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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Das Team des Blechroller-Teilemarktes-Travemünde möchte Euch auch dieses Jahr wieder recht herzlich zum "2-Takt stell dich ein" einladen! :wheeeha:

Mit dem Aufwind der Travemünder Woche im Rücken, werden wir am 18.07 ab 10:30 unseren Hof an der Travemünder Landstraße, Höhe Nr. 300 etwa (53.954313, 10.855350) auf dem Baltica-Werft Gelände für Kauf-, Fress-, Trink- :cheers:, Sabbel- und feierwütige :wheeeha:Gäste öffnen.

Händler und Stände sollten alle bis spätestens 10 Uhr eingetroffen sein bzw. aufgebaut haben! 

Wie dem obigen schon zu entnehmen ist werden wir uns auch dieses Jahr gänzlich um Euer leibliches Wohl sorgen und kümmern!

Wir zählen auf Oich und hoffen auf eine rege Teilnahme!

 

 

Cheers

Maddin

 

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  • 4 Wochen später...
Geschrieben

*** HÖRT HÖRT ***

Spontan haben wir uns entschieden neben dem bunten Teileprogramm, diversen Snacks und Getränken, tagsüber eine

⭐️CUSTOM SHOW⭐️

zu veranstalten, welche ca. zu 18:30 mit einem üblich bekannten Prozedere enden wird.

PS:

Jeder der mit dem Zweirad angereist ist oder dies im Gepäck hat kann teilnehmen!

Wir freuen uns auf Oich!

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Achtung+++++Achtung++++++Achtung++++++
Wir haben noch eine weitere Attraktion für Euch organisiert...Die Fa. RTO kommt mit seinem Leistungsprüfstand P4 und wird mehrere Prüfläufe nach vorheriger Absprache machen. Anmeldung bitte an mich per PN...
Gruss Sale

 

 

post-23052-0-92936400-1436949894_thumb.j

Geschrieben

Komme gerade aus Travemünde, schöne Veranstaltung! Hat viel Spaß gemacht, schöne Teile und Werkzeug gekauft. Und, meine alte P200E dürfte auf den Prüfstand, 1000 Dank Fa. R.T.O. und Markus.

Bis zum nächsten Mal, Thorsten

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    • Bin dazu auch noch überzeugter Iridium Zündkerzenfahrer    Der Liter ´Optimales Kupplungsgefühl´ kost nen 13er Simtunol Clutchmaster 75W80 - 1 Liter - LangTuning - Feinstes Simsont   MTX nen Zwanni und das BGM Lamperzen Öl SAE80 liegt bei Fuffzehn il Litro   
    • Na ich muss da noch mal nachtragen   DS Spalt mit Gleitlack auf 0,04 eingestellt.   Leider habe ich wohl beim Testaufba nicht genau genug abgedrückt oder durchs tempern hat sich was aufgetan...   Anyway: Beim ÜS Fräsen aufpassen. Die Bohrung für die Zylinderhaube lässt eventuell danach durch auch wenn da noch Material ist. Wieso bohrt man hier 20!!!!mm tief?!? Habe eine Madenschraube gesetzt mit 648     Die 3 Bohrungen bei der LiMa... eine war verdächtig, alle verschlossen.       Dann hatte ich eine Undichtigkeit an den Gehäusebolzen. Na ja, zugegeben an den Risikobolzen am Fuß. Eigentlich gewissenhaft mit Dichtmasse und Guter Dichtung gearbeitet. Nach dem Zerlegen alles ohne bedenken an der Dichtung. Aber hier habe ich Druck verloren. Ob das nun an mit lag oder nicht, k.a..... Leider hab ich beim Testaufbau nur Scheiben verwendet und keinen Sprengrind. Die Scheibe hat wsl. soweit abgedichtet, dass mir eine mögliche Undichtigkeit zuvor nicht aufgefallen ist. D.h. alle Bohrungen wie auch schon bei meinem 187er gebuchst. Bei meinem 187er waren die Bohrungen nachweislich zum Kurbelhaus undicht.... 8,3mm Aufgerieben, Buchse mit 7mm bzw. 7,2mm und 648 eingeklebt. Block zusammen, noch mal kontrolliert ob alle fluchten und gut ist. 7mm bei den Schrauben, 7,2 bei den Bolzen im Gehäuse                 Nun ist der Kübel dicht
    • Malossi (halten halt nicht so lange) oder Galfer (wenn noch lieferbar) Galfer glaube ich habe ich noch nen Satz Oder wenn du es herbekommst die von EBC 
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