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Mikuni28,Bitubo,Zündung ET3 - Tausch gegen Pks Zündung möglich


Mr.Green

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Diverse Sachen die alle mir gehören und in 85276 Pfaffenhofen liegen. Nur hier angeboten!

Alle Preise ohne Versand - Abholer bevorzugt. Angebote OK, aber bitte keine Pfennigfuchser.

Tauschen würd ich evtl. auch: Such ne Big Bertha & ne vernünftige SF Kupplung (Zuzahlung beiderseits möglich)

- LTH Road - verkauft!!

- Drop PXLusso,- verkauft

- Atom M1X Pott - verkauft

- Bitubo vorne - ehrlich gesagt keinen Plan wofür, deshalb bitte Maße entnehmen - liegt schon eeeewig! 50,-

- Zündung ET3 - 6V elektronisch. Vor 2 Wochen aus laufender Kiste ausgebaut - funktioniert. Polrad offensichtlich von einer PK - passt aber auch dazu und läuft - Gewinde ist ziemlich ausgenudelt, gayt aber noch 80,-

Würd ich gegen eine FUNKTIONIERENDE!!!! Kontaktzündung tauschen

- Vergaser Mikuni 28mm - abgedüst auf 177er mit "bearbeitetem" LuFi 80,-

Würd auch gegen 28 Dello tauschen...

Ansonsten hab ich jede Menge Ori PX Kram - Backen, Kotflügel, Garelli, Lenkkopfabdeckung, Felgen, Tacho, Rücklicht und so Zeug - bei Interesse fragen - gibts billig dazu, wenns jemand brauchen kann

Greetz Green

:cheers:

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Geschrieben

LTH - so gut wie weg (warte auf Geldeingang)

Dropbar - so gut wie weg (warte auf Geldeingang)

Vergaser - wartet auf Tausch...

 

Würde den Atom auch ohne Dämpfer abgeben! Dann für 50,- weniger!

 

Bilder von der Zündung wurden gewünscht! Wie gesagt - lief bis vor 2 Wochen (bin aber auf Vespatronic gegangen). CDI scheint eine "neu" bzw. nicht original zu sein (mitsubishi) - Polrad wie gesagt von ner PK - ziemlich schwer & wie auch schon erwähnt ist das Gewinde ziemlich vergrießgnaddelt - würd ich also nicht mehr zuuu oft beanspruchen - ging aber bei mir noch mehrmals rauf und runter zum abblitzen... Nut 1a

Am liebsten halt deshalb vor Ort anschauen... Kalte Hopfenschorle inklusive :cheers:

Vorerst reserviert, bis der Intressent zu- oder absagt. Intressenten dürfen sich dennoch melden!

 

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Grüne Grüße

  • 1 Monat später...

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    • Die älteren Kolben hatten eckige Nuten und von daher passten die Standard-Seegerringe. Neuere Kolben haben runde Nuten und benötigen die runden G-Clips oder auch Doppel-G-Clips. Ein Kumpel wusste das nicht und hatte die originalen Seegerringe verbaut und sich lange gewundert, was da immer "geklingelt" hat.  Gelöst haben die sich aber nicht. D.h. aber nicht, dass das nicht passieren kann. Auf die Form der Nut kommt es also an!   Auf einem meiner Kolben stand auch "Asso Werke" oder so. Weiß nicht mehr, ob auf jedem. Das ist ein bekannter Kolben-Produzent, der anscheinend die Kolben für D.R: herstellt. Ist also normal!   Vgl.:   
    • Ich brauche auch mal euer Schwarmwissen: meine Nachbarn, die noch nicht sehr lange in Deutschland leben, haben diese Raupenartigen Insekten seit ein zwei Wochen immer wieder im Schlafzimmer.   Jetzt machen sie sich Sorgen was das sein könnte. Ich vermute das diese Insekten eigentlich Pflanzenbewohner sind und sich nur durch's Fenster in die Wohnung verirrt haben. Weiß aber auch nicht genau was das ist..   Hat da jemand eine Ahnung?
    • @killer verkauft gerade eine NOS Gepäckfachbacke in Bavaria Blue. So wie ich ihn kenne liegt irgendwo auch noch die farblich passende Motorbacke rum    Grüße aus Augsburg  BABA'S
    • die spacer gibt es zu hauf im netz wie FOX Racing auch schrieb. für den vmc wirst vmtl. keinen finden, nimm also einen polini, pinasco, parmakit, bgm, ect. spacer und mit feile/dremel passend machen
    • So ich oute mich auch, Ranger wurde bestellt. Einen Vergleich zum alten Motor kann ich nicht geben, da dieser bei mir nie lief und meine letzte PX200 fahrt über 30 Jahre schon her ist. ZDF Bj 1983 mit 10500km. - neue Zündanlage  - BGM Kurbelwelle 57mm  - Polini Box - Einlass leicht vergrößert ( Luigi verbessert oder ausgeglichen)  - Überströmer werden noch leicht angepasst    bin gespannt wie Sie fährt und ein Besuch auf dem Leistungsprüfstand ist eingeplant.  Beste Grüße  Alex 
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