GTR Umbau auf 12 Volt Zündung

[gismo]

Hi,

 

Möchte meine GTR am Wochenende auf 12 Volt Zündung umbauen. Ich habe jetzt von einem Freund eine BAJA Zündung bekommen und nachdem ich hier eher negative Berichte gelsen habe, wollte ich fragen, welche Möglichkeiten es sonst noch gibt, ohne die Kurbelwelle zu tauschen ? (Setup wird ein gesteckter 177er Polini mit 24er Gaser und Sip road). Ich hätte auch noch eine PK Zündung daheim, nur weiß ich nicht, ob das Schwungrad dazu paßt. Das ganze soll möglichst eine Low Budget Variante sein :)

 

 

Danke

 

 

PS: bin jetzt kein Largeframespezialist, darum bitte "dumme" Nachfragen zu entschuldigen

Bearbeitet 29. April 2015 von gismo

[x003]

Ist die Bajaj Zündung ne Unterbrecher oder ne elektronische?

[gismo]

eine elektronische. Ist aber glaube ich auch etwas zum Anschließen, als die normale Vespazündung..

[x003]

Ja die elektronische hat eher einen schlechten Ruf, gibt aber auch einige bei denen sie ohne Probleme funktioniert.

Die Kontaktzündung funktioniert zuverlässiger, Licht ist deutlich besser als 6 Volt aber nicht so gut wie ne 12 Volt Ducati Zündung oder ähnliches.

Ich hab mich damals aus besagten Gründen gegen beides entschieden, und die BGM Umrüstzündung für kleinen Konus verbaut,

aber bei gut 200.- für das Kit + Teile die man sonst noch braucht ist das definitiv kein Low Budget Projekt,

aber man macht die Arbeit nur 1 x, ist relativ problemlos umzubauen und das Ergebnis überzeugt.

[gismo]

das wollte ich auch so machen, nur gibt es dieses Umrüstkit leider derzeit nirgens lagernd. Preislich ware das noch im Rahmen gewesen (wollte halt nicht so viel für Vespatronic oder Polinitronic ausgeben). Gebe dir aber vollkommen recht, ich habe auch gelesen, dass etliche Leute damit Probleme haben. Will nur vermeiden, die Kurbelwelle zu tauschen!

[x003]

Ich musste auf meine auch fast 10 Wochen warten, was es meiner Meinung aber auf jeden Fall wert.

[gismo]

mußtest du dafür die Kurbelwelle tauschen ?

[x003]

Nein wieso?

Ist ja extra ein Umrüstkit für den kleinen Konus.

[Klingelkasper]

Die absolute LowBudget-Variante ist einfach 12V-Birnen reinzustecken. Alle Wattzahlen beibehalten, nur bei der Scheinwerferbirne auf 35/35Watt hochgehen. Solange Kabelbaum und Lichtschalter nicht vergammelt sind funzt dass in den meisten Fällen ohne Probleme. Je nach Schaltplan muss man evtl. die Bremslichtbirne bei 6V lassen.