Kurzhub meets Kupplung

[Deniz]

Tag auch Jungs und Mädels

Hab mir vor kurzem einen Kurzhub-Gasgriff geholt und wollt jetzt mal wissen ob es eine Möglichkeit gibt das Funktionsprinzip auch auf die Kupplung zu übertragen. Fahre mom. 4 scheiben Malossi auf 133er Polini und hab das Problem das sie nie ganz auf zu kriegen ist, daher die Idee mittels einer Umlenkrolle... Wer da eine konkrete Lösung hat wäre sehr daran interessiert.

Grüsse aus dem Süden

[bodybuildinggym]

Wenn Du V50 fährst, einfach die Antikhebel montieren, denn die stehen mehr ab, somit mehr Zugweg.

[Manuel]

und pk-kuludeckel mit längerem arm...

gruß m.

[amazombi]

die idee mit dem längeren arm ist da weniger gut, damit hast du ja das übersetzungsverhältniss (wenn der ausrückmechanismus gleich übersetzt ist wie v50/pv) genau in die andere richtung geändert. mit dem längeren hebel (wenn ich das richtig verstanden habe) hast du geringere bedienkräfte, machst aber weniger ausrückweg.

Bearbeitet 18. Dezember 2003 von amazombi

[rasputin]

mit dem längeren hebel (wenn ich das richtig verstanden habe) hast du geringere bedienkräfte, machst aber weniger ausrückweg.

richtig verstanden

r

[batiste]

Im Grunde genommen könnte man einfach einen Schnellgasgriff umbauen. Das große Problem wird aber sein, das auf dem Getriebe im Inneren dann viel zu hohe Kräfte lasten würden. Vorallem bei einer Kupplung mit Malossi Feder.

[fuchs]

Ich glaub nicht, dass die konstruktion viel bringen kann, weil das problem eher in der kupplung selbst

liegt, da ist einfach (fast) zu wenig platz für vier scheiben. Dieses problem wird sich verm. auch mit ner kurzhubkulu

nicht ganz beheben lassen.

gruß marc