Zylinderstehbolzen Gewinde defekt

[kobold]

M7 und M8 hat nicht die gleiche Steigung!

[pedalo]

oha. danke für den tip!
1,0 vs 1,25 - das wäre wohl nicht so wirklich gut gegangen.

[lasergun]

Jau, stimmt. Das kommt davon, wenn man auf dubiosen Seiten liest.

[bomplex]

Hallo,

leider habe ich das Problem auch bei einem Stehbolzen M7.

Wäre dies das passende Set?

https://www.ebay.de/itm/333030577508

Reicht das Dx1,5? Das müssten ja 10,5mm sein. Oder sollte das länger sein?


Kann man das machen, ohne den Motor zu spalten? Kurbelwelle mit altem T-Shirt einpacken, dass keine Späne ins Gehäuse fliegen? Alternativ, was für Mechaniker können sowas? Motorinstandsetzer?

Oder reicht die Einklebemethode auch aus?

 

 

Bearbeitet 24. August 2023 von bomplex
,

[Motorhuhn]

Klar geht das ohne den Motor zu spalten - wenn du entsprechend vorsichtig bist. Ggfls würde ich mir vorher noch eine Bohrhilfe basteln um schön orthogonal bohren zu können.

 

Nur kleben hält eher nicht.

[blutoniumboy]

je nach dem wo die Stelle ist solltest du auch das LüRa abnehmen sonst bröselt es dir die Späne da hinein.

Würde wahrscheinlich den Motor raus nehmen sollte der noch in dem Fahrzeug sein.

Und immer schön mit Isopropanol schmieren; das geht bei Alu einfach super.

[powerracer]

  Am 24.8.2023 um 13:29 schrieb bomplex:

Hallo,

leider habe ich das Problem auch bei einem Stehbolzen M7.

Wäre dies das passende Set?

https://www.ebay.de/itm/333030577508

Reicht das Dx1,5? Das müssten ja 10,5mm sein. Oder sollte das länger sein?


Kann man das machen, ohne den Motor zu spalten? Kurbelwelle mit altem T-Shirt einpacken, dass keine Späne ins Gehäuse fliegen? Alternativ, was für Mechaniker können sowas? Motorinstandsetzer?

Oder reicht die Einklebemethode auch aus?

 

 

Aufklappen  

Wenn Du die Spiralwendel des Bohrers und des Gewindebohrers mit Fett füllst, bleiben hier im Fett die Bohrspäne hängen das Fett schmiert zudem auch genügend gut

[bomplex]

  Am 25.8.2023 um 07:01 schrieb powerracer:

Wenn Du die Spiralwendel des Bohrers und des Gewindebohrers mit Fett füllst, bleiben hier im Fett die Bohrspäne hängen das Fett schmiert zudem auch genügend gut

Aufklappen  

Und wie macht man, dass der Abschlag nicht ins Gehäuse fällt? 
 

oder ist das ein sackloch?

Bearbeitet 25. August 2023 von bomplex
-m

[konrektor]

Auf der Kupplungsseite sind sacklöcher auf der lüraseite nicht. Aber da fällt auch nüschts in den Motor. Einfach so machen wie es der Powerracer empfiehlt.