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V50 Spezial


levantestyle

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Verkaufe meine Spezial von1979. Alles ist Original mit Ausnahme eines 75ccm DR Satz und die entsprechen Vergaserdüsen. Originalpapiere gibt es selbverständlich mit dazu.... Standort ist Leverkusen bzw. Ortsnah Köln. Preislich erhoffe ich mir 2100€. Hier ein paar Fotos! Festpreis:1900€

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Geschrieben

Hey, hallo! wie ist denn der Allgemeinzustand?-springt sie direkt an?-läuft sie überhaupt? ist 75ccm eingetragen?

 

vielen Dank schonmal für die antworten!

 

Gruß j.

Geschrieben

O-Lack mit schöner Patina. Keinerlei Durchrostungen mit guten Traversen sowie K- und X- Blechen. Letzte 50er Zulassung 2008 und danach gut abgehangen bzw. Eingemottet . Tank vollgemacht damit nix rostet.... Alter Sprit: Fährt aber trotzdem und macht alles was der Roller soll!!! Bis auf der Zylinder und die Düsen ist der Motor unangetastet .... Das entspricht nicht der STVO und ist nicht eingetragen!!! Der Originalzylinder war so langsam wie eine Wanderdünne. Jetzt fährt der Roller utopische 55 Km/h und schwimmt in der Stadt unaufgeregt mit... Wenn das stört, rüstet ihn einfach wieder zurück und ist tapfer im Umgang mit dem Gestigen der anderen Verkehrsteilnehmern.

  • 3 Wochen später...
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  • 4 Wochen später...
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Geschrieben

ich habe die gleiche zum verkauf zum selben preis und ne kaufzusage im januar

würde an deiner stelle keinesfalls unter die 2K gehen für das gute stück wenns kein notverkauf ist

im frühjahr bist sicher bei 2.5K ( für 4 monate standzeit ca 500 euro mehr ist n guter zinssatz )

und die farbe ist superselten und der hit :inlove:

  • 2 Wochen später...
  • 1 Monat später...
  • 1 Monat später...
  • 3 Wochen später...
Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb John Wayne:

ist Vespa-Online down?

 

Nicht das ich wüsste - wärs denn schlimm?

Sonst wird hier auch auf jeden "Furz" hingewiesen.

  • 2 Wochen später...

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    • Bei mir ist ein Schwede gestrandet, mit eien Testi Sport Moped. Da ist eine Minarelli FBM Motor verbaut.   Ziemlich sicher ist die Zündspule platt. Weiss jemand, wo man sowas bekommen kann? 
    • Zu Kenda kann ich leider nichts sagen. Den Heidenau K58 kann ich vom Grip und der 'Rutschfestigkeit‘ empfehlen. ich hatte ihn bei mir mal ausgemustert, weil er bei bestimmten Geschwindigkeiten ‚gesungen‘ hat. ich denke aber, dass ich ihn nochmal ausprobieren werde.  
    • Hallo zusammen    Nach längerer Werkstattpause bind ich wieder mal an meinem Bock am werkeln   Nun bin ich  soweit das der Motor im Standgas sauber läuft .   Nun kommt das Kupplungs Problem    Motor im standgas läuft ,Kupplung alles noch gut ,sobald ich den 1 . Gang reindreh haut es mich fast von der Vespa und logischerweise geht der Motor gleich aus ..   Die Seilzüge sind korrekt eingestellt das kann ich sicherlich ausschliessen .   Was mir nicht ganz klar welche Unterlegsscheibe under die Kupplung kommt verbaut habe ich die 3.3mm muss da allenfalls die 1.5 rein?   Ich habe ja auch das Zahnrad von der kupplung gewechselt nun habe ich gemerkt dass das Zahnrad über dem Stumpf steht nicht so wie bei dem originalen Zahnrad siehe fotos    Irgendwas passt da nicht . Kann mir bitte jemand helfen ?     Hier mal was ich verbaut habe    
    • ja klingt logisch... hab glaub ich zuviel drauf geschaut und drüber gegrübelt. Danke 
    • Der Teufel ist ein Eichhörnchen..das Kennzeichen steht ja noch auf dem Kotflügel (kann man natürlich abkleben oder anders unkenntlich machen) aber spätestens wenn die Fahrgestellnummer überprüft wird fällt es auf.  Meine bisherigen Begegnungen mit der spanischen Polizei waren sehr sehr unangenehm...das brauche ich nicht nochmal. Unwahrscheinlich aber nicht ausgeschlossen 
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