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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hat von euch schon mal wer eine Vespa aus Italien gekauft.

Nachdem die Preise für gebrauchte alte Vespas in Deutschland und Österreich schon langsam etwas abartig werden such ich mir mal in Italien ein paar Händler.

Kennt wer eine adresse im Internet wo man nachschauen kann. Danke.

Geschrieben

hi

also hier in italien sind mittlerweile vespas auch nicht mehr zum nulltarif zu haben, die leute wissen auch, dass viel gezahlt wird u. deshalb steigen die preise auch hier. :-(

die besten schnäppchen kann man sowieso nur mit privatleuten machen, die händler wollen alle nen haufen geld verdienen. :-D

ps

hätt evt. ne VBB zu verkaufen :-(

Geschrieben
hi

also hier in italien sind mittlerweile vespas auch nicht mehr zum nulltarif zu haben, die leute wissen auch, dass viel gezahlt wird u. deshalb steigen die preise auch hier. :-(

die besten schnäppchen kann man sowieso nur mit privatleuten machen, die händler wollen alle nen haufen geld verdienen. :-D

ps

hätt evt. ne VBB zu verkaufen :-(

...mit bedeuern muß ich zustimmen..

schau dir doch mal die preise auf ebay.it an!

Geschrieben

klar, auf den oldtimermärkten geht hin und wieder schon was. aber wie gesagt, bei händlern, die ahnung von der materie haben, brauchtst nix zu kaufen...

ps

was kann man für ne Vl1 in zerlegtem zustand so ca. zahlen? :-D

danke

Geschrieben
was kann man für ne Vl1 in zerlegtem zustand so ca. zahlen?

eine bitte was?

Vl1? :haeh:

Geschrieben

Die wurde bis 1954 - 55 gebaut.

Wenn die nur zerlegt ist und sonst sehr komplett und du nur lackieren und zusammenbauen musst, dann sind bis 600-700 euro wohl ok.

Wenn du aber jedes Kleinteil noch mühsam besorgen musst, weil Gummiteile fehlen oder der Motor nicht komplett ist, dann würd ich höchstens die hälfte zahlen...

Geschrieben

ich hätte da mal an eine 125er GTR Baujahr so um die 1978 gedacht.

Hat wer ne Ahnung was man für solch eine zu zahlen hat. Ich würd sie gern restaurieren daher möcht ich nicht mehr als 800 ausgeben. ist das realistisch ?

Geschrieben

hallo

also an deiner stelle würd ich, sofern es dir möglich ist, mal auf eine teilemesse gehen und dort schauen.

das ist die beste lösung, wenn auch mit anderen spesen (autobahngebühren, benzinkosten usw.) verbunden.

mir persönlich passen die teilemesse sehr gut, da kann man zumindest noch ein bisschen feilschen :-D

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    • das ist natürlich die bequemste Lösung. Kannst du dann paar Bilder machen? Ich muss zugeben, mich hat es letztes Jahr stark deprimiert, als die Schnecken alles weggefressen haben.  Tomaten werde ich dieses Jahr auch nicht mehr selber ziehen, der Ertrag war einfach extrem schlecht, für die ganzen Mühen.  Eigentlich gehts jetzt darum, dass mein Sohn ein kleines Gartenprojekt übers Jahr verteilt betreuen kann...    
    • Der Leitdraht ist nicht nur für die direkte und schnellste Rückführung des Roboters in die Ladestation gedacht. Über den Leitdraht werden auch Arbeitsbereiche und Arbeitspunkte (Fernstartpunkte) definiert, ab denen der Mäher bei größeren Flächen, nach dem Ladevorgang wieder beginnt zu mähen um eine Gleichmäßigkeit beim Mähen zu erreichen. Aber auch bei sehr engen Passagen ist der Leitdraht zwingend erforderlich. Die Ausführung und Verlegung des Leitkkabels sollte in der Regel von entlegensten Bereich im Garten im kürzesten Weg zur Ladestation geführt werden.   Es gibt allerdings auch Mäher wo du die Rückführung (bzw. in der App Steuerung unter Parken des Mähers) des Mähers selber wählen kannst! Da besteht die Möglichkeit den Mäher über das Begrenzungskabel den Weg zur Ladestation fahren zu lassen (meistens der längere Weg) oder über das Leitkabel zu parken.
    • @TikiAlex der zweite - völlig deiner Meinung!  Ohne auch mal in andere Richtungen zu denken bzw zu schrauben gäbe es keine Entwicklung.    Das ganze Thema alte Roller is aber eh viel zu kurios, um da über irgendeine Sinnhaftigkeit zu debattieren...     Jedes mal wieder verblüffend, was der Tino quasi ständig an neuem Kram auf den Markt bringt... 
    • Hab einen M252 in einer MV 150 2. Serie mit normaler Kerze und das funktioniert gerade noch beim Einfedern. Denke die Backenform ist vergleichbar. +/-
    • Bitte um Entschuldigung, wenn es für dich unterschwellig gedeutet wird, weil ich hier die Methode der Eisfach Variante in Frage gestellt hatte.  Und warum dann so eine unterschwellige  Antwort dazu? Damit lässt sich ja das eigentliche Problem, welches hier zur Debatte steht nicht lösen, oder? Dazu fällt es mir grade schwer zu verstehen, was du damit nem Drehmel wie bearbeitetest, um was anzupassen? Bitte lass uns hier auf Augenhöhe bleiben und nicht von oben herab     
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