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Empfohlene Beiträge

  • 2 Monate später...
Geschrieben

moin zusammen,

da ich derzeit viel damit beschäftigt bin, meine karren in fahrbereitem zustand zu halten und oder zu verbessern, ist die schraube erstmal auf eis gelegt.

aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben ;)

 

schraube1.jpg

  • Like 4
Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb Scumandy:

Noch etwas Gin drüber, und fertig ist dein Projekt :cheers:

 

das hätte steel / vitamin-Fe

  • 5 Monate später...
  • 1 Jahr später...
Geschrieben

passt hier nur bedingt.

98ccm dürkopp von 1937, die eigentlich durch nen 680ccm v2 von 1927 befeuert werden sollte. aber aufgrund des labilen rahmens kommt da nun doch "nur" der originale sachs rein - mit 54er hub und 136er malle :-D

Geschrieben
vor 8 Stunden schrieb pedalo:

... gibt grade ein anderes projekt ^^ 

 

Da heißt es eher: Ich hab nen kaputten Kolben gefunden, ich feil daraus nen Tankdeckel .... für:

vor 8 Stunden schrieb pedalo:

98ccm dürkopp von 1937

:laugh:

  • Haha 2
Geschrieben (bearbeitet)
Am 2.11.2018 um 07:56 schrieb Olöpaloma:

Da heißt es eher: Ich hab nen kaputten Kolben gefunden, ich feil daraus nen Tankdeckel ....

 

neues topic? :cool:

Bearbeitet von pedalo

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
    • Bei der Württembergischen ging die SFK eine Stufe hoch und der Betrag per anno auch um 5,- für die T5.   Daneben steht die 200er Lambretta, die wiederum bei der Württembergischen als "Exot" und 15,- günstiger eingestuft ist, ebenfalls um 5,- hoch.   Also: zumindest bis 200ccm haben die pauschal um 5,- erhöht. Das sind 10 im Jahr, also weniger als 1,-/Monat für 2 Kisten. Da streite ich mich nicht rum.
    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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