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Empfohlene Beiträge

  • 1 Monat später...
Geschrieben
vor 2 Stunden hat Spanische Vespa folgendes von sich gegeben:

Hallo,

 

gibt es von den Spanischen LI Silver Special Serveta's einen Farbcode?

Ich müsste ein paar Teile an meiner Special bearbeiten. 

Gruß

IMG-20210513-WA0015.jpg

IMG-20210513-WA0013.jpg

 

Steht die schon bei dir? 

Farben wirken hier mal ganz anders.... 

Geschrieben

Ich stand auch vor dieser Frage. Habe den Code nicht rausgefunden. 
Über den LC España habe ich auch nichts erfahren.

Es gibt nichts im Netz. Und in Spanien selbst ist das mit dem Lack nicht so wichtig. 
 

Du wirst den Lack analysieren lassen müssen. Am besten das Chassis unter der Sitzbank dafür scannen lassen. Aber nicht die Tankklappe oder die Lufthutze. Das taugt nicht ordentlich. So würde ich das machen.

Geschrieben
Am 3.6.2021 um 18:07 hat centro-studi folgendes von sich gegeben:

Ich stand auch vor dieser Frage. Habe den Code nicht rausgefunden. 
Über den LC España habe ich auch nichts erfahren.

Es gibt nichts im Netz. Und in Spanien selbst ist das mit dem Lack nicht so wichtig. 
 

Du wirst den Lack analysieren lassen müssen. Am besten das Chassis unter der Sitzbank dafür scannen lassen. Aber nicht die Tankklappe oder die Lufthutze. Das taugt nicht ordentlich. So würde ich das machen.

Ja, das wird wohl in diese Richtung gehen.

 

 

  • 1 Monat später...
  • 2 Jahre später...

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    • Und das Polrad wurde auch getauscht? Aber wenn der Kabelbaum getauscht wurde weißt doch wo ein Massefehler vorhanden ist.  Ich hab so einen ähnlichen Fall mal gehabt wegen einer Defekten Scheinwerferbirne , einmal gehabt und ewig nach gesucht. Dann nochmal wegen eines Defekten Kerzensteckers aber das wäre dann auch ohne Kabelbaum passiert. 
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    • liebe leute,   ich bin mit meinem latein endgültig am ende. ich habe eine österreichische PX BJ '83, 7-polig, mit Batterie und Lichthupe. Motorisch läuft sie einwandfrei, solange kein Kontakt zum Boardnetz besteht. Dann beginnen plötzlich Fehlzündungen.   was bisher getan wurde: zuerst lichthupe entfernt. Irgendwann ist alles gegangen, außer wenn der blinker aktiviert wurde (--> fehlzündungen). alle teile wurden im zuge der nun bereits einjährigen operation teilweise mehrfach getauscht (ZGP, Spannungsregler, Cdi). Um die Komplexität zu reduzieren, habe ich gestern noch einmal umgestellt. Batterie weg - neue 5-polige BGM-ZGP, neuer entsprechender BGM-Kabelbaum, neue Schalter. Und jetzt kommt's: noch immer das gleiche fehlerbild! ohne boardelektrik pfeift der motor und dreht aus. sobald der stromkreis "boardelektrik" dazu kommt, drehzahlstopp und fehlzündungen...   irgendwo wird wohl ein massefehler (unterschiedle masseniveuas?!) vorliegen - aber wo kann ich noch suchen? bremslichtschalter? bremslicht? blinkerfassungen? buchsen für die seitenhaubenblinker? bin für jeden hinweis dankbar oder auch für eine methode zum weiteren vorgehen...   lg w
    • Da stimmt ja was nicht….original ist das nicht. Viel zu kleine QK. Davon ausgehend dass die Kurbelwelle original ist, sitzt entweder der Zylinder zu tief oder der Kopf ist geplant.
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