Wie ein Sack Nüsse oder Leistung verschenkt?

[Ciorbarece]

Hi,

Ich hätte da mal ne grundsätzliche Frage bezüglich Tuning-Zylindern:

Es heisst ja immer dass man für die Hochleistungs-Zylinder noch weitere Anpassungen vornehmen muss. Meine Frage ist was denn passiert wenn man zb nen Malossi 75cc oder nen Polini Alu 75 nimmt und den mit dem Original 16/16 Vergaser (mit grösserer Bedüsung) und dem Original Auspuff oder den Sito Plus fährt.

Warum wird davon abgeraten? Läuft sowas wie ein Sack Nüsse oder gehts nur darum dass man Leistung verschenkt?

[Spiderdust]

Man verschenkt halt Leistung, aber abraten würde ich davon nicht generell. Ein günstigerer Zylinder könnte bei dem Setup jedoch das gleiche Ergebnis bringen.

[heizer]

läuft gar nicht mal so schlecht.

mein bruder ist mal einen 136er malossi mit 19er gaser gefahren, fuhr auch gut.

[Fischmulle]

Ist doch ganz ok abdüsen mit 70- 76 und gut ist

[Ciorbarece]

Ich mein der Preisunterschied vom DR zum Malossi ist ja sehr gering, dafür soll letzterer ja wesentlich besser verarbeitet sein, und wenn er net schlechter fährt als son DR dann ists klar was ich meiner PK50S spendieren werde wenn so nichts dagegen spricht...

[666smallframe]

Ich mein der Preisunterschied vom DR zum Malossi ist ja sehr gering,

 

Wo?

[Fischmulle]

Würde den Malossi nehmen ist drehfreudig

Die sind recht weit auseinander

[Ciorbarece]

Hmm also dr 107€ und Malossi 125€ bei sip, ist ja jetzt kein soo riesen Unterschied und dafür ne Kopffichtung, bessere Verarbeitung und das Potenzial nach oben hin wenn man später mal aufrüsten will...

Oder spricht was gegen den Malossi als plug n play?

[666smallframe]

Ah, ja. Da ist die DR ja schon recht hoch angesetzt.

 

Den normalen DR (nicht den Formula) gibt es als RMS-Nachbau aus ebay.it für 30€ + 10€ für Versand.

[scheuerglatze]

Ich habe den Formula mit 15/16 und 72 Diese und polinibirne.Geht um die 70 und macht Spass .mit leichterem Luefterrad waers noch besser.

Bearbeitet 6. April 2015 von scheuerglatze

[amazombi]

Ah, ja. Da ist die DR ja schon recht hoch angesetzt.

 

Den normalen DR (nicht den Formula) gibt es als RMS-Nachbau aus ebay.it für 30€ + 10€ für Versand.

 

 

Das kann man für das Geld schon auch bringen. Iss jetzt nicht der Überbringer vom Layout, aber mit 50% Hubraumvorteil fährt das, finde ich, jetzt schon schön. Also vielleicht 60-65, und halt auch mit zwei Personen und am Berg noch durchaus passabel. Ich bin da Fan von von dem Ding.

[oli-san]

Wenn man schon illegalerweise mehr Hubraum einbaut, würde ich gleich nen 102er Polini draufstecken. Schad nix, hubraumtvorteilt noch mehr.

[amazombi]

Würde ich davon abhängig machen ob die Übersetzung angepasst wird oder nicht. Ist aber Geschmackssache, klar.

[wheelspin]

ich halte mal die 75er Polini racing flagge hoch. in einer pk50s kann man dann noch das primärritzel verbauen und das ding läuft mit spürbar mehr drehmoment sehr gut.

alternativ noch den 75er malossi. die dr-zylinder und die rms verbeugungen sind da nicht besser.

[amazombi]

Für die RMS Nummer spricht primär der Preis, wenn das ein Kriterium ist.

[oli-san]

Dann halt n 102er RMS oder DR.

Übersetzung std, dann kommste ruckzuck auf 65-70km/h - auch zu zweit. Fährste immer 60-65, ist der Rest als Reserve.

Mit n wenig Steuerzeichen abpassen, sollte das auch ein wenig drehen.

Bearbeitet 7. April 2015 von oli-san

[DerFreygeist]

Im Grunde hast du zwei grobe schienen auf denen du fahren kannst:

1) ohne Motor spalten mit original Übersetzung. dann kommt wie oben nun 75er drauf, der Zylinder nach Geschmack, dazu ein 16.16, Ritzel, ggf Sito

Damit kann man in der Stadt unauffällig einigermaßen mithalten

2) Motor spalten mit der Tendenz möglichst viel Hub mitzunehmen, dazu größerer Vergaser und anständigen puff.

Warum? Wenn schon illegal dann entweder ein bisschen unauffällig oder volle Kannedamit du auch den Spaß hast. Dazwischen wirst du dich ärgern weil du nur ne halbe sache gemacht hast