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Übel verunstaltete Roller-Geschmacksverwirrungen.


RATTENMOPPET

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Ich glaub schon...das blendet Piloten bei der Landung.

Das ist ein Teil der englischen Flugabwehrmaßnahmen gegen die deutsche Luftwaffe, also durchaus so gewollt. Insgesamt sollte der ganze Hobel wohl der Abschreckung und Demoralisierung feindlicher Streitkräfte dienen. Ich denke schon, dass der ein oder andere Wehrmachtssoldat sich in die Hose gemacht hätte, wenn ein britischer Elitekämpfer mit Lanze auf dem Feuerstuhl angeritten gekommen wäre. Genauso hätten wohl einige deutsche Marin-Kapitäne von U-Booten und Zerstörern, das Kommando "volle Kraft zurück" ausgerufen, wenn Sie die Kiste auf einem Pier in einem englischen Hafen erspäht hätten. Einige haben halt nicht ganz mitgeschnitten, dass der 2. WK seit grob 70 Jahre rum ist und bauen immer noch ausgetüfteltes Kriegsgerät, um die Krauts zu besiegen. :wacko:

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Das ist ein Teil der englischen Flugabwehrmaßnahmen gegen die deutsche Luftwaffe, also durchaus so gewollt. Insgesamt sollte der ganze Hobel wohl der Abschreckung und Demoralisierung feindlicher Streitkräfte dienen. Ich denke schon, dass der ein oder andere Wehrmachtssoldat sich in die Hose gemacht hätte, wenn ein britischer Elitekämpfer mit Lanze auf dem Feuerstuhl angeritten gekommen wäre. Genauso hätten wohl einige deutsche Marin-Kapitäne von U-Booten und Zerstörern, das Kommando "volle Kraft zurück" ausgerufen, wenn Sie die Kiste auf einem Pier in einem englischen Hafen erspäht hätten. Einige haben halt nicht ganz mitgeschnitten, dass der 2. WK seit grob 70 Jahre rum ist und bauen immer noch ausgetüfteltes Kriegsgerät, um die Krauts zu besiegen. :wacko:

 

:wheeeha:

 

 

Kriech ich auch was von dem Stoff? :alien:

Bearbeitet von alfonso
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  • 1 Monat später...

Ein mehr, oder weniger schöner Chopperumbau. Auf der Insel nichts ungewöhnliches und hier auch ab und zu zu sehen. Ob gelungen, oder nicht - das ist Geschmackssache, handwerklich nicht ganz sauber, aber allemal besser als der Scheiss,, den die Katalogtunerfraktion so auf die Straße bringt.

Ne, die Karre gehört hier nicht rein, die ist schon ganz OK so.

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  • 3 Wochen später...

naja er suchst ja Teile...wie Sitzbank usw. Hoffnung ist also da.

Ist das Thema mit dem cremeweiss und brauner Sitzbank nicht langsam durch? Hier werden die widerlichsten Porno PXen gefeiert und sowas als Ausgeburt der Hölle verabschäut.

 

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Am 2.2.2016 um 14:38 schrieb Arschbrand:

Auf der Insel nichts ungewöhnliches und hier auch ab und zu zu sehen. Ob gelungen, oder nicht - das ist Geschmackssache, handwerklich nicht ganz sauber, aber allemal besser als der Scheiss,, den die Katalogtunerfraktion so auf die Straße bringt.

 

www.hardlyrideable.co.uk

 

harrolds.jpg.a3c73e02e65737df0ea179c9341   56c8f3284a0f8_millersbastardise1.thumb.j

 

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  • 2 Wochen später...
  • 4 Wochen später...
  • 4 Wochen später...

hier ist doch mal was für's Topic

http://www.1000ps.at/gebrauchtes-motorrad-1500567-vespa-px-200-gs?pos=18

 

Ich bin ja fast versucht meine Yacht in Zahlung zu geben, aber auch nur fast....:repuke:

Bearbeitet von Tyler Durden
Link korrigiert, danke PK-HD
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    • Ein EGIG&FABBRI Block kommt im Winter zu mir.   Nicht viele km gelaufen, die Achse hat Spiel, wie sagen wir in Bayern, wackelt wie ein Kuhschwanz. Keine Ahnung, kommt im Winter auf, was für ne Achse betreffend Härte verbaut ist?   Siffen tut zwar noch nicht's aber dem Kunden gefällt das überhaupt nicht. Das nur am Rande.
    • Im Piaggio-Ersatzteilkatalog für dieses Modell (V5N1T, V5N2T) werden bei dem Modell (meine ist die HP 4Gang, die V5N2T) zwei verschiedene Zündgrundplatten (Ankerplatten) aufgeführt: Normale Ankerplatte:   199495 "Verstärkte 4-Gang-Ausführung":   430192   Daher gehe ich schon davon aus, dass hier bei der HP4 eine verstärkte Version verbaut wurde und nicht die ganz normale PK-Version! Dazu passen anscheinend auch nicht alle Nachbau-CDIs, denn nicht alle haben mit meiner Ankerplatte funktioniert, wie ich diese mal vor einiger Zeit tauschen musste. Also gehe ich davon aus, dass hier bei der HP schon etwas anderes verbaut ist.   Vielen Dank für den Tipp mit dem Widerstand-Messen! Hab es so gemacht, wie du beschrieben hast. Hab jetzt mit 3 verschiedenen Multimetern gemessen. Mit zwei Messgeräten hatte ich 0 Widerstand, bei einem Messgerät nur sehr niedrige Werte: grün-weiß 18 Ohm, rot-weiß 5 Ohm.   Was sagt mir das nun bitte? Besser ganze Zündgrundplatte tauschen oder nur den Pickup? Vielen Dank.
    • Ich glaube, 185 AZ ist für den Crono nicht optimal, für die.Box zu viel und für den Reso zu wenig. Mein 177er mit 60mm kommt auf 184 AZ mit 08. Fudi. Die von Dir gemessen Kurven kann ich vom Gefühl bestätigen, obwohl ich nur die Polini und den SR3 gefahren bin. Allerdings war das Leistungniveau deutlich geringer. Ich musste die Membran und den Crono in einen 2 Kanalmotor improvisieren... Im Moment bin ich dabei auf PX Motor mit 62 Welle zu wechseln, mit Reso.
    • deswegen auf Spaß verzichten? das wäre für mich jetzt kein Grund wenn der passende Führerschein vorhanden ist.
    • Welle kommt sowieso neu.  Vielen Dank. 👍🏻
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