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Geschrieben

Hallo,
bin nicht nur neu hier, sondern auch Vespa-Neuling, also noch nicht viel Ahnung.
Habe eine Vespa pk 50 xl, Bj, 91. Vor einer Woche brannte der Scheinwerfer vorne durch (Fernlicht ging noch einen Tag, dann auch weg).
Habe eine neue Birne gekauft (BA20d, 12V), funtionierte 1 Tag lang, dann erst Abblendlicht weg, eine Stunde später auch Fernlicht. Dachte zunächst, dass die Birne wohl eine Montagsproduktion war, habe wieder eine neue gekauft, selbes Modell.... dieselbe Folge: funktioniert eine Zeitlang, dann erst Abblendlicht weg, kurze Zeit später Fernlicht.
Alle anderen Lichter (Rücklicht, Blinker) und auch die Hupe funktionieren einwandfrei. Dann kann es doch eigentlich nicht der Regler sein, oder?
In dem Geschäft, wo ich die Birnen gekauft habe, sagte man mir, ich sollte mal nach den Sicherungen schauen. Leider habe ich keine Ahnung, ob meine Vespa sowas überhaupt hat, und wenn ja, wo! Aber wenn eine Sicherung durch wäre, würde doch nix gehen, oder? Aber es funktioniert ja immer eine Zeit lang, bevor es sich verabschiedet. Für mich hört sich das nach zuviel Strom an. Aber wo?
Hat einer eine Idee, was ich als Laie noch untersuchen könnte?
Hatte auch schon die - für mich erstmal ziemlich absurde Idee - dasselbe Birnchen-Modell (BA20D) mit 6V zu kaufen. Aber in den Papeiren steht, dass die LiMa 12V liefert; dann brauche ich doch auch eine 12V-Birne, oder?
Ich wäre froh, wenn einer einen Tipp hätte!!

Geschrieben

Puhh, irgendwie dachte ich, dass wäre einfacher mit dem Regler! Also, ich glaub, ich hab ihn identifiziert: so ein geripptes alu-farbenes Teil, oder?
Aber wie krieg ich das los? Ich hab ein Foto gemacht...
Wie komme ich denn an die beiden Schrauben ran? Die sitzen so eingekeilt (außerdem sind sie viereckig!), dass ich gar nicht weiß, wo man da einen Maulschlüssel ansetzen kann. Oder braucht man dafür Spezialwerkzeug?

post-61313-0-80906800-1435505129.jpg

Geschrieben (bearbeitet)

Das sind Anschweissmuttern.

Du musst von der anderen Seite ran. Dort ist der Schraubenkopf.

 

;-)  bobcat

Bearbeitet von bobcat

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    • Mein Beileid!  Danke für alles! Es tut mir so leid! 
    • Gibt es Immunrezeptoren? Ist das die kombinierte Immuntherapie? Wenn ja, kann ich Dir berichten, dass die meine Frau ziemlich sicher gerettet hat und das war vor zwei Jahren, was soweit ich weiß in der Krebsforschung schon wieder eine halbe Ewigkeit ist. Die Zulassung der Immuntherapie war wohl noch ziemlich frisch, aber sie hatte auch schon Leber- und Lymphknotenmetastasen. Die waren nach der Immuntherapie verschwunden und die Zelluntersuchung des operativ entfernten Gewebes hat keine lebenden Tumorzellen mehr gefunden. Sie hatte allerdings HER2neu triple positiv und keine Hormonmarker. Es könnte also auch die Chemo gewesen sein.  Die Mediziner in meiner Familie haben mir von einer damals laufenden Studie in Luzern zur Laboranzucht eigener Antikörper berichtet. Wie weit da die Zulassung ist, mussten wir dann nicht mehr verfolgen.  Was Dir die Entscheidung wahrscheinlich zusätzlich noch schwerer macht, ist, dass Du diesmal weißt, was auf Dich zukommt und das ist nunmal ein echt hartes Brett. Ich kann Dir nur wünschen, dass das Ergebnis auch so eine positive Überraschung wie bei meiner Frau sein wird. 
    • und das kleine I blinkt und blinkt... sagt "schreib doch was!".. schreib was du fühlst, denkst. Ihm noch sagen willst... Tod du bist ein ARSCHLOCH! Du nimmst, schneidest weg, machst das Licht aus.  Wie kann ich jemanden danken, der nicht mehr hören kann? Könnt ich malen, so wär es der kleine Mann auf seiner VBA. Sein alter Rucksack weht im Wind wie er gerade um eine Kurve fährt.  Könnte ich ihm nochmals danken, so wäre es für die Stunden in der Werkstatt. Er fluchend, weil diese rebellische Mutter nicht ihren Gang fand. Ich genervt, weil er fluchte... Was würde ich geben, nochmals genervt zu sein.   Rainer hat der Szene so viel gegeben, mit seinem Einsatz, seiner Arbeit (vor und hinter der Bühne). Rainer war mein Freund, der Stammtisch, war unser Tourguide, unser Organisator, unser Flyer...    Mit nicht nur einer Träne...    machs gut      
    • Mich würde bei Gehäuse mit so einem schlechten Guss! Die Haltbarkeit interessieren! Denn schließlich ist ja der hinter Dämpfer am Motor befestigt.  Wo ja auch einige Kräfte auf die Aufnahme wirken.   Wenn da der Guss durch zu viel Einschlüsse geschwächt ist, ist das sicher nicht gerade optimal. Wenn das bei 100 bricht. Ist a bissl nebenluft das kleinste Problem. 
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