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Geschrieben

Hallo,

hab mal wieder zei fragen!

- bei meinem auspuff hat sich das rohr (siehe bild) gelöst, ist ein FACO auspuff, kann ich ohne das rohr fahren, (sound ist ned schlecht) oder geht da was kaputt?

das der auspuff keine e- nummer hat ist mir klar ;)

 

- hab auch ein problem mit der kupplung.

Zwar ist der Kupplungszug sehr straff gespannt, aber wenn ich einen gang einlege und die kupplung ganz ziehe schiebt der roller sehr stark nach vorne....woran kann das liegen? will den zug eigentlich nicht mehr stärker spannen, sonst "verkohlt" mir nur wieder die kupplung.

 

bin auf eure ratschläge und meinungen gespannt ;)

 

gruß aus der ortenau,

 

 

andy post-34780-0-99851200-1430850201_thumb.j

Geschrieben

Also ohne das lochrohr hast du weniger rückstau, und es kann sein dass die bude zu mager läuft und zu nem reiber oder fresser kommt. Mehrverbrauch kannst du auch bestimmt verzeichnen.

Mit der kupplung, gugg mal nach deinem getriebeöl. Nich dass da zuwenig drinn ist oder zu alt.

Ansonsten bleibt nur mit leben oder nachspannen, zumondest ohne umbauten zu machen

Geschrieben

je nach Motor hast du ohne das lochrohr voll den geilen lärm-terror am gerät, am reifen allerdings auch gerne mal weniger drehmoment. da entscheiden dann persönlich vorzüge...

 

die kupplungsnummer kann verschiedene ursachen haben, 4-scheiben kupplung, gewellte stahlscheiben, blöde kupplungsfeder und noch viele andere überraschungen.

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    • Miss doch einfach nach. Dann kannst du dir die Frage gleich selber beantworten......
    • Moin,   eigentlich passt meine Frage nirgendwo so richtig hin, denn es geht um ein Gokart mit Ciao Motor. Diese Gokarts wurden von der Firma Schlösser GmbH Kunststofftechnik in Süßen (Baden-Württemberg) hergestellt. Die Produktion muss irgendwann in den 70er/80er Jahren erfolgt sein, die Firma existierte von 1971 bis 1983. Auf dem Typenaufkleber steht "Motor: Vespa Ciao". Das ist schon witzig konstruiert, die "Karosse" besteht aus GFK. Das Getriebe ist ein Ciao-Getriebe, allerdings steht hier die Hauptwelle auch aus dem Getriebedeckel heraus um die Antriebswelle aufzunehmen. Auf der anderen Seite ist statt dem Kettenritzel die andere Antriebswelle montiert. Gestartet wurde das Ding über einen Seilzugstarter, ähnlich den Seilzugstartern von Swing, alternativ: Schiebestart.   Kennt jemand so ein Gefährt oder hat gar eins? Ich habe zumindest vorher noch nie etwas davon gehört oder gesehen. Ich wäre für jede Information dankbar.   Gruß Jakob
    • Nein, ich freu mich darüber natürlich nicht. Aber mein erster Reflex ist es, versuchen zu verstehen, was dahinter steckt. Und da ist nun mal ein Urteil des Bundesverfassungsgerichts, das - mit nachvollziehbaren Argumenten - das bisherige System als ungerecht erkannt hat. Es musste also erneuert werden. Und dass es da Gewinner UND Verlierer geben wird, war klar und vorgegeben. Und nur, weil ich jetzt Verlierer bin, seh ich keinen Anlass zum schimpfen. Vielleicht hab ich auch einfach nur viele Jahre ungerechte Vorteile genossen (siehe Urteil)?   Das kommt drauf an. Nur weil es für mich teurer wird nicht.   Ich hab ein Grundstück, bei dem sich die Grundsteuer knapp vervierzigfacht (!) hat. Von 9,- auf 353,- EUR. Das Grundstück liegt teilweise in einem Landschaftsschutzgebiet, ist gänzlich unbebaubar. Das wird vermutlich seinerzeit der Grund für die niedrige Abgabe gewesen sein. Ich vermute, dass dies jetzt übersehen worden ist. Dann möchte ich das natürlich korrigieren lassen. Das halte ich für legitim.   Allerdings, wenn es nun eine bewusste Entscheidung sein sollte, auch solche Grundstücke höher zu besteuern, weil ich da mit meinen vielen geilen Weibern den ganzen Tag naggich in schönster Natur rumtollen und den geilsten  (Blümchen?) Sex habe (haben könnte?), dann ist das halt auch irgendwie nachvollziehbar und dann halt so. Irgendwoher muss das Geld für unsere Gemeinschaft herkommen. Das Sankt-Florians-Prinzip geht mir auf die frei baumelnden Nüsse. Der Besuch im Swingerclub kann übrigens teurer sein (hab ich gehört).
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