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Geschrieben

Wer weiß Rat!?

Meine PX125, bisher 800km so ohne Probs gelaufen geht auf einmal beim Gas wegnehmen aus.

Erst hat sie sich beim Anfahren nur wie verschluckt, dann musste ich im warmen Zustand am Gas spielen damit sie an blieb, nun tratt der Fehler auch kalt auf.

Dann Düsen gereinigt, alle Schrauben am Vergaser nachgezogen - 10km ohne Probs gelaufen und auf einmal, wie aus dem nichts, Problem wieder da.

Irgendjemand schlauer als ich?

Geschrieben

Baujahr?

Erstbesitzer?

Was haben die Vorbesitzer gemacht?

Was hast du gemacht?

Vergaser zum Wechsel Vorhanden?

Zündkerze ok?

Spritztour ok? Benzinfilter gereinigt? Knickt der Benzinschlauch? Neulackiert und ggfs Luftlöcher im Tankdeckel zu?

Bißchen mehr Infos Bitte.

  • Like 1
Geschrieben

Baujahr?

2003

Erstbesitzer?

Correos

Was haben die Vorbesitzer gemacht?

Nix.

Was hast du gemacht?

Ich nix. Gekauft habe ich Sie mit komplett revidiertem Motor sowie SIP Road Puff und angepasster Bedüsung. Ist so bis vor einer Woche Problemlos 800km super gelaufen.

Vergaser zum Wechsel Vorhanden?

Ja. Vorhin noch eingebaut, mit den Düsen vom alten, jetzt läuft sie nur noch mit Choke. Anschließend aufgegeben. :)

Zündkerze ok?

Jap. Zündfunke ist aber auch nicht das Problem.

Spritztour ok? Benzinfilter gereinigt? Knickt der Benzinschlauch? Neulackiert und ggfs Luftlöcher im Tankdeckel zu?

Spritztour siehe oben. Benzinfilter im Vergaser ja. Nicht ersichtlich außerhalb Rahmen. Nein, neuer Tankdeckel.

Bißchen mehr Infos Bitte.

Geschrieben (bearbeitet)

Evtl liegt im neuen Tankdeckel das Problem (Entlüftung dicht) Ist der erst vor kurzem neu gekommen oder schon die ersten 800 km drauf?

Bearbeitet von Elbratte
Geschrieben

Goenn dem ersten Vergaser ein dickes Reinigungsbad und neue Düsen, dann wieder rein.

Benzinschlauch angucken und ggfs neu,

Tank innen angucken ob sich was ggfs was ablöst und verstopft, dazu den alten Tankdeckel drauf.

Ist halt nerviger kleinscheiss aber klingt nach verstopfter Zuleitung / Vergaser.

Gutes gelingen!

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    • Hallo Moin Bei meiner Bravo (Monogetriebe , normale Kupplung vorne und 84mm Scheibe Hinten , 7.5er Getriebe) fehlt bei Warmen Motor irgendwie die Kraft. Wenn ich Losfahre hat es ziemlich gut Kraft , Erreicht auch so 40-42 Kmh ohne Probleme und bei Angenehmen Drezahlen aber wenn man ein Stück gefahren ist  und dann wieder Anfährt fehlt Völlig die Kraft.   Vergaser ist 12/10 , 50er Düse ,Mopedluftfilter(6 löcher), Mopedgehäuse mit großem Einlass und normalem 50cc Zylinder. Ich dachte zuerst dass sie zu fett läut , und habe eine 46er Düse probiert aber das hat nicht geholfen. Kerzenbild sah auch ganz gut aus mit der 50er Düse , mit der 46er war es etwas hell und der motor wurde Heisser.   Hat jemand ne Idee was man da noch machen Könnte? Irgendwas muss ja falsch sein.  
    • Guten Abend    Weitergehts mit dem Kolben und der Kalotte.   Habe beides gestrahlt und Keramik beschichtet (Ich teste es einfach mal, da streiten sich ja auch die Geister)     Habe dann alles zusammengebaut, den Lectron etwas fetter gedreht.  Hat dennoch nichts genützt, nach einer guten Vollgasorgie war dann Schluss      Egal, gehört dazu und aus Fehlern lernt man bekanntlich ja noch mehr    Bedeutet, nächster Kolben, wieder Fenster gefräst, Zylinder sauber gehohnt und wieder beides gestrahlt und beschichtet:     Diesmal habe ich mir das Abkleben der Kalotte gespart, war einfach faul…   Das Gute ist, habe beim Ausbau gesehen dass der Auslass viel kleiner war als der Flansch vom Auspuff, somit konnte ich dort nochmal den Fräser reinwerfen.     Habe den Keihin Airstriker wieder montiert, und bin bisher 150km ca gefahren. Ohne Probleme oder Ausfälle.   Demnächst gehts nochmal auf den Prüfstand.   Ich werde berichten 
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