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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo zusammen,

ich bräuchte einen neuen Vergaser und überlege gleich einen optimierten Vergaser zu kaufen.

Habt ihr Erfahrung mit dem Vergaser -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 26/26mm oder sonst auch mir dem 24er Vergaser.

http://www.scooter-center.com/de/product/BGM8573/Vergaser+BGM+PRO+Faster+Flow+Dellorto+Spaco+2626mm+SI+E+Vespa+PX200+Typ+ohne+Getrenntschmierung?meta=

 

Wäre ganz interessant, da er schon voll aufgebohrt und optimiert ist.

Eine andere Option wäre der Pinasco Racing Vergaser 26, hat aber nicht so viele Optimierungen.

 

Restliche Setup ist ein Polini 177 mit Rennwelle und angepassten Überströmern.

 

Bitte um eure Erfahrungen und Tipps. 

Danke.

 

BG Andreas

Geschrieben

Was magst du denn hören?

Die funzen beide.

Ich hab letzt out of the box einen BGM Fasterflow auf einen Touren Polini mit ungefähr 18 PS geschraubt.

Funktioniert ...

Geschrieben

BGM 24er

 

Vergaser entspricht den Abbildungen in Online-Shop. Die Bohrung zum Düsenstock ist aufgebohrt. Bei meinem sind die Spuren dieser Bearbeitung deutlich zu erkennen. Macht aber sonst einen wertigen Eindruck. Der Schwimmerkammerdeckel hat drei Bohrungen am Nadelsitz. Schieber ist ein 4.0er, Bedüsung 190/BE4/118 mit 55/160, obwohl der Schieberstange nach u. lt. Etikett ein Non-Mixer. LL-Gemischschraube ist für den Einbau in PXalt-Vergaserwanne mit Stehbolzen zu lang und muss gekürzt werden.

 

 

Schließe mich PhilLA an :  Funktioniert......

Geschrieben

Danke Jungs hilft schon sehr.

Ich tendiere ja mehr zum BGM, da schon mehr Anpassungen gemacht wurden.

Habt ihr beim 26er auch keine Probleme mit der einstellbarkeit, da hört man ja immer mal von Problemen auch mit Blowback und so.

 

Thread vom Pinasco R kenne ich, aber da steht nicht zum BGM und den Pinasco muss man ja dann nochmals aufbohren und hat auch keine und gefederte Nadel.

 

thx

Geschrieben

Ich hatte noch mit keinem Spaco Vergaser Einstellungsprobleme. Ich hab da mittlerweile schon einige von verbaut. Nie Probleme gehabt!

Ist halt immer die Frage, ob die oft geschriebenen Probleme nicht andere Ursachen als den Gaser haben könnten. Schwer zu beurteilen ...

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    • Ich bei der letzten auch.. dachte es geht vllt. geschickt 
    • Ich nutze übrigens dieses Tool hier zum Einziehen des Lima und Schaltrastenlagers bei Largeframe Motoren und fürs Limalager bei Smallframes : https://www.ebay.de/itm/201720065878?_skw=cyclus+steuerlager&epid=1204330435&itmmeta=01JT16F3AD4T0BZ1BCRWX1CJB6&hash=item2ef773ef56:g:B5AAAOSwYx9naTpV&itmprp=enc%3AAQAKAAAA8FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1ft3SUd137IH11fzPaHmZWoiElfOYsM92YRXb8VoKI5DCen%2Bo8OkRKdCrq%2FYMby5gqaYohp8drmhbJ7B7grMgSnSC6yh8wE8XhMZDO%2BoP4u04jskqi0zxqUAUY4FLIernsUToHwlL85ZH6GRDgHRwHmZrwp2NFOZsf28YTHTboOVNQv852VU3923afO3qFjnFs0rydxN5I5auCpZMdDdQiPXO0o4LzY%2FfEVJzGqBIgkA5Mb63K3zmwU6lbPm5slYGDJzXTR02voLCpR11pQmmDgVY1P3sM%2B%2BjMm240mqkC0Tw%3D%3D|tkp%3ABk9SR7S1vKbQZQ   Durch das Trapezgewinde, die Stufenadapter und die Axiallager ist das Einziehen kinderleicht. Eine passende Buchse gedreht oder gedruckt und fertig ist das Universalwerkzeug. 
    • Umstricken habe ich lang schon aufgegeben. Sry...
    • Hab mich mal drangesetzt die Nuss, die ich gestern gesägt habe in ne STL zu packen. Hab gleich noch nen Hebel drangebaut, dass man das auch einigermaßen fest kriegt. Sollte stabil genug sein. Habs selbst noch nicht gedruckt, mach ich aber noch in PETG-HF. Sieht so aus:   Zughalterhilfe-VHST.zip   Ich hab auch noch einen Adapterring für den Fabbri-Luftfilter gebaut. Was man hat, hat man  Den poste ich hier drunter, wenn er fertig gedruckt ist und für gut befunden wurde.
    • Hallo Ich suche ein Protokoll von einem Lestungstest VNX1 mit DR 177 ,24.24 Vergaser und Serienauspuff. Hat schonmal jemand sowas gemacht? Brauche ich für den TÜV um den DR177 eingetragen zu bekommen    Gruß 
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