Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo zusammen,

 

bisher hatte ich immer nen Gaszug mit offenem Ende am Vergaser und da war ein Schraubnippel veschraubt (16'er Gaser).

Jetzt hab ich nen Dello PHBH 28 welcher nen kleinen Nippel (Lötnippel) beim Gaser braucht. Aber trotzdem brauch ich ja nen Tonnennippel an der Gasrolle. Dachte mir, ich nehm nen Gaszug mit dem kleinen Nippel dran und offenem Ende an der anderen Seite. Den Zug führe ich dann vom Gaser in den Lenkkopf, wo ich nen Schraubnippel befestige. Aber das kriegt man ja kaum gebacken, denn im Lenkkopf krieg ich den Nippel ja garnicht angezogen / komme mim Schraubenzieher ja garnicht wirklich ran.

 

Wie habt ihr das gelöst?

 

Achja, krieg ich mit dem Drehbereich eines V50 Spezial-Lenkers überhaupt genug Seil gezogen, um mit Vollgas fahren zu können - oder ist der Weg mit der normalen Gasrolle zu gering für den großen Gaser? Wenn ja, wie habt ihr das dann gelöst?

 

Danke für Tipps und Tricks zum Thema Gaszug inner V50.

 

Thanks. Oli

Geschrieben (bearbeitet)

schnellgasrolle hilft, natürlich nicht bei der Geschichte mit dem Nippel. Das bekommen andere, bei zum Teil noch schlechteren Platzverhältnissen auch hin - musst dich halt etwas anstrengen. Passender Schraubenzieher vorausgesetzt.

Bearbeitet von Motorhuhn
Geschrieben

Hab sonnen Nippel mit Schlüsselfläche und eine Inbusschraube rein. Geht sehr gut im Lenker.

28er geht grad so mit Standard-Gasrolle: habe nen Stück Gummi zurechtgeschnitten und in die Rolle geklemmt, damit das etwas mehr Weg macht. Das Stück ist so Sichelform.

Geschrieben

Ich löse das immer anders.

Ich nehme einen mit dem tönnchen, häng ihn im lenkkopf ein, und ans andere ende zwick ich nur den hinteren teil abgeschnitten von nem kabelschuh.

Da noch n klacks lötzinn drauf mit ordentlich temperatur und fertig ist der kleine nippel

Geschrieben

Okay, ich hab' mich bemüht. Hier mein Erfahrungsbericht:

 

  1. Also erstmal Seilzug eingefädelt (offenes Ende im Lenker; eingehängt im Vergaser).
  2. Dann im Lenker (am Seilzug) mit Edding angezeichnet, wo der Nippel sein muss.
  3. Danach Seilzug im Vergaser ausgebaut/ausgehängt, so dass ich ihn aus dem Lenkkopf rausziehen konnte.
  4. Jetzt hatte ich "genug" Platz um den Schraubnippel drauf zu machen. Also Nippel drauf schieben, Seil an der entspr. Stelle abschneiden, dann Nippel an seine Position schieben (so dass kein Stück vom Seilzug am anderen Ende raus schaut) und dann Nippel festschrauben.
  5. Nun den Seilzug mit dem montierten Nippel in Gasrolle einhängen.
  6. Zum Schluss nun den Seilzug wieder in den Gaser einhängen und Gaser zusammen bauen.
  7. Feinjustierung erfolgt dann via Einstellschraube am Gaser. Passt! :-)

 

Aber: Mit der Standard-Gasrolle habe ich nicht genug "Hub" - Vollgas geht also nicht. Werde mir daher noch ne Kurzhub-Gasrolle besorgen.

