Warmer Motor nimmt kein Gas an

[Schrottpresse]

Habe bei meiner spezial einen neuen Vergaser eingebaut. Nachdem erst gar keine Leiatung kam habe ich Hd jetzt auf 65 und Nd auf 38 geändert. So wie es mir einige hier geraten haben (danke dafür) kalt läuft sie super! Wenn Sie warm ist und ich losfahren will, nimmt sie aus dem Stand kein Gas an. Wenn sie irgendwann dann doch mal Gas annimmt hat sie keine Kraft! Was ist denn das nun ??? Bin für Tipps dankbar!

[Spiderdust]

Setup? Grund für den Vergaserwechsel?

[Schrottpresse]

Shb 16.16 sonst alles original. ND 38 Hd 65

Der alte war vom Vorbesitzer misshandelt....

[Schrottpresse]

Was heißt keine Kraft?

Dreht sie hoch,fährt aber kaum vorwärts ,dann rutscht evtl.die Kupplung.

Bearbeitet 27. Mai 2015 von Schrottpresse

[Willundkannnicht]

Nur mal so, die gemischschrsune hast du aber richtig eingestellt?

[Spiderdust]

Special von wann? Baujahr? Größe bzw. Bezeichnung des Vergasers? Infos bitte, ich möchte dir hier nicht alles einzeln aus der Nase ziehen müssen.

[Schrottpresse]

Nein Kupplung ist ok! Sie nimmt kein Gas an wenn Sie warm ist bzw. stirbt ab wenn man die Kupplung kommen lässt.

Gemischschraube ist 1,5 Umdrehungen raus.

@spiderdust: lass mal gut sein - brauchst mir nichts aus der Nase ziehen, wenn dir SHB 16.16 nichts sagt!

[Spiderdust]

Hab' ich tatsächlich übersehen, sorry.

 

Fehlt noch Baujahr. Mag dich vielleicht nerven, aber daraus lässt sich gut schließen, welcher Auspuff verbaut ist, es sei denn, du kannst das auch so beantworten.

 

Mal so aus dem Bauch heraus, ohne groß Ahnung zu haben (wie du schon bemerkt hast), würde ich meinen, dass dein Vergaser grob viel zu mager bedüst ist. Da gehören (hab' ich mal im Internet gelesen) bei originalem Setup eher so eine 70er HD und eine 42er ND rein. Ist aber echt nur so Hörensagen, muss man nicht viel drauf geben...

In München kann das auch mal eine 68er sein, weil wegen Höhenluft und so mit weniger Sauerstoffanteil. Sagt Wikipedia.

[frankfree]

hi, das sind wirklich wenig infos, vor allem in bezug auf das was du schon geprüft hast.

man muss das problem ja irgendwie eingrenzen können.

 

wenn der vergaser neu ist kann man ja da schonmal die fehlerquelle ausschließen.bedüsung sollte ja grob passen.

zündkerze wirst du wohl selbst mal erneuert haben!?

ist der auspuff vielleicht zu? steck mal nen schraubenzieher ins endrohr oder gib mal ein paar leichte schläge auf den auspuff.

kontaktzündung steht richtig? zgp auf markierung, unterbrecherabstand richtig eingestellt?

 

kompression, kolbenringe,vorverdichterplatte i.o?

 

du siehst das ist über so eine fernwartungsglaskugelanalyse nicht gerade einfach.

 

gibt der tank den sprit frei?

 

schreib mal was du schon gemacht hast.

[Marucco]

@spiderdust: lass mal gut sein - brauchst mir nichts aus der Nase ziehen, wenn dir SHB 16.16 nichts sagt!

Mutig, der Herr.

[Schrottpresse]

Guten Morgen,
@Spiderdust: kein Problem.

Ist ein neuer Sito Auspuff drunter. Typbezeichnung weiss ic hgerade nicht - sieht aus wie der originale. Die Spezial ist von 79

Hast schon Recht- die Bedüsung war HD74 und ND 42- habe dann aber kleienr bedüst weil der Motor da gar nicht richtig lief und nach Kerze und Rat einiger user hier wohl viel zu fett lief.

 

@Frankfree

Düesen, Vergaser,Ansaughülse, Ansaugrohr, Filzring, Kerze, Zünlabel, Zündspule und Kerzenstecker neu.

 

kompression, kolbenringe,vorverdichterplatte und die Zündungsachen habe ic hnoc hnicht geprüft.

Habe gedacht , weil der Motor mit dem alten Vergaser zwar schlecht lief, aber dieses konkrete Problem nicht hatte, könne es nicht an der Zündung liegen, weil ich da ja nicht dran war... aber das kann natürlich ein Trugschluss sein.

 

Danke Euch!

Bearbeitet 28. Mai 2015 von Schrottpresse

[Spiderdust]

Gut. Also ausgehend von einem originalen 50ccm Motor mit standard Sito Pott und 16.16er Vergaser bei ca. 500m über Normalnull würde ich mal bei einer 70er HD und eben der 42er ND ansetzen. Zündung natürlich auch checken, klar. Kontakte spielen hier eine große Rolle, ebenso der Abstand der Zündkerzendiode. Kontakte mal auf ~0,35mm einstellen, Kerzendiode auf ~0,4mm.

Kerze sollte eine Bosch W5 oder NGK B8 sein, Kurzgewinde.

ZZP 19° v. OT.

 

Wenn der Vergaser sauber ist (was bei einem neuen Vergaser so sein sollte, aber nicht immer ist aufgrund von Dreck im Tank), sollte die Kiste damit laufen.

[Schrottpresse]

Vielen Dank für die detaillierten Angaben!

Ich checke das mal alles und dann geb ich ne Rückmeldung ! Hoffe ich finde bald Zeit dafür

[Schrottpresse]

Hallo nochmal,

Problem gelöst! Nachdem ich den Abstand der Kontakte korrigiert habe läuft sie auch im warmen Zustand - der Abstand war zu klein!

Vielen vielen Dank!

[Spiderdust]