Öl tropft am Auspuff

[rammler]

Hallo Vespafreunde, 

 

Seit paar Wochen habe ich ne neue, alte PX 80, BJ 93.

Das gute Stück stand 10 Jahre und wurde von mir gekauft und angemeldet. Laut Aussage vom Verkäufer wurde an der Vespa die letzten 10 Jahre nix gemacht, auch für den Verkauf hat er nichts machen müssen das die PX nach paar mal kicken einwandfrei angesprungen ist. 

 

Ich fahr die PX seit 2 Wochen und vor paar Tagen fiel mir auf das ich, bzw der Roller Ölflecken am Boden hinterlässt. 
Nach genauerem Betrachten tropft nicht der Motor sondern der Auspuff. Dieser ist zur Hälfte schön ölig.

Das Öl welches da raus tropft ist sehr dünn und leicht rot, eben wie das 2-Takt Öl welches ich gekauft habe. 

 

Was ist das los mit der Kiste? 

Verbrennt das Öl nicht gescheit? 
Irgendwelche Simmerringe kaputt? 

 

Danke für Eure Tipps. 

 

Bernd 

[tbs]

hoi, mach mal fotos... das öl kann von überall herkommen...

 

• aus dem Rahmen (ist das ein Mixer? Ev Öltank leck)
• Unter Gaserwanne (Gaserwanne lose)
• Aus Gaserwanne (Öl sammelt sich dort, und läuft dann am Balg oder hinten bei der  GEmischschraube raus und am motor runter bis zum Puff
• Auslass (Öl läuft am Krümmer entlang zum Topf)

Mach den Motor mal richtig sauber und versuch nach einer ordentlichen Fahrt zu beobachten, woher das ÖL kommt...

[Crank-Hank]

Öltank undicht

[Nudge]

Wenn der Auspuff oben ölig ist, dann tippe ich auch auf Öltank...

[rammler]

Hallo, anbei paar "schnelle" Handyfotos, evtl. erkennt Ihr mehr. 

 

 

[Rookie4711]

wie sieht der Pott denn von oben aus?

[knipskistensammler]

drückt das Öl bereits auf's Trittblech durch? 

[Nudge]

Auspuff ölig, Motor trocken - ich würde dringend mal die Mittelnaht des Öltanks prüfen!

Bearbeitet 19. Mai 2015 von Nudge

[rammler]

  Am 19.5.2015 um 15:43 schrieb Nudge:

Auspuff ölig, Motor trocken - ich würde dringend mal die Mittelnaht des Öltanks prüfen!

Boah wie komm ich da ran? 

[pötpöt]

Benzintank ausbauen. Da hängt der Öltank dran.

[tc]

Test: Ballon auf öltankstutzen mitkabelbinder befestigen. Wenn durch erhöhten Druck ein größerer Fleck entsteht kannst du dir einen neuen Öltank besorgen. Gibt's immer wieder weil viele (auch ich) den Öltank rausgeschmissen haben. Riss im Öltank ist recht häufig.

Gruß c

[rammler]

  Am 19.5.2015 um 15:29 schrieb Rookie4711:

wie sieht der Pott denn von oben aus?

 

So sieht der Pott von oben aus – auch ölig – kuckt. 

[rammler]

  Am 19.5.2015 um 21:54 schrieb tc:

Test: Ballon auf öltankstutzen mitkabelbinder befestigen. Wenn durch erhöhten Druck ein größerer Fleck entsteht kannst du dir einen neuen Öltank besorgen. Gibt's immer wieder weil viele (auch ich) den Öltank rausgeschmissen haben. Riss im Öltank ist recht häufig.

Gruß c

Welchen Vorteil hat ein nichtvorhandener Öltank? 

[tbs]

keinen... ausser weniger ballast... und einen Ticken mehr Benzintankvolumen, wenn man denn einen für ohne Öltank verbaut... meine Meinung.

[Locke82]

Hab gehört, ohne Öltank passt nen Ersatzzylinder da rein.

[tbs]

hihi... wär fein, wenn der dort auch arbeiten würde, der ersatz zylinder... ich pack die Ersatzzylinder ins handschufach...

[tc]

  Am 20.5.2015 um 07:43 schrieb rammler:

Welchen Vorteil hat ein nichtvorhandener Öltank? 

Ablemmen der Getrenntschmierung wg. mangelndem Vetrauen in die zuverlässige Ölschmierung bei hohen Drehzahlen wegen Malossi, Resonanzauspuff und sonstigem drezahlförderndem Geraffel.

[pötpöt]

  Am 20.5.2015 um 07:43 schrieb rammler:

Welchen Vorteil hat ein nichtvorhandener Öltank? 

Es kann kein Öl rauslaufen...

[pötpöt]

  Am 19.5.2015 um 21:54 schrieb tc:

Test: Ballon auf öltankstutzen mitkabelbinder befestigen. Wenn durch erhöhten Druck ein größerer Fleck entsteht kannst du dir einen neuen Öltank besorgen. Gibt's immer wieder weil viele (auch ich) den Öltank rausgeschmissen haben. Riss im Öltank ist recht häufig.

Gruß c

Ich kann mir nicht vorstellen, wie das funktionieren soll... Wie kriegst du nen luftgefüllten Ballon auf den Stutzen? Wie lange muss da wie ein höherer Druck anliegen? Wo soll ein größerer Fleck entstehen, den man sofort sieht, ohne dass der Tank ausgebaut ist?

[tbs]

was ballon, ich würde doch da einfach reinpusten... wenn du etwas gegen 2T-Ölgeschmak hast, nimmst etwas dazwischen..

