Pipe Design S-Box

[Stefan_73]

Sind aber schöne Kisten!

[T5Rainer]

für die Galerie

[mpq]

geiles Bild

Bearbeitet 25. Juni 2015 von rollermicha

[clash1]

etwas mehr toleranz bitte, wenns dich nervt, einfach nicht lesen. noch ist das ein offenes forum in dem wir alle auch mal am thema vorbei schreiben dürfen, oder?

[T5Rainer]

 noch ist das ein offenes forum in dem wir alle auch mal am thema vorbei schreiben dürfen, oder?

Mike sagt NEIN

[Werner Amort]

man ist hier ja familiär unter sich, da wird doch schon öftermal in einem Zylindertopic die zum Zylinder passende Kupplung oder gar Scheibenbremse besprochen.

ist ja nix neues

[RC166]

Sorry guys,

last post from me,

I easily go offtopic,if I get challenged

[Lambrookee]

Erst raus aus'm Topic dann raus aus der EU.

Manchmal geht die Vernunft seltsame Wege. %

[mpq]

sein so gut und lass mal die Politk hier raus...

[Scumandy]

Mike sagt NEIN

 

Im Alter wird der Mensch echt merkwürdig.

[swissscooter]

Der gemeine Lambretta-Fahrer ist eher extravertiert denn introvertiert. Selbstdarstellung ist quasi normal. Das gehört zum Technikteil genau so wie das posten von PS Kurven oder unbezahlbaren Anbauteilen...

Dazu kommt die voyeuristische Ader des Rest des Forums. Ohne dicke Hose Posts, sei es via Kurve oder Stylischer Gesamtposititinen wäre es hier verdammt langweilig...

[Powes]

Gestern bin ich endlich dazu gekommen meine S-Box zu stecken. Grund war ein bebsichtigter Umbau an der Motorblockhalterung, um das Teil besser montieren zu können. Wie ich dabei gesehen habe, hätte der Auspuff ohne Modifikation eh nicht gepasst, also zwei Fliegen mit einer Klappe

Vorher:

Motoraufhängung abgeflext, JL Halter drübergelegt:

Gebohrt und passend gemacht:

[T5Rainer]

Interesante Kur für die kranke Silentbox.

 

B.t.w @ Powo:

Sehe ich da Dehnschaft-Stehbolzen im Bild 3 und 5?

Wenn JA, woHerr?

Bearbeitet 19. August 2015 von T5Rainer

[gravedigger]

gts 300?

hatte der pipedesign-marco keinen kuludeckel am start?

Bearbeitet 19. August 2015 von gravedigger

[Powes]

da müsste ich neben offtopic auch noch Werbung machen - sie bekommen pm

Silentbox passt jetzt wie ein Handschuh und lässt sich ohne Hirnkrampf montieren. Der Umbau ist schnell erledigt und son JL oder MR Parts Halter kostet auch nicht wirklich viel bei den Shops.

[RC166]

Gestern bin ich endlich dazu gekommen meine S-Box zu stecken. Grund war ein bebsichtigter Umbau an der Motorblockhalterung, um das Teil besser montieren zu können. Wie ich dabei gesehen habe, hätte der Auspuff ohne Modifikation eh nicht gepasst, also zwei Fliegen mit einer Klappe

Vorher:

DSC_0010.JPG

DSC_0013.JPG

Motoraufhängung abgeflext, JL Halter drübergelegt:

DSC_0016.JPG

DSC_0015.JPG

DSC_0018.JPG

Gebohrt und passend gemacht:

DSC_0020.JPG

DSC_0021.JPG

 

 

Well done ,

clever engineering.

I'll use the S-Box in a 60s looking replica,so I wanted to have the fixed exhaust bracket.

 

I also had to modify the head cowl.

 

 

 

 

[Powes]

 

I'll use the S-Box in a 60s looking replica,so I wanted to have the fixed exhaust bracket.

 

I also had to modify the head cowl.

 

 

in this case you can cut the bracket off and weld it back on so it fits your engine. The JL bracket was my first idea when I saw the first pictures from the exhaust as putting the exhaust on or off must be a right pain in the arse without.

 

I did not check with cowlings yet...it´s hard to see on the pics, where did you modify it?

[RC166]

It fits easily now,

on the main bracket I use 2 M8 bolts instead of studs and nuts,I also use a M6 bolt on the tailpipe.

Allen studs with nuts might be a future option,

at the present,I have perfect threads on the cranckcase.

 

 

I fit the exhaust in the following order,

first I tighten the stub nuts having a copper gasket fitted between the stub and the cylinder,

then I mate the main exhaust body on the stub joint,

the exhaust 'u-bend' was hitting/fouling on the cowling (I use a 1mm head gasket but the clearance was a joke)

I had to bend the front of the cowling a lot,I don't know if it can be seen from this photo.

 

 

After doing this, I managed to slide it on the joint a little,BUT it started fouling on the other side,

the only way to make it fit and slide it all the way in,was to make this cut.

 

 

 

This is how it looks from underneath

 

 

 

My advice to you,in order to avoid future drama,is to check the clearance with the cowl fitted,.

[T5Rainer]

 Motoraufhängung abgeflext, JL Halter drübergelegt:

 

Top-Tip. Die Silentbox paßt nch dem Beschnitt völlig easy. Der JL-Halter dafür liegt schon parat.

 

 

B.t.w. Die Rollenperformance damit war sehr gut. Jungfräulicher d.h. ungeportet TS1, KEIHIN28PWK => 23PS mit super Verlauf und Band. Die Kurve dazu gibt's OOC-Helloween-Topic. KLICK

Bearbeitet 29. August 2015 von T5Rainer

[Powes]

ich hab auch nicht die Probleme mit der Zylinderabdeckung wie auf den Fotos von RC 166, eigentlich recht viel Platz an dieser Stelle

[RC166]

Every exhaust is hand made,Marco probably had his mind somewhere else when he was building mine...

Mine had minimal clearance,in general it was very bad made,I won't shop again from Pipe Design.

[leimisprint177ccm]

ist dem puff mal jmd mit höheren zeiten gefahren  189/127/31?

wie läuft das? 

[mrfreeze]

Laut Marco wird's im Herbst eine neue Version der S Box Lambretta geben.

Die alten vertreibt er einstweilen nicht mehr!

Nur mal zur Info!

[leimisprint177ccm]

vor 23 Minuten schrieb mrfreeze:

Laut Marco wird's im Herbst eine neue Version der S Box Lambretta geben.

Die alten vertreibt er einstweilen nicht mehr!

Nur mal zur Info!

ok intressant, danke.

hätte gerne für meinen ss eine box 

[leimisprint177ccm]

ist das jmd mal mit der aktuellen version gefahren?