  • 3 Monate später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Okay, ich hab' mich bemüht. Hier mein Erfahrungsbericht:

 

  1. Also erstmal Seilzug eingefädelt (offenes Ende im Lenker; eingehängt im Vergaser).
  2. Dann im Lenker (am Seilzug) mit Edding angezeichnet, wo der Nippel sein muss.
  3. Danach Seilzug im Vergaser ausgebaut/ausgehängt, so dass ich ihn aus dem Lenkkopf rausziehen konnte.
  4. Jetzt hatte ich "genug" Platz um den Schraubnippel drauf zu machen. Also Nippel drauf schieben, Seil an der entspr. Stelle abschneiden, dann Nippel an seine Position schieben (so dass kein Stück vom Seilzug am anderen Ende raus schaut) und dann Nippel festschrauben.
  5. Nun den Seilzug mit dem montierten Nippel in Gasrolle einhängen.
  6. Zum Schluss nun den Seilzug wieder in den Gaser einhängen und Gaser zusammen bauen.
  7. Feinjustierung erfolgt dann via Einstellschraube am Gaser. Passt! :-)

 

Aber: Mit der Standard-Gasrolle habe ich nicht genug "Hub" - Vollgas geht also nicht. Werde mir daher noch ne Kurzhub-Gasrolle besorgen.

 

Meine Methode nach "Schritt 1": Gasrolle abmachen, neues Seil durch den Nippel ziehen, alles wieder einhängen, Seilende straff ziehen (mit der Hand), mit dem 6-Kant-Schlüssel oder Bit festziehen (loses Seilende mit der Zange festhalten), Seilende abzwicken

Geschrieben

Meine Methode nach "Schritt 1": Gasrolle abmachen, neues Seil durch den Nippel ziehen, alles wieder einhängen, Seilende straff ziehen (mit der Hand), mit dem 6-Kant-Schlüssel oder Bit festziehen (loses Seilende mit der Zange festhalten), Seilende abzwicken

... und verlöten. ;-)

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.


  • Beiträge

    • Das freut mich! Alles Gute, und gutes Gelingen bei der neuen Aufgabe!  
    • Als er davor noch bei nem Freund von mir war, haben sich schon manche Dinge offenbart, die doch recht "interessant" zusammengebaut waren....aber jetzt scheint er ja einmal neu gemacht worden zu sein
    • Heute neuen Arbeitsvertrag unterschrieben. Ok, wäre an sich eigentlich nicht unbedingt "heute so geil…" erwähnenswert aaaber Ich wurde am 24.12.(!) gekündigt, weil derzeitiger Arbeitgeber insolvent und in Liquidation, weil die UK Mutterfirma im September 2025 von einem auf den nächsten Tag weg war (2.400 Jobs gekillt, war der 5.-größte Generalunternehmer in UK). Uns in DE hat es dann im Oktober auch erwischt, erst vorläufige Insolvenz in Selbstverwaltung, ab Jan dann richtig insolvent. Mein Job ist schon bissl speziell und die Angebote liegen nicht unbedingt auf der Straße. Nun… Neuer Job, selbe Branche, selbe Stadt; auf zu neuen Ufern, hoffentlich sind die Kollegen/innen, die Firmenkultur, die Projekte da auch so toll (ohne Übertreibung, das war wirklich super) wie beim letzten AG.
    • Zweierlei Visch-Filet mit Kartoffelsalat und Remoulade.
    • Ist machbar, so wie Goof schon schrieb, zuerst heften, dann auffräsen und schrittweise durchschweißen. Wegen planen würde ich mir da gar net solche riesigen Sorgen machen da das während des Herzens und tle während des schweißens eh zusammen gespannt bleiben muss. Den Rest kann man leicht drüberplanen bzw uUst sogar feilen. Ich hab derzeit leider nicht einmal Zeit für meine eigen Projekte daher falke ich schon einmal aus. Wobei ich mir net vorstellen kann das das unter Freunde viel mehr als sagen wir 100-120 kosten kann,mein Gott ist ja keine Operation am offenen Herzen.   Rlg Christian 
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Deinem Gerät platziert. Das hilft uns diese Webseite zu verbessern. Du kannst die Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Du damit einverstanden bist, weiterzumachen. Datenschutzerklärung