ZGP PX-Cosa wie messen bzw. testen

[Kira2000]

Hallo,

 

ich habe hier zwei defekte ZGP liegen mit folgenden Fehlern:

 

Cosa: Läuft bis ca. 4000 1/min  einwandfrei. Dann geht nichts mehr. Wie eine Gummiwand

          Messwerte liegen im Bereich dessen was hier im Forum (für PX) genannt wird.

          Sind die Werte für die 120W evtl. anders?

          PickUp schon getauscht

 

PX:    Keine Zündung

         AC nicht gemessen

         Kabel wurden wohl mal getauscht

              Aussage ist etwas dürftig, ich weiß.

 

 

Es ist mir schon klar das das die Frage für die Glaskugel ist aber ich versuchs trotzdem.

Wie kann ich die ZGPs testen ohne diese immer in einen Motor zu verbauen?

Gibt es verläßliche Werte und/oder Erfahrung mit den ZGPs?

 

Gemessen habe ich mit einem Fluke True RMS

[freibier]

Welche Widerstände hast du denn zwischen welchen Leitung gemessen?

 

 

Gruß, Ralf

 

Edith: Hast du nur die Cosa ZGP gegen eine andere getauscht und nu läuft der Motor problemlos? Sonst hast du wirklich nichts anderes getauscht? Nicht dass der Fehler an einem anderen Bauteil lag...

Bearbeitet 13. April 2015 von freibier

[Kira2000]

Nein, nur die ZGP getauscht und das Ding dreht wieder über die 4000 1/min

Werte habe ich nicht gerade nicht zur Hand, reich ich nach.

Bearbeitet 13. April 2015 von Kira2000

[freibier]

Hast du nur das Pickup gemessen, oder auf auch die Ladespule?

Gruß, Ralf

[Kira2000]

Gemessen wurden:

 

Cosa:

b sw     1,1 Ohm Lichtspulen 4x in Reihe gleicher Wickelsinn

sw r      110 Ohm Pickup schon getauscht

g sw      483 Ohm Erregerspule

w+sw     Masse

 

PX:

b sw     1,3 Ohm Lichtspulen in Reihe

sw r      95  Ohm Pickup

g sw      270 Ohm Erregerspule

w+sw     Masse

[freibier]

Die Werte, die ich im Kopf habe sind 110 Ohm (+/- 5 Ohm) für das Pickup und 500 Ohm (+/- 20 Ohm) für die Erregerspule.

Meiner Erfahrung nach sollten bei der PX Platte also das Pickup und die Spule hin sein, bei der Cosa Platte könnte die Spule noch hart an der Grenze sein. Interessant wäre es noch zu wissen, wie sich die Widerstände am heißen Motor verändern, aber ohne die Platte zu montieren wird das schwierig. Es sei den du bist so braun und schmeißt die Platte in den Backofen

 

 

Gruß, Ralf

[hacki]

Heisstluftfön vorsichtig angewendet is gut dafür 

[T5Rainer]

Die Messerei am Pickup ist relativ wenig aussagekräftig. Man mißt nur über 2 Widerstände drüber. Wie gut die zwei Spulen und zwei Dioden im Pickup sind, ist am Ohmmeter nicht erkennbar.

[Kira2000]

Hast Du ein Schaltbild vom Pickup?

Wenn ja, kannst Du mir das mal zukommen lassen?

 

Ich habe im Inet was gelesen von 1-3 Volt aus dem PU

Bearbeitet 14. April 2015 von Kira2000