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Vespahändler, Motorrad-Märkte in Nordspanien


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hi,

bin ca ein Monat in Nordspanien unterwegs und wenn der Swell kacke ist und man nicht surfen kann, kann man sich ja in den Städten aufhalten.

Gibts da Tipps an Vespahändlern oder Motorradmärkte an der Atlantikküste, also SanSebastian, Bilbao, Santander, Gijon?

 

Danke schonmal!

 

Geschrieben

Es gibt in Spanien einen Kalender für Märkte, Flohmärkte und sowas.

Den Link habe ich allerdings nicht mehr.

Da müsstest du schon selbst aktiv werden. Sollte aber kein Problem sein.

 

Ahoi

Geschrieben (bearbeitet)

Tipp, mach nen Abstecher nach Sopelana südlich Mundaka.

Astreine Point Breaks, bei high und low tide.

Vespas sieht man eher weniger.

Bearbeitet von Baltimo
Geschrieben

Sopelana ist schon vorgemerkt.

War ich vor zwei Jahren schonmal :thumbsup:

 

So einen Kalender hab ich auch mal gefunden im I-Net, wie ich das letzte mal da war... Muss ich nochmal schaun

Geschrieben (bearbeitet)

Ich würde mal bei Alejandro Gonzales vorbeischauen, der hat massenweise Motovespa und will das alte Gerümpel loswerden. Man muss eigentlich nur ne Kiste deutsches Bier dabei haben....

 

;)

Bearbeitet von Axel
Geschrieben

Ich würde mal bei Alejandro Gonzales vorbeischauen, der hat massenweise Motovespa und will das alte Gerümpel loswerden. Man muss eigentlich nur ne Kiste deutsches Bier dabei haben....

 

;)

 

Ahhh, jetzt fällt es mir wie Schuppen von den Augen! Vom Alejandro hat mir der Enrico letztes Wochenende erzählt. Das ist sein angeheirateter Schwipp-Schwager in spe. Klein ist die Welt. :satisfied:

 

Rioja aus deutscher Produktion mag er lieber als Bier, vor allem den aus dem Tetrapak. Er meinte, die spanische Traubenbrühe könne man nicht trinken.

 

 

Sagst mal Grüße! :-D

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    • Wann-das ist noch ungewiss. Aber es soll weiter gehen.
    • Habe das Motörchen entspannt zusammen bekommen - kein Lager verhunzt, nirgends was verdengelt. Lief schon fast zu gut. Abgedrückt habe ich auch und das Motörchen hielt den Unterdruck wie auch Überdruck ganz ok, an meinem Gummiflansch den ich in den Ansauger gesteckt habe habe es aber immer leicht geblubbert - da war mein Stopfen also nie 100% dicht. War mir dann gut so, weil das Gehäuse, Zylinderfuss, Kopf, Auspuffkrümmer am Zylinder und der Ansaugstutzen nirgends Blasen (Lecksuchspray) geworfen haben..   Quetschspalt habe ich auf 1.5mm eingestellt, eine Dichtung weniger war dann nur 1.2 und das war mir zu wenig.   Stoßspiel eines Kolbenrings war 0.25, das habe ich gelassen und den Ring oben montiert. Der andere Kolbenring hatte nur 0.05 bis 0.1 (also sehr stramme 0.1 mit der Fühlerlehre). Den habe ich einen Hauch erweitert, was dann aber 0.5mm wurden  - dieser Ring tut jetzt unten seinen Dienst. Aus dem Hobby-Auto Umfeld kenne ich es so, dass man das größere Stoßspiel nach unten macht, damit zwischen den Ringen kein Überdruck entsteht..   Zündung ist auch schon abgeblitzt. Mit Schlagschrauber und Autobatterie ging das ja wirklich sehr entspannt und easy.   Ab morgen mal Kabelbaum und Züge ins leere Chassis schmeißen, dann Gabel ran und dann kann ich die großen Brocken dran stecken... mal schauen wie weit ich bis zum bzw. am WE mit der Kiste komme    
    • Gab es zu den Eurolambrettatreffen in Neckarsulm und auf der geilsten Truckerraste der Welt jeweils ein ausgegebenes Patch zum aufnähen? Finde irgendwie keines und wüsste auch nicht, wie es ausgesehen haben könnte. Alkohol war sicher nicht im Spiel jeweils. 
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