KTL Beschichten oder Sandstrahlen? Rhein-Main?

[Gianni2008]

Grüßt euch,

Habe mir bis jetzt im Rhein Main paar Angebote zum Strahlen eingeholt, die liegen bei da 150 Euro für meine V50.

Aus verschiedenen Foren habe ich geschaut das eine chemische Entlackung sowie eine KtL Beschichtung ca 500 bis 600 kosten würde. Würde eine Lackierung nach einer KTL Beschichtung günstiger werden aufgrund der besseren Vorarbeiten sowie einer Grundierung durch die KTL Beschichtung?

Wäre für Tipps echt dankbar

Viele Grüße

Bearbeitet 28. April 2015 von Gianni2008

[Willundkannnicht]

Chemisch entlacken, vor allem tauch entlacken ist nicht zu empfehlen.

Die reste der säire bekommt mann aus den überlappenden blechteilen nimmer richtig raus. Das gammelt schneller als du guggen kannst und haut dir den lack runter.

Wenns nur farbe ist und kein rost, dann lass ihn eis strahlen. Und dann lackieren.

Ansonsten wenn rost ein thema ist, glasperlenstralen.

[julianneubert]

Das mit dem chemisch entlacken geht schon, wenn der Rahmen danach gespült und komplett getrocknet wird. Was bei den ktl Typen der Fall - zumindest bei syre. Die lackierung wird günstiger, aber insgesamt ist strahlen und lacken billiger. Ich habe ktl gemacht weil der Tunnel rostig war, das kriegst du mit strahlen und lacken nicht gut in Griff, da ist mE ktl besser.

[uLuxx]

Das mit dem chemisch entlacken geht schon, wenn der Rahmen danach gespült und komplett getrocknet wird. Was bei den ktl Typen der Fall - zumindest bei syre. Die lackierung wird günstiger, aber insgesamt ist strahlen und lacken billiger. Ich habe ktl gemacht weil der Tunnel rostig war, das kriegst du mit strahlen und lacken nicht gut in Griff, da ist mE ktl besser.

Kann dem nur Zustimmen. Wenn's wegen dem KTL danach eh durch zig Bäder geht wird das Säurezeug gut ausgewaschen. Da passt dann alles und für lange.

[Gianni2008]

Ah sehr gut :)

Kennt jemand Adressen im Rhein-Main Gebiet?

Ersetzt so eine KTL Beschixhtung eine Grundierung beim lackieren?

[M210]

Die KTL ist die Rostschutzgrundierung.

Demnach braucht man nichts weiter als gegebenenfalls einen Füller je nach Beschaffenheit und den normalen Lackaufbau.