was wird benötigt für PX Lusso mit Scheibenbremse auszustatten

[12er]

Hi Jungs,

 

welches/was wird denn noch neuen Erkentnissen alles benötigt/empfohlen um meine Trommelbremse mit vollhydraulischer Scheibenbremse zu ersetzen.

 

Vielleicht auch mit alternativen die auch verbaut werden könnten, die sich von den Preisen unterscheiden.

[px150]

Grimeca NT 20MM (http://www.scooter-center.com/search?query=Scheibenbremse-Set%20-%20GRIMECA%20Classic%20NT%20%C3%98=20mm-%20Vespa%20PX%20%28ab%20Bj.%201982%29,%20T5%20125cc,%20PK%20XL%20-%20teilhydraulisch%20-)

+ Buchse für Tachoritzel
Gutachten zwar abgelaufen aber habe ich immer eingetragen bekommen.

Günstiger aber ohne Gutachten: http://www.scooter-center.com/de/product/5900028/Gabel+mit+Scheibenbremse+komplett+LML+Classic+Grimeca+Style+Vespa+PX80+PX125+PX150+PX200+Lusso+ab+Bj+1984?meta=

 

[Eckenflitzer]

Ich habe die komplette Gabel mit Bremsanlage und Lenkkopf der LML verbaut und bin sehr zufrieden.

Die gehen gebraucht für ca. 300€, leg noch 20-50€ für Kleinkram drauf, den man so neu machen kann/sollte.

Die Bremspumpe hat zwar nur einen 10mm Kolben, aber Bremsdruck kann man mehr als nötig aufbauen.

[Eckenflitzer]

Mein TÜV Prüfer hat das Teil ohne Gutachten durchgewunken, da es dem Original entspricht. Teilweise sind auch Piaggiozeichen auf den Teilen.

[12er]

Grimeca NT 20MM (http://www.scooter-c...ilhydraulisch -)

+ Buchse für Tachoritzel

 

Also ich habe mich für die Grimeca NT entschieden mit Umbau auf vollhydraulisch. Dazu noch die Handbremspumpe PX'98 mit Pumpenhalter und Bremsleitung Stahlflexleitung ABM Modular

1. Die Tachoschnecke brauche ich nicht wie bei SIP beschrieben? Nur die Buchse dann also für Tachoritzel?

2. Kann mir wer sagen, was ich beim Umbau beachten muss oder was beim Umbau überhaupt gemacht werden muss? Gibt es eine Beschreibung irgendwo?

[12er]

Gibt es irgendwo eine Einbauanleitung?! Bitte bitte

[joe waschl]

Bei SIP unter Artikelinfo Download, allerdings auf Englisch. Oder vlt. hilf dir das hier weiter:

http://nycscootering.com/2010/05/04/installing-a-semi-hydraulic-disc-brake-on-a-p-vespa-part-2/

[Hassla]

Google hilft auch ungemein!

Da erscheint dann ein Link zum GSF, was wiederum einen Link zu down and forward rausspuckt, zwar nicht so schön bebildert dafür aber auf Deutsch.

http://www.down-and-forward.de/scheibenbremse.html

Dazu dann noch nötig:

- Bremspumpe ( meist Originale '98 und passendes Lenkerunterteil)

- Stahlflex

[12er]

Wie muss den der originale untere lenkkopfteil bearbeitet werden wenn der beibehalten wird

Mit my bremspumpe und Halter von m&r Parts

[joe waschl]

Wenn du den gebogenen Blechhalter meinst, da muss was von der Hebelaufnahme am Lenker weg. Ist eh selbsterklärend wenn du den an den Lenker hältst.

[12er]

Fertig und Danke

Bearbeitet 25. Juni 2015 von 12er

[Eckenflitzer]

Gar kein Bremslichtschalter dran?

[Zeckbert]

Ich steh grad auch vor der Frage. Hab eine Grimeca teilhydraulisch auf einer 81er PX eingetragen. Der Tüv Prüfer fragte beim letzten Tüv zwar nach einem Bremslichtschalter, meinte aber ist ohne ok, weil es original am Fahrzeug nicht vorgesehen war muss auch keiner dran.

 

Bin nun grad dabei auf Vollhydraulisch mittels Original PX MY Lenker,Bremspumpe und Stahlflex umbauen. Muss ich das eintragen lassen? Ich würd jetzt sagen nein, da ja alles Piaggioteile mit Kennzeichnung sind un die Bremse ja eh eingetragen ist? Den Bremslichschalter anschließen wäre jetzt nicht das Problem.

[Eckenflitzer]

Ist sicher nicht notwendig...ich finde es ganz gut, wenn man sieht wann ich bremse. Bei Vollhydraulik ist es eben ein Kinderspiel.

[12er]

Wie muss den die Leitung an der hohlschraube an der bremspumpe angezogen werden

Da gibt es doch bestimmt ne Vorgabe

[12er]

Wie ist hier die Reihenfolge der Verschraubung mit welchem Drehmoment

Einmal oben an der bremspumpe

Also spieglerleitung hohlschraube bremspumpe

Und einmal an der Bremszange welches Drehmoment

Für schnelle Info wäre ich euch dankbar da ich am Sa entlüften will

[Eckenflitzer]

Bißchen mehr als Handwarm...nach Gefühl eben. Muß ja nichts halten, außer sich selbst und dicht sein.

[12er]

Und oben an der bremspumpe? Gibt's da eine Reihenfolge die einzuhalten ist?

Also zum Beispiel erst Leitung an die große schraube und die dann an die bremspumpe oder ist das egal?

Hab mal aufgeschnappt das was zu erst durch die Verschraubung verpresst werden muss...??

[12er]

Bitte eckenflitzer? Wie oben und Wo dazwischen gehört den an der Bremszange der Aludichtring hin?

[Eckenflitzer]

Oben dichtet der Kegel...gar nichts kommt da rein.

[Eckenflitzer]

Unten an der Zange kommen 2 Ringe rein, einmal über dem Banjo und einmal unter dem Bajo.

[12er]

Ok unten klar

Zu oben

In der hohlschraube ist doch die Buchse mit kegel

Die dann handfest mit loctite an die spiegler und dann die hohlschraube mit loctite handfest an bremspumpe

So richtig?

[Eckenflitzer]

Loctite tät ich gar nicht nehmen. Das muß nicht bombenfest sein.

Aber Reihenfolge stimmt.

[12er]

Besten Dank

[Eckenflitzer]

Bitte!

Also handfest im Sinne von:

Mit der Hand dran drehen und nen kleinen Schlag mit dem Schraubenschlüssel geben...

[12er]

Max halbe Umdrehungen

[PK-HD]

Pass auf mit den Alu-Dichtungen am  Banjo.

Hatte es jetzt schon mehrfach, dass die nicht richtig dicht werden.

Dann wieder alles auseinander und Kupfer rein.

Oder von Anfang an Kupfer.

[Zeckbert]

Ist sicher nicht notwendig...ich finde es ganz gut, wenn man sieht wann ich bremse. Bei Vollhydraulik ist es eben ein Kinderspiel.

 

Dank Dir! Ja fnde ich auch, werd eben das Kabel runterziehen, Schalter ist bei der MY Pumpe ja eh vorhanden.

[12er]

Wo ist der Schalter wo das Kabel ran muss?

Habts Bilder?

[12er]

Einfach dann Kabel von bremspumpe zum Schalter von der Bremse hinten verlegen und parallel anschließen?