Pickup Rally 200 / kurze Fragen

[Seinfeld]

Hallo Leute

 

Wahrscheinlich habt ihr diese Fragen schon zig mal beantwortet, aber ich habe nicht viel gefunden. Darum wäre ich froh, wenn ihr mir kurz 3-4 Fragen beim Wechsel des Pickups beantworten könnt. Es geht um das Anlöten einen neuen Pickups an einer Rally 200:

 

- Muss man die GZP abmontieren, wenn man das Pickup lötet?

- Muss ich die Zündung neu einstellen?

- Welches Drehmoment hat die LüRa-Schraube? (65 Nm)?

- Was gilt es noch zu beachten?

 

Ich bin absoluter Anfänger und nehme das LüRa morgen zum ersten mal ab, sobald ich den bestellten Abzieher und Stopper erhalten habe.

Besten Dank und Gruss

[Don]

- ZGP abnehmen

- Zündung neu einstellen/abblitzen

- als Neuling die Vespa-Fibel kaufen (da stehen die Drehmomente alle  drin)

-nicht ungeduldig werden. Fragen werden sich noch reichlich ergeben.

[Seinfeld]

Danke schöööön..! 

 

Könnte ich theoretisch die ZGP zuerst markieren, dann abnehmen und genau gleich draufsetzen? 

Vespa-Fibel wird bestellt.. 

[das-phantom]

Klar geht das. Aber ein Abblitzen der Zündung, insb. wenn das noch nicht erfolgt ist, macht durchaus Sinn. Luigis Markierungen sind da eher so lala.

[Pez]

Vorallem wenn du den Pickup wechstelt kann sich unter umständen der Zündzeitpunkt minimal ändern.

[konze]

Ich würde den (Kolben?)Stopper nicht zum lösen/festziehen des Lüfterrads verwendet.

lg konze

[creutzfeld666]

Moin

Femsa oder Ducati? !

Die Femsa hat keine langlöcher.

Die zgp kann man nicht verdrehen

Gruß Marco

[creutzfeld666]

Moin

Femsa oder Ducati? !

Die Femsa hat keine langlöcher.

Die zgp kann man nicht verdrehen

Gruß Marco

[kletti]

Das Femsa-Lüfterrad brauchtkeinen Abzieher!

Der Sprengring bleibt einfach drinnen, und zieht mit der Mutter das Lüra runter.

Die Grundplatte kann original nicht verstellt werden. fixer Zündzeitpunkt sollte original bei 23 Grad vOT liegen.

Also, Bau aus und löte schön bequem und sauber, am Tisch...

[Jeenz]

Also sofern du nicht gerade eine M12 (also 12mm) Schraube verwendest, sind 65 Nm ein wenig arg viel...

 

Bei M6 bist du bei 10 Nm (Schraube Festigkeitsklasse 8.8) , bei M5 6,5 Nm (8.8)

 

Also bitte den kleinen Drehmomentschlüssel verwenden...

[citydick]

Also sofern du nicht gerade eine M12 (also 12mm) Schraube verwendest, sind 65 Nm ein wenig arg viel...

 

Bei M6 bist du bei 10 Nm (Schraube Festigkeitsklasse 8.8) , bei M5 6,5 Nm (8.8)

 

Also bitte den kleinen Drehmomentschlüssel verwenden...

Ähm,Drehmomentfrage war auf die Lüfterradschraube bezogen!

[Jeenz]

Hm, wer lesen kann ist klar im Vorteil, mein Fehler...

 

Hatte es auf die ZGP bezogen, die manche extrem festziehen.

[citydick]

Hm, wer lesen kann ist klar im Vorteil, mein Fehler...

 

Hatte es auf die ZGP bezogen, die manche extrem festziehen.