich 100% sicher bin nicht noch mal einen Zug oder Kabel da raus holen zu müssen.

Also erst alles einstellen und einfahren und dann fluten.

Bearbeitet 9. November 2015 von steven77er

[steven77er]

Weiter ging es dann mit der eigentlich schönsten Arbeit, dem zusammenfügen.

Verwunderlich was an Zeit dabei drauf gehen kann....

Beim Rücklicht war leider der obere Pinn gebrochen, daher habe ich eine Mama

In Kaltmetall eingebettet und einen Gewindestift eingeschraubt.

Funzt super!!

Leider nicht das Original, das ist nicht der letzte Schluss. Die Qualität ist echt mies von dem Repro.

Wer da guten Ersatz hat oder kennt bitte gerne vorschlagen.

Trittleisten sind auch aus dem Nachbau. Die Oberflächen waren grauenhaft.

Habe mich zum eloxieren in schwarz entschieden.

Lackschonung am Sitzbank Scharnier hielt ich für sinnvoll

Dann noch die vordere Bremse komplettiert...

Soweit so gut....

[insidedev]

Geile alte Naive mit den Trittleisten

 

Passt doch gut zu dem Rest und den schwarzen Anbauteilen.

[Vespa Treiber]

Saubere Arbeit

[ANDY81]

Sehr schön geworden !!!

[steven77er]

Vielen Dank !!

Bald gibt es ein Update, habe mich nochmal bez. der Sitzbank anders entschieden und der restliche

Kleinkram ist auch erledigt.

Bald TÜV und dann ab auf die Straße !!

[citydick]

Jungfernfahrt im Schnee!?

[steven77er]

Der muss erst mal kommen.

[steven77er]

Kleines Mini Update mit Albert Spiegel   



Die nächsten Bilder kommen aus freier Wildbahn in artgerechter Haltung 

Bearbeitet 4. Januar 2016 von steven77er

[steven77er]

So, sie hupt, leuchtet, bremst und brummt wie sie sollte. Dienstag ist der Tag der Wahrheit beim TÜV.

 

Somit ist das Projekt dann abgeschlossen

 

 

[citydick]

Hatta fein gemacht!

 

Viel Erfolg beim TÜV 

Bearbeitet 6. Februar 2016 von citydick