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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 14 Stunden schrieb Quickshifter:
vor 17 Stunden schrieb Smallframeschüttelhippe:
 

Was auch immer du einnimmst, nimm nicht weniger! [emoji3]

Oder sag uns endlich einfach mal, was das für ein Zeug ist!!!

Geschrieben

so wie immer, 200er Quattrini rein und dann geht das alles :-D

Geschrieben
vor 1 Minute schrieb nlz:

so wie immer, 200er Quattrini rein und dann geht das alles :-D

 

Ich kann mir dich gut vorstellen - inkl. nem schönen "Original Vespa Tricolore"-Helm... :-P

  • Thanks 1
  • Haha 2
Geschrieben

Boar,zu viel Photoshop. 

 

Bei den ganzen Bumsweibern auf insta macht ihr auch nicht so nen Aufstand 

:sigh:

Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb roecker:

Wieso macht man sowas?

Das ist doch offensichtlich. Wenn sich Hans-Günter mit seinen 3 1/2 Zentnern und den Aldi-Tüten auf dem Schoß draufwuchtet, kann der wegen adipöser Bewegungsunfähigkeit die kurzen Beine nicht mehr auf den Boden bekommen. Musste der lokale Piaggio Mann hält den Rahmen anpassen

Geschrieben

Ach Quatsch, das war eine Piaggio-Vertragswerkstatt. 

 

Mechaniker: "Chef, wir haben eine Problem: Die rote PX muss heute noch fertig werden. Aber die Deppen von Hartje haben statt dem PX-Trittleistensatz einen V50-Trittleistensatz geschickt."

 

Chef greift zur Flex: "Probleme sind dornige Chancen!" 

  • Thanks 1
  • Haha 5
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb kuchenfreund:

"Probleme sind dornige Chancen!" 

 

Den kannte ich noch nicht. Herrlich! :muah:

  • 1 Monat später...
Geschrieben (bearbeitet)

Ordentlich Altmetall oder Zement ins topcase und schon haste die geilste wheeliemaschine. 

 

Ganze ohne zusätzliches tjunink!

Bearbeitet von konrektor
  • 2 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)

viel schlimmer als PK XL2 kann es doch kaum werden - die Weiße finde ich auf jeden

Fall besser als das Original...steinigt mich

Bearbeitet von Alrik
  • Confused 1
Geschrieben

XL2 ist toll....ohne Schayss.

 

Fährt super und alles, naja....früher wollte ich alle PK nicht ausstehen aber mittlerweile gefallen die mir.

 

Deshalb habe ich jetzt auch eine Lambretta.

  • Like 1
  • Haha 5
Geschrieben
vor 45 Minuten hat kobaltblau folgendes von sich gegeben:

XL2 ist toll....ohne Schayss.

 

Fährt super und alles, naja....früher wollte ich alle PK nicht ausstehen aber mittlerweile gefallen die mir.

 

Deshalb habe ich jetzt auch eine Lambretta.

Na das ist ja mal ein Statement :thumbsup:

Geschrieben
vor 19 Stunden hat kobaltblau folgendes von sich gegeben:

XL2 ist toll....ohne Schayss.

 

Fährt super und alles, naja....früher wollte ich alle PK nicht ausstehen aber mittlerweile gefallen die mir.

 

Deshalb habe ich jetzt auch eine Lambretta.

Ich vermisse an dieser Stelle wehmütig eine Wortmeldung vom Bergfick… irgendeine…:gsf_tumbleweed:

Geschrieben (bearbeitet)
vor 15 Minuten hat pauter folgendes von sich gegeben:

Golden Shower

Fährt nackt und betrunken umher.

Meistens durch Noibaugebiet und greift die Oidn ab wenn der Stecher mit dem SUV zur Arbeit ist.

Bearbeitet von kobaltblau
  • Thanks 1
  • Haha 3

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    • Das ist meine Lösung. Es braucht nur ein gerades Banjo und mit der Verlegung durch das Gasrohr geht sich das mit den großen Biegeradien gut aus, auch im Lenkerkopf. Die Fotos sind von 2016, es funktioniert noch immer bestens.  
    • Ich dachte ewig, dass es «Knights in white satin» heißt.   
    • Weil ich ein Interview von Friedrich Merz gesehen habe! Danke, Weißwein! 
    • Also, ich habe die Platte, die in der Spinne sitzt, mit Pinökel. Das Teil wird auf der Rückseite mit einem Seegerring in der Spinne gesichert. Darauf kommt noch ein dickerer Nupsi?    Ich habe mich auch schon mal gefragt, ob da nicht noch was fehlt. Ich habe im Sticky nachgesehen, da habe ich diesen Nupsi aber nicht gesehen. Meine Erinnerung kann falsch sein, aber ich glaube, er ist da nicht abgebildet. Buch ist gerade in der Garage. Ich hatte auch noch in der Kiste mit der alten Kupplung nachgesehen, da war keiner. Deshalb ging ich davon aus, dass nichts vergessen wurde.  Offensichtlich wurde da was bei der Kupplung vergessen, weshalb sie nicht ordentlich trennt. Dann habe ich ja Hoffnung, dass ich doch 6 Scheiben fahren kann. Federn muss ich dann mal sehen, wie es sich mit 6 Scheiben verhält.   Nur der Vollständigkeit halber: Griffe sind original Lince, keine Dicken. Der Kupplungsarm ist so eingestellt, dass er bei 90 Grad am Druckpunkt ist. Ich hatte aber auch andere Positionen versucht. 
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