Polini Evolution 2 - was kann er wirklich?

[primavera27]

Der Roller war beim Harald auf der Rolle.

[re904]

xxx

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[lehrbua]

Wird der Zylinder ohne die von Evo 1 bekannte Kopfdichtung gefahren? Im Lieferumfang ist wohl keine enthalten.

[lehrbua]

So sieht mein erhaltenes Dichtungsset aus, daher die Frage.

 

[wheelspin]

So sieht mein erhaltenes Dichtungsset aus, daher die Frage.

Polinievo2dichtungen.jpg

 

wenn man den bildern im shop glauben darf, dann fehlt wohl die kodi

 

http://www.scooter-center.com/de/product/P1400218

 

da hat der herr polini wohl was vergessen in die tüte zu stecken.

[lehrbua]

fuck, und wo bekomm ich eine Zylinderkopfdichtung her? Die von Polini Evo 1 und Direkt passen ja vermutlich nicht, da diese 57mm Bohrung haben.

Und die bekannten Shops haben die passenden Dichtsätze (noch?) nicht im Programm.

[ludy1980]

Stahlfix anschreiben

[heizer]

habs mit meinem evo2 endlich auf den prüfstand geschafft:

51/105er falc vollwangenwelle

falc membranansauger

pvl mit gpone lüfterflügel

30er vhsh

falc curly auspuff

evo 2 unbearbeitet: 126/187 1,1mm quetsche

vergaser hat noch gar nicht gepasst, hat untenraus nur rumgesprotzt, daher nur so wenig vorreso. ansich find ich die kurve für einen unbearbeiteten zylinder aber schon ganz gut.

[lehrbua]

Danke!

[heizer]

Danke!

 

 

bitte, hatte voll vergessen dass es ja ein evo 2 topic gibt

[AK200]

hat ja ordentlich Band das Ding

[ludy1980]

Ich denke wenn man den Auslass auf 190-191 hochzieht könnten da noch 2-3 galopper dazu kommen ?!

Wann wird gefräst ???

[wheelspin]

hat ja ordentlich Band das Ding

 

wobei ich das jetzt eher mal dem falc auspuff, als dem zylinder zuordnen würde.

[uLuxx]

Ich hab mir jetzt auch mal einen bestellt. Wie bohrt man am besten die Löcher am Auslass (für normale Flanschplatte) dass die Löcher auch senkrecht zur Auslass-Fläche sind?

Und weil ich ned spindeln will, wen ausm GSF kann man empfehlen zwecks Abdrehen des Fußes dass der wie der 58er Parma so ins Gehäuse flutscht?

[uLuxx]

Heute kam das Teil an. Der Kopf ist ja für Zentralkerze. Finde ich nicht so prall. Aber man sieht ja am Guss dass der auch für schräge Kerze vorbereitet ist. Wahrscheinlich weil der aus der gleichen Form fällt wie der für n Evo. Hat ja auch schon irgendwer angemerkt, dass an dem Evo-Kopf die 8fach Verschraubung auch realisieren kann. Ich würde gerne den hernehmen wegen der schrägen Kerze, nur ist die Kalotte bei beiden gleich? Hat die schon wer verglichen?

[ludy1980]

@heizer

Ich hab mir grad die Kurve nochmal angekuckt , meinst du das da mit der Drehzahl alles so stimmt ?

Grad gesehen das der die Leistung bei 11 tausend ansteht , is das richtig eingesessen ?

[heizer]

@heizer

Ich hab mir grad die Kurve nochmal angekuckt , meinst du das da mit der Drehzahl alles so stimmt ?

Grad gesehen das der die Leistung bei 11 tausend ansteht , is das richtig eingesessen ?

ja, hab mich richtig drauf gesetzt.

eingemessen war er auch richtig, hat gedreht wie hölle das ding.

denke ja auch das der falc auspuff eher so der drehzahlkamerad ist,

[wheelspin]

ja, hab mich richtig drauf gesetzt.

eingemessen war er auch richtig, hat gedreht wie hölle das ding.

denke ja auch das der falc auspuff eher so der drehzahlkamerad ist,

 

zylinder einsitzen find' persönlich auch voll wichtig - warm fahren dagegen halte ich für altschülerhaftig.

 

der motor fährst sich bestimmt vom gummibandgefühl her sehr geil, dauert halt nur'n bisschen bis die flitsche gespannt ist.

[uLuxx]

Jetzt ist auch geklärt, warum Polini auf dem Produkt-Bild die Stehbolzen so versteckt hat. Ich hab wohl den vom Bild bekommen...

[skinglouie]

Ahhh, zum einkleben? 

[uLuxx]

Ist ja achtfach verschraubt, da kommt's auf einen nicht an.

[Motorhead]

[Zapper]

Die kleinen Italiener sind doch alle nur am saufen :D

 

Grüße

Zapper

[lehrbua]

nicht alle, nur die Typen in der Qualitätskontrolle.

 

Bei mir fehlte die Kopfdichtung

[ludy1980]

Ich war mir jetzt nochmal einen evo 2 kaufen um den auf meinen klasse 1 Motor zu schnallen !

Heute mal Steuerzeiten etwas angehoben um auf etwa 128-130 zu kommen !

Den gußgrat in den überströmer mal etwas weggedremelt ,das sah mir sehr sch.... Aus !

Gemessene Zeiten waren 130/191 und da muss der vorauslass noch etwa 2grad hoch .

Dann halt wieder Standard Fuß muss ich abdrehen und die stehbolzenlöcher umgebohrt das ein normales Flansch vom feuerzauber passt .

Desweiteren soll noch Futter aus dem Auslass genommen werden und dann geht's zum Prüfstand

Man muss polini aber echt zugute halten das z.b die überströmer exakt zur gleichen Zeit öffnen ,da also kein Höhenunterschied ist !

Ich werd hier weiter berichten...

[ludy1980]

So ,ich werde hier auf 33 grad Vorauslass gehen !

Auslassbreite is ok ,also breiter wie 73 Prozent möchte ich nicht und die hat er so

[lukulus]

hatt der aus der schachtel 73% ?

luk

[ludy1980]

Ja , haben alle zwischen 72 und 73%

[PXler]

schon ganz schön viel auslaßbreite aus der kiste

[ludy1980]

Ja ,ich hab ja beim ersten vermessen vom Zylinder schonmal geschrieben das da ein paar Kolbenwechsel alle paar Stunden ein Thema sind !