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So siehts in der JL Auspufffirma also aus....


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hmmm - aufgeräumt scheint es da wirklich zu sein, aber warum kommen dann trotzdem Püffe dabei heraus mit falschen Bäuchen usw.?

Und was ist dran am Gerücht das in Osteuropa gefertigt wird?

Geschrieben

http://www.jl-jimlomas.com

tel: 00420/383495041

fax: 00420/383495042

mail: lomas@mako.cz

Adresse: JL Exhausts, Lnare 170, 38 742, Tschechische Repub.

In 1993 the company moved to the Czech Republic where to this time the company founder Jim Lomas runs the business with his wife Helenka and son Oliver.

Kein Gerücht - Fakt! Deswegen sind die JL-Anlagen ja auch günstiger als die von PM...

Geschrieben

Is doch latte wo er die per Muster ausgeschnittenen Bleche zusammen braten lässt - hauptsache die Entwicklung neuer Anlagen macht der Meister noch selbst...

Sehr geil finde ich die Anlagen für die RD oder TZR - wow, die stehen jolly Motos in nix nach - nicht mal im Preis! :-(

1350,- Pfünder für ne RD500 Anlage -> wer sagt da noch Rollerschrauben sei ein teures Hobby?? :-D

Geschrieben (bearbeitet)

wo in tschechien, da fahrma doch gleich mal rüber !

super. gudn moorgeeeen. steht ja eh da.... :-D

tel: 00420/383495041

fax: 00420/383495042

mail: lomas@mako.cz

Adresse: JL Exhausts, Lnare 170, 38 742, Tschechische Repub.

weiß jemand wo das genau is ?

bin grad zufaul nachzuschaun

checken wir uns doch eine charge

gsf-performance tröten :-(

sammelbestellung machts möglich

aber, warum eigentlich nicht ??

ab 2004 is sowieso auch eu

also zoll auch kein problem

Bearbeitet von joerg
Geschrieben
checken wir uns doch eine charge

gsf-performance tröten 

sammelbestellung machts möglich

aber, warum eigentlich nicht ??

hört sich gut an, der bescheist sonso wos nur geht :-(

:-D

grandpapa

Geschrieben (bearbeitet)

wo san die cz experten ?

lnare liegt in der nähe von blatná an der E49

tabor, pisek - das sagt mir was...

heee! denk ich mir doch - is gar nicht so weit weg :-D

krumau, budweis, pisek, blatna und lnare

gebongt - fahr ich mal hin :-(

wirds halt doch der nsr performance :-(

http://mapy.atlas.cz

na jetz aber ohne scheiss

könnten wir doch mal hinfahrn und abchecken

was preislich möglich ist

wann kommt cz in die eu ?

april 2004 ?

Bearbeitet von joerg
Geschrieben
wann kommt cz in die eu ?

april 2004 ?

meinst du, du könntest an der Grenze wegen dem Auspuff Probleme bekommen???

Also wenn du nicht gerade nen ganzen Container ausführst wird wohl keiner was wegen der paar "Blechrohre" im Kofferraum sagen! :-D

Geschrieben (bearbeitet)

kannst dir sicher sein,

daß ich probleme hab mit meiner kiffer visage

noch selten über die ostgrenze gekommen ohne blöde fragen

und mindestens kofferraum aufmachen

Bearbeitet von joerg
Geschrieben

Okay, als ich noch längere Haare hatte ham sie mich auch direkt angehalten!

Und was ham se gefunden: 10 Six-Packs Pilsener Urquell! :-D:-(:-(

Mach doch die Pötte einfach im Motorraum mit ein paar Kabelbindern fest, dann denkt jeder "Laie", dass das zum fahrzeug gehört! :-(

Geschrieben
1350,- Pfünder für ne RD500 Anlage -> wer sagt da noch Rollerschrauben sei ein teures Hobby??  :-D

auch nich viel teurer als die für die Vespa... musst halt bedenken, das ne RD500 gleich 4 Anlagen auf einmal braucht... :-(

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    • Das Schöne bei Motoren mit Leistung ist ja, dass sie eigentlich gar nicht soviel mehr verbrauchen. Klar, artgerecht gehalten schlucken die schon was, aber bei "normaler" Fahrweise bspw. über Land und mit passender Übersetzung lässt sich auch ein 22-25PS Motor mit grob 3,5L/100km bewegen. Da verbraucht mein 75er DR in der Stadt nicht viel weniger.
    • Ich bitte auch um Hilfe bei der Preisbestimmung aus dem Nachlass von Rainer. Habe hier ein Hoffmann HA Polrad, augenscheinlich im guten bis sehr guten Zustand, was ist sowas wert? Sollte von Bosch sein.          
    • Mal davon ausgehend, dass die Anzahl derer, die sowas a) können + b) wollen (ne 25mm breite DS Wange in den Motor anzupassen) muss ich den wirtschaftlichen Aspekt, sowas herzustellen schon hinterfragen. Wenn es angeblich so unmöglich ist, aus wirtschaftlichem Aspekt endlich ein vernünftiges P&P Set (moderner Zylinder plus gute Kurbelwelle) für die T5 Blöcke auf den Markt zu bringen, dann kann ja eine solche Welle, die sich weltweit pro Jahr 1x verkauft, eigentlich nur bescheuert sein.  So schön das jetzt für einen Künstler des Fachs sein mag.....99 Prozent der T5 Fahrer können damit nix anfangen. Irgendwie passt sowas einfach nicht zu den Aussagen, dass es T5 zu selten gibt, als dass sich ein gescheites Kit nicht verkaufen lässt.  VMC hört mich jemand?   Wie wärs denn mit nem "Ranger 172 T5", der aufgrund der Länge auch mit ner 54er Welle oder 56 läuft und einfach ne Kurve über dem ollen Malle 172 zaubert?    
    • Hallo an alle Nürnberger, ab sofort ist eine Einzelgarage in der Friedensstraße  zu vermieten, bei Interesse bitte melden.  Vg Konrad 
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