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Geschrieben

Hallo zusammen,

 

jetzt habe ich noch eine dumme Frage. Habe unter anderem zwei PX Lusso, bei der einen kann ich den Schlüssel im Lenk-/ Zündschluss in der Stellung "Off" abziehen, bei der anderen nur in der Stellung "Lock"???

das nervt, weil ich eigentlich in der Garage nicht die Schlüssel stecken lassen wollte, da es aber langsam eng wird, müsste ich immer mal rumschieben :-)

 

Gibt es hier verschiedene Lenkschlösser? Kann man da was tauschen und den Schließzylinder weiter benutzen?

 

LG

 

Marcie

Geschrieben

Da du zwei verschiedene hast, muss es ja zwei verschiedene geben. ;)

So weit mir bekannt ist, sind die garagenfreundlichen Versionen für Südeuropa und die "sicheren" für D.

Da ich da noch nie was geändert habe, kann ich zur anderen Frage nichts sagen.

Geschrieben

Kann man durch Austausch der Gußkappe (das Teil mit dem ON-OFF-LOCK-Ring) beheben. Frag mich aber jetzt nicht nach der Teilenummer der garagenfreundlichen Variante ...

Geschrieben

Die Gabel muss raus für einen Wechsel

 

Wat? Nee. Nur die Kappe muß geändert werden. Kaskade ab, Schlüssel rein und auf ON stellen, die Schließzylindersperre mit nem 3er Inbus reindrücken und die Kappe zusammen mit dem Schließzyliner rