V50 mit DR 75 dreht nicht richtig aus

[Mianus]

Hallo zusammen,

 

ich hab gerade nen V50 mit einem DR 75 (neu) aufgebaut für meine Holde.

 

Motor wurde komplett neu abgedichtet und gelagert.

Verbaut ist ein 16.16 Dello, HD 68, ND42, Gemischschraube soweit eingestellt. Zudem ist ne E-Zündung verbaut, bzw. ist der komplette Motor von ner PK (4 Gang)!

 

Soweit läuft die Kiste ganz gut. Springt gut an, hält Standgas, dreht im Stand schön hoch wenn man den Hahn dreht. Falschluft und Co kann ich soweit ausschließen. Zündung hab ich auf ca. 17°-18° eingestellt.

Auspuff ist ein neuer Originaler verbaut, verchromt, der mit dem dickeren Krümmer.

 

Irgendwie kommt es mir so vor als wenn die Kiste nicht richtig hochdreht bzw. irgendwie gegen ne Wand fährt wenn sie in Drehzahl kommen soll.

Mehr als 45-50 Sachen sind nicht drin, zumindest mit meinen 2 Zentnern und vorsichtiger Gashand da ja der Zylinder noch neu ist.

 

Ich kann mich auch täuschen und das hat alles seine Richtigkeit, bin das letzte mal vor 16Jahren auf ner Fuffi gesessen, bin normal andere Sachen gewöhnt. Aber trotzdem kommts mir so vor als wenn sie nicht richtig ausdreht...! Oder kann es sein das der originale Pot so zu machen hinten raus? Oder könnte es doch die HD sein die noch zu klein ist. Hatte auf der SF-Setup Seite ein bischen rumgeschaut aber die meisten fahren mit dem originalen Pot und dem 16er ne 68er HD...!

Soll jetzt keine Rennkiste werden, da meine Freundin das erste mal auf nem Zweirad sitzt!

 

Wäre über Tipps dankbar!

 

Mfg

[Spiderdust]

72-74er HD rein und Spaß haben. Einfahren nicht nötig.

[pedalo]

ich würde auch eher ne 74 und anschließend ne 72 ausprobieren...

[vespakill]

72 HD und es läuft, 74 HD geht aber auch. In Anbetracht der Serienstreuung bei allen Teilen, kann man sich hier eigentlich nie genau festlegen.

Versuch macht kluch

 

..72 und es läuft

 

LG

[vespakill]

PS: Eigentlich macht man so was ja nicht, einen 75 in ne fuffi, ist nicht erlaubt.

 

 

 

     

[Mianus]

Perfekt, danke euch! Dann schraub ich da morgen mal ne 74er rein und schau was rauskommt!

 

Ja klar ich weiß schon, der 75er ist nur Testweise oben :) und wird natürlich nur auf abgesperrten Straßen bewegt :D !

Das ist eh schon ein Downgrade, der Motor hatte vorher nen 102er DR oben (vom Vorbesitzer) aber der war mir dann für meine Holde doch ein bischen "to much"!

 

Mfg

 

PS: Anbei noch ein Bildchen von der Bella (ein paar Optikteile fehlen noch)!

Bearbeitet 10. Juni 2015 von Mianus

[Fischmulle]

Vor 16 Jahren wahren es auch nicht 2 Zentner

Welcher DR ist es ?

[frankfree]

ein dr wie weiter oben steht.

 

[miles1]

Hast du den Blechluftfilterkasten verbaut? Falls ja, schau mal ob an diesem der Gummistöpsel dran ist und entferne den mal testweise.

[Soul]

Na, das ist doch mal 'ne schöne Fuffe. Vom Prinzip her hätte ich kein DR verbaut, sondern Malosssssi, der ist auch durchaus Tourentauglich. Was Du noch mal tun könntest: Mische Deinen Sprit schön präzise auf 1:50 nicht fetter... Habe 3-4 Fälle in der Umgebung gehabt, wo neue DRs mit zu Öliger Mischung andauernd geklemmt haben. Falls Du einfahren möchtest, eher 'ne 78er Düse rein, dann später wieder auf 72 runterdüsen. Und mach Dir keine Sorgen, der Trachtenverein hält nur noch Roller mit Variomatik an

[Spiderdust]

Und mach Dir keine Sorgen, der Trachtenverein hält nur noch Roller mit Variomatik an

Das würde ich mal ins Reich der Mythen und Märchen schieben wollen.

Wenn du auffallend über 50km/h fährst und Versicherungskennzeichen dran hast, halten die jeden an.

[Fischmulle]

Es gibt zwei 75 DR und der unterschied ist spürbar mit wie viel überströmer? 3Ü oder 6Ü

Bearbeitet 11. Juni 2015 von Fischmulle

[Nico Caragua]

Auspuff evtl. undicht montiert? Kann bei nicht so guter Passung schon vorkommen dass er oben am Krümmer nicht sauber anliegt.

Dann will der Motor obenrum auch nicht so recht.

 

PS: 9" oder 10" Räder?

Bearbeitet 11. Juni 2015 von Grauguss

[Mianus]

Servus Leutz,

 

danke für die ganzen Antworten. Bin leider noch nicht dazugekommen da ich meine Alltagsreuse aufgebaut hab die letzten zwei Tage.

 

Auf der Bella ist der Blech Luftfilter incl. Gummipfropfen verbaut. Welche Version der DR ist weiß ich leider nicht mehr, war einer von Sip (wie gesagt soll keine Leistungssau werden, ist ja auch kaum möglich bei der ccm Zahl :D ).

Zwecks Auspuff, ob der komplett dicht ist will ich nicht beschwören, hab aus dem blöden 90° Winkel am Anfang gleich mal den Stehbolzen gerissen und danach war ich eher vorsichtig beim anziehen -> wenn ich den Puff zuhalte geht sie aber in die Knie. Verbaut sind 10" Räder! 

 

Zwecks dem Trachtenverein: Bei uns in Niederbayern ist man da eher vorsichtig. Wenn wieder die Jungbullerei unterwegs ist halten die alles auf was sie zu fassen bekommen, da sollte man generell sehr vorsichtig sein..., bei uns werden Mofa-Fahrer welche ohne Luftfilter fahren stärker verfolgt als Schwerverbrecher -> kommt einem zumindest so vor!

 

Mfg

[hofkehrer]

Auspuff evtl. undicht montiert? Kann bei nicht so guter Passung schon vorkommen dass er oben am Krümmer nicht sauber anliegt.

Dann will der Motor obenrum auch nicht so recht.

PS: 9" oder 10" Räder?

9 Zoll und ww Reifen? Wäre mir neu

[Fischmulle]

Wenn dein Kolben nur ein Fenster hat dann ist es der mit 3 ü wenn er zwei Fenster hat ,ist es der drehfreudigere mit 6 ü

Bearbeitet 13. Juni 2015 von Fischmulle

[Soul]

Auch hier noch mal... Uiuiuiui... Noch knapp 2 Wochen bis zum Anmeldeschluss... Darf ich euch erinnern? Schnell anmelden unter http://www.vintage-c...e.de/index.html
...und für den 2. Abend bei Günther Hoffmann in Sundsacker kann ich eine ganz besondere Überraschung ankündigen: Ich sag nur: lecker Schweinkram!