px200 alt o tuning zylinder gesteckt mit sip road 2.0 sinnvoll

[el-nacho]

Hallo Gemeinde

Hoff ich werd etz nicht gleich gesteinigt.

würde von nem bekannten einen o tuning zylinder bekommen.

ist Es machbar den nur zu stecken ohne vergaser ovalisieren?

Im Moment original mit sip road und größerer hauptdüse.

Ziel wàre die 100kmh Marke zu knacken

Oder doch lieber auf nen 210 alu polini zurückgreifen?

[Deichgraf]

Vielleicht bin ich ja der Einzige der das nicht versteht: eine PX 200 fährt doch Original schon 100. Dein Ziel ist 101 oder was?

[el-nacho]

Im Moment macht sie eben nur 90kmh

[Deichgraf]

Also im Moment läuft sie mit Originalsetup plus SIP Road nur 90? Dann ist da ja schon mal was im Argen.

Aber gut, was solls, zu Deiner Frage: klar kannst Du einen O-Tuning-Zylinder nur stecken, warum nicht.

Um signifikant was zu gewinnen brauchst Du einen Rennzylinder - und vermutlich mal eine Motorrevision.

[citydick]

Wir reden hier aber von Geschwindigkeit laut Tacho!?

[el-nacho]

Ja lt tacho.

[TobiPr]

Also nur stecken wird sicherlich schon etwas bringen und je nach Leistungsgewicht sollten auch die 100kmh lt. Tacho drin sein.

Mit richtiger Welle und bearbeiteten SI/Einlass geht noch ein gutes Stück.

Mit nem Tuningzylinder hast gleich die Leistung, kostet aber wohl mehr und dann ist noch die Sache mitn Tüv.

[Cupracer]

moin

mein Touren Bomber setup

 

60Drehschieberwelle

28PHBH

ORiginal 12 ps zylinder mit Kopfdichtung ( unbearbeitet; )

Sip road

24DRT Kupplungsritzel

es wurde nichts am motorgehäuse oder zylinder etc bearbeitet

12,3PS

und 20NM 

Am Rad

 

GPS touren geschwindigkeit 95-105 /

top speed 113km/h

fährt so problemlos seit ca 15000+Kilometern