Aufbauen oder Schrott?

[freewilli2004]

Hallo an alle v50 Freunde,

Ich habe bei mir zu Hause eine alte Vespa die ich eigentlich aufbauen wollte.

Jetzt vor dem sandstrahlen kommen mir Zweifel.

Ich hoffe auf viele Meinungen.

Danke

[666smallframe]

Kannst du schweissen?

 

Ich hab mal ne etwas bessere Special weggegeben, weil ich mir das nicht antun wollte, nur für ne Special. Und ich rede nicht vom restaurieren, sondern nur soweit fit machen, dass man sich draufsetzen kann, ohne dass er durchknickt.

 

Wenn du Spass hast sowas selber zu schweissen und herzurichten, dann tu es. Wenn du solche Arbeiten weggeben musst, such dir ne bessere Basis.

 

Oder du machst ein sinnloses Spassprojekt draus. Aber selbst dafür solltest du schweissen können.

 

Hab ich schon erwähnt, dass Schweisskenntnisse von Vorteil sind?

[uLuxx]

Wenn du es nicht machst verschenk sie hier, da findet sich bestimmt jemand.

[freewilli2004]

Schweißen kann ich, aber ich denke das ich da nicht um eine neue Seiten Backe herumkomme.

die frage ist auch,passen die Blechteile die man für die V50 bekommt.

Würdet ihr sie Strahlen lassen?

[Markus1]

Sind die übrigen Sachen/Teile überwiegend komplett ?

Ich meine, wenn der Rest ziemlich vollzählig ist, könnte man es wagen.

Vielleicht ist es hilfreich, das Blech erstmal strahlen zu lassen und dann 

zu entscheiden, ob es weiter geht.

Eine Herausforderung ist es allemal...

und einen Versuch ist es auch Wert...

ich würde es wagen...

 

Gruß Markus 

[freewilli2004]

Ja, sonst ist sie komplett.Deshalb bin ich auch so hin und her gerissen

[Stoxnet]

Ich bin ja dafür alles zu Retten so lange es irgendwie Hoffnung gibt :) Du musst einfach die Einstellung haben das der Weg das Ziel ist dann macht sowas auch ganz ordentlich Spaß.

[rally221]

Ich bin ja dafür alles zu Retten so lange es irgendwie Hoffnung gibt :) Du musst einfach die Einstellung haben das der Weg das Ziel ist dann macht sowas auch ganz ordentlich Spaß.

 

 

Seh ich genauso , und solange du das dann auch noch selber schweißen kannst ist das schon die halbe Miete , mal abgesehen davon das es nen unterschied macht sich ne Vespa neu aufzubauen anstatt einfach den Rahmen tauschen und alles mit neuteilen zu bewerkstelligen

[Soul]

Ach wat schoin... Also - es gibt eigentlich alle Bleche als Ersatz (nur nicht hin bis zum kompletten Roller). Das blöde ist, die passen meisst nicht sooooooo genau. Also mal ne Backe, oder das Trittblech... Aber hier musst Du ja mindestens 50 % der Karre neu machen, um überhaupt sinnvolle Stabilität zu erhalten. Dann versiegeln, vor allem innen...  Egal, was du tust, die Symmetrie kannste vergessen, zumal Du den Falz am Tunnel schon ordentlich verdengelt hast. Das müsste gerade geblieben sein... Das Zauberwort hier: Schweisspunktbohrer. Nähte sind alle angefault, auch unter der Sitzbank, das essenziell tragende Teil (Motoraufnahme) ist richtig im Eimer. Hier musst Du nicht nur schweissen können, Du musst auch genau wissen, wie man einen Rahmen fixiert wenn man ihn großflächig schweissen will... Wenn die Karre dann noch Leistung haben soll, oha. 

 

Wenn Du dich da dran wagst: NICHT STRAHLEN - nur Rost umwandeln – erst die inneren Bleche machen – dann Motoraufnahme – dann Trittblech ansetzen – dann Heckpartie erneuern... Dann erst die Kleinigkeiten... Mein Tipp: Kauf Dir 'n Rahmen mit Papieren.

[Rincewind87]

Aber ja nicht strahlen lassen!

Man fährt das hier mittlerweile so, dass ist das neue 'creme'.

[Stoxnet]

Dafür