[rammler]

  Am 20.5.2015 um 10:06 schrieb tbs:

was ballon, ich würde doch da einfach reinpusten... wenn du etwas gegen 2T-Ölgeschmak hast, nimmst etwas dazwischen..

 

Ihr meint oben am Stuzen wo ich das Öl einfülle oder? 

[tc]

  Am 20.5.2015 um 09:44 schrieb pötpöt:

Ich kann mir nicht vorstellen, wie das funktionieren soll... Wie kriegst du nen luftgefüllten Ballon auf den Stutzen? Wie lange muss da wie ein höherer Druck anliegen? Wo soll ein größerer Fleck entstehen, den man sofort sieht, ohne dass der Tank ausgebaut ist?

 

Ach menno. Verreiss doch bitte meinen kongenialen Einfall nicht so. Dann halt in den Einfüllstutzen reinpusten.

Oder einfach den Benzin/ Öltank ausbauen und anschauen.

[Benvenuto]

Bau' 'mal die Tanks aus. Ist 'ne gute Übung und Du lernst 'was über Dein Fahrzeug. Kannst bei der Gelegenheit gleich den Benzinhahn und den Schlauch checken. Ob Du den Tank wirklich ganz rausschmeißen willst, weisst Du spätestens nach dem Wiedereinbau . Gibt genug Leute hier, die schwören auf Getrenntschmierung und bauen sogar Oldies auf eine solche um ...

[pötpöt]

  Am 20.5.2015 um 10:06 schrieb tbs:

was ballon, ich würde doch da einfach reinpusten... wenn du etwas gegen 2T-Ölgeschmak hast, nimmst etwas dazwischen..

Gibt's schon Bilder?!

[tbs]

werde ich ASAP nachreichen...

[rammler]

So reinpusten hilft nix, bzw geht mir die Luft aus bevor unten Öl tropf. 

Aber es muss ein Leck am Tank sein, da die Flecken am Boden die selbe Farbe wie mein 2-T Öl haben, also rot. 

 

Was muss ich beachten beim Tank ausbauen ( klar das er leer ist).

Kann ich ihn einfach rausziehen oder sollte ich das Benzinschläuchen am Vergaser lösen oder oder oder? 

 

Und nochwas: 
welcher Öl-Tank ist der richtige für mich: 

 

http://www.sip-scootershop.com/de/products/oltank+fur+vespa+px+lussot5_29717500

http://www.sip-scootershop.com/de/products/oltank+pa+fur+vespa+px+lusso_29717600

 

PS: bei SIP werden die PX 80 Modelle immer nur von Bj. 83 - 90 gelistet, meiner ist aber Bj 93? 

 

Im Anhang nochmals Bilder. Interessant ist das auch Öl am Trittblech ganz hinten ist ?? 

[consuetudo]

Ja, den Benzinschlauch am Vergaser lösen, ebenso den Ölschlauch von der Wanne. Ölschlauch mit Schraube verschließen. Dann den Benzinhahn in Mittenstellung (so dass er nach oben zeigt), Gummis entfernen (Benzinhahn und Ölschauglas). Dann vorsichtig hinten zuerst anheben und mit einer entsprechenden "Drehbewegung" des gesamten Tanks dafür sorgen, dass Benzinhahngestänge und Ölschauglas nicht am Rahmen hängen bleiben. Herausheben und die Schläuche nachführen (geht zu zweit am besten und es kann passieren, dass man sich über die gelungene Konstruktion ärgert - einölen der Schläuche hilft ungemein). Hängt auch gerne am Benzinhahn, der sich mit der Blechkante verhakt.

Ich würde zunächst alles ausbauen und schauen, wo das Öl rausläuft. Manchmal ist der Tank kaputt, manchmal nur das Ölschauglas (bei meiner 80er brach es früher, weil der Tank durch einen individuellen Fabrikationsfehler zu hoch saß). Mitunter besteht nur eine Undichtigkeit am Ölauslassnippel mit dem der Öltank am Kraftstofftank befestigt ist. Manchmal läuft das Öl nur raus, weil er oben an der Bundmutter nicht ordentlich festgeschraubt ist bzw. die Dichtung hinüber ist und man viel 2T-Öl einfüllt. Kurz: Es gibt viele Möglichkeiten - dass der Öltank selbst undicht wird, ist nur eine. Ich würde es zunächst prüfen und dann erst Ersatzteile kaufen.

Öl auf dem Trittbrett ist normal: Das Öl läuft Dir in den Rahmentunnel, der bis ins Beinschild nach vorne verläuft. Von dort dringt es zumeist nur ganz hinten durch die Falze und läuft auf das Trittbrett. Das meiste geht durch den Blechfalz zwischen Innenkotflügel hinten und Bodenblech aber ab - und auf Deinen Auspuff wie Du schon weißt. Einen Teil des Öls wirst Du rauswischen können, indem Du nach Demontage des Tanks die Plastikabdeckung entfernst und Dir so Zugang zum Rahmentunnel schaffst. Ein Teil bleibt aber dauerhaft drin - ist keine schlechte Hohlraumversiegelung und manche PX verdankt ihre Rostfreiheit dort solch einer Undichtigkeit.

Tank: Ich sehe auch keinen Unterschied und er sollte gleich sein. Könnte sein, dass der teurere das Originalersatzteil ist(?). Was heißt bei Sip P/A?

[pötpöt]

... und am besten auch den Spritschlauch mit einer Schraube o.ä. verstopfen. Sonst läuft dir die Brühe aus, wenn du den Benzinhahn auf senkrecht stellst!