Frage an die VM Historik Gurus

[Fremder]

Hi!

An meiner VM2T, die meiner Meinung nach noch komplett original sein müsste, ist ein VDO-Tacho dran - gab es den serienmäßig im Bj 53?

Ferner ist die Lampe vorne zwar mit einem Siem Reflektor aber mit einem Luxon (Luxor?) Glas und einem Chromring - jetzt hab ich den Namen vergessen... - auf jeden Fall konnte ich herrausfinden, dass dieser eigentlich auf Lambrettas zu finden ist, versehen...

 

Was gab es denn da für varianten?

 

Sie ist augenscheinlich unfallfrei, vielleicht mal umgefallen, mehr nicht...

 

Und: ich suche einen Gepäckträger in grigio(beige) entweder gegen bares oder im Tausch gegen selbigen in verde...

 

Schon mal Danke für eure Hilfe und dieses Forum!

EInfach genial hier!

 

Gruß

Pitt

[vesparazzo]

Die VM2 wurde in Italien ab Werk ohne Tacho ausgeliefert, im Gegensatz zu div. Exportländern (z.B. Schweiz), wo der Tacho schon damals per Gesetz vorgeschrieben war. Neben der originalen Halterung mit "Veglia"-Tacho gab es aber div. Zubehörhersteller welche Tachos und Halterungen herstellten (z.B. metron , Rolle usw.). Der VDO-Tacho wurde sicher nicht ab Werk montiert, sondern verm. später durch einen Benützer montiert. Auch für den Scheinwerfer gabe es div. Ring- und Gläser-Hersteller. Original war ein SIEM-Glas und -Ring montiert mit entspr. IGM-Nummer.

[Fremder]

Hallo Vesparazzo!

Schon mal vielen Dank!

Kann es sein, dass ab einem Bestimmten Zeitpunkt ein Tacho nachgerüstet werden musste?

War der Tachoantrieb serienmäßig schon am Fzg obwohl ohne Tacho ausgeliefert?

Lack der Tachohalterung sowie Zustand des Tachos selbst passt zum insgesammten Zustand der alten Dame, so dass ich zunächst mal davon ausgegangen bin, dass sie vielleicht so gekauft wurde/vom Band gelaufen ist...

[vesparazzo]

Ich vermute dass der Tacho ab ca. 1960 auch in italien bei den 125ern Vorschrift wurde. Die VNA-Modelle (1958/59) mit geteiltem Blechlenker konnte man jedenfalls noch mit oberer Abdeckung ohne Loch für den Tacho haben. Die GS150 und 150er VL-Modelle waren aber bereits ab 1955 serienmässig mit einem Tacho ausgerüstet. Schon möglich dass du die originale Tachohalterung hast. Es gibt einen VDO-Tacho der dort reinpasst, aber ich nehme an dass die Italiener ab Werk sicher die eigene Industrie (sprich Veglia, metron) unterstützt haben. Das Loch für den Tachoantrieb war bereits ab Modell 51 an der Schwinge vorhanden, aber mit einer Schraube verschlossen, wenn kein Tacho montiert war.

[Fremder]

Klasse!

Vielen Dank für die Hintergründe!

Eins hab ich noch...Thema Lenkanschlag...Hatse oder hatse nich?

Meine hat keinen, dafür ne Beule im Scheinwerfergehäuse als ich nicht aufgepasst hab, weil ich dachte sie hätte.

Ist da was kaputt oder musste man einfach aufpassen?

[hartger]

Der Lenker selbst ist der Anschlag - Griff steht dann am Sattelbezug an, so sollte es sein.

 

G.

[Fremder]

Der Lenker selbst ist der Anschlag - Griff steht dann am Sattelbezug an, so sollte es sein.

 

G.

 

Alles klar - das erklärt es

Sattel hatte ich ca 5min vor der Beule abgebaut wegen neuer Satteldecke...

lernen durch schmerz...verdammt

 

Danke!

Gruß

Pitt

 

Wenn ich noch was zum fragen finde, darf ich euch hier noch nerven, oder?!

[Corleone]

Seit die ersten 50er rauskamen 1963 wurde Tacho zur Vorschrift! Habe aber Originale Vm1 vor Augen gehabt mit Tacho ab Werk aber nix mit VDO!

Dein VDO hat sicher jemand vor langer Zeit bei dir eingepflanzt.

Grüße