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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb sidewalksurfer:

Modell Bastelrentner...

 

Das habe ich mir (wohlwollend) auch zunächst gedacht, aber dann habe ich mir seine anderen Artikel angeschaut. Bei Kinderbett und Co liegt der Verdacht nahe, das der Knabe wohl so alt noch gar nicht ist...

Geschrieben
vor 14 Minuten schrieb Champ:

 

Das habe ich mir (wohlwollend) auch zunächst gedacht, aber dann habe ich mir seine anderen Artikel angeschaut. Bei Kinderbett und Co liegt der Verdacht nahe, das der Knabe wohl so alt noch gar nicht ist...

 

Das macht dann ja tatsächlich Hoffnung! Hipster-Karren und O-Lack Spinner gibt's ja schon mehr als genug! Wenn schon scheiße, dann mit Schwung! :-D

  • Haha 1
Geschrieben
vor 24 Minuten schrieb konrektor:

Huh, Geschmacksache. :wacko:

 

nicht mein Geschmack. Ich hätte da lieber in einen ordentlichen Motor investiert.

...eher noch in ein anstaendiges mikro...immer bei youtube auf mega film checker machen und dann equipment aus 1988 am start....Kotz

Geschrieben

Geiles Technik gebastel, aber Optik eher für die Mülltonne. Relikt aus den 90 gern.  Aber jeder darf seine Vespa eben verkacken wie er will.

Geschrieben

Die Trophäe hier hat mir noch gefehlt. 

Alles, was nach Olymp, Gral und Pole Position klingt, scheint erreicht. 

 

Das Kondolenzbuch liegt aus. Nehme auch Blumengrüße entgegen.

  • Like 1
  • Haha 6
Geschrieben
Am 19.4.2019 um 20:33 schrieb M210:

Die Trophäe hier hat mir noch gefehlt. 

Alles, was nach Olymp, Gral und Pole Position klingt, scheint erreicht. 

 

Das Kondolenzbuch liegt aus. Nehme auch Blumengrüße entgegen.

Hast du dir auch redlich verdient. Bist du nächste Woche bei SIP?

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb Lucille:

Hast du dir auch redlich verdient. Bist du nächste Woche bei SIP?

 

Nee, da sind so wilde Typen - da trau ich mich nicht hin.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:laugh:

  • Haha 1
Geschrieben
vor 20 Stunden schrieb M210:

 

Nee, da sind so wilde Typen - da trau ich mich nicht hin.

 

Haben sich die Vespa Cowboys München angekündigt?

  • Haha 4
Geschrieben
vor 4 Stunden schrieb benji:

 

Haben sich die Vespa Cowboys München angekündigt?

Himmel! Die musste ich ersma googeln. Hab in Bandung angerufen, um die Lage für mich zu klären. Komme keinesfalls.

 

 

 

 

:laugh:

Geschrieben

Gehört bestimmt dem Kaskup.

Ist ein Framebreather, wie man deutlich sieht.

Womit also die Theorie mit dem Lappen unter der Kaskade wohl bestätigt wäre. :-D

 

 

 

Aber man lernt nie aus...ich hätte nicht gedacht, dass man so nen Schweinekoffer noch hässlicher machen könnte. Ist dem Herrn hier aber wohl gelungen.

Ein paar zusaätzliche Ringe in den Augäpfeln und ne Briefmarke auf der Zunge hätte die Sache aber rausgerissen. :laugh:

  • Haha 2
Geschrieben

...und warsch. schön mit Spachtel gecleant...

                                :repuke:

 

Wieviel Kg von dem Zeug wohl drauf ist...

                                :wheeeha:

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    • Same same. Mich würden hier auch mal die Erfahrungswerte speziell zur T5 mit gestecktem 172 interessieren. Die war mit Box, rahmengesaugt und leicht fetter bedüst auf Stiffler's Mum nicht mehr fahrbar.   Denke hier auch über einen Venturiaufsatz nach, habe den großen Wannendeckel mittlerweile montiert und würde gern weiter über den Balg ansaugen.   Werden mir hierfür Schangsen eingeräumt, @Kelle?  
    • Nein, die von Fabbri Racing. Die CIF Klaue verbaue ich nur bei original Motoren. Bei der Auswahl der Schaltklauen geht’s mir um deren Geometrie bzw. um das Schaltgebirge und da ist mir Fabbri oder egig eben lieber. Die Fabbri Klaue hat auch kaum Spiel in den Nuten der orig. Hauptwelle
    • Mit Verlängerung war bei mir im V50 Rahmen auch ein Versatz vonnöten. Durch die Verlängerung "kippt" der Motor, dadurch kommt der Krümmer näher an den Stoßdämpfer. Beim Nitro160 brauchte ich daher dann auch den Versatz.   Nimmste 'nen Universalzug in Überlänge und dann selbst ablängen. Ist aber eigentlich Standard, sobald man was anderes als einen originalen Vergaser verbaut. Je nach Vergaser würde ich den Zug extralang lassen mit Schlaufe, um ihn komplett mitsamt Zug aus dem Vergaserraum nehmen zu können. Beim Polini CP habe ich das so in der PK. Beim 33er Keihin andererseits nicht nötig, da schraubbarer Deckel.
    • Die Wippe hat leider wirklich keinen Vorteil mAn. Den Vergaser nehme ich auch so ohne Demontage des Gaszugs oder Vergaserdeckels komplett aus dem Rahmen und kann auf Höhe Trittbrett easy daran arbeiten - weiters stelle ich mir das mit dem Schraubdeckel des VHSHs etwas tricky zu lösen vor.   Das bleibt aber eh jeden selbst überlassen   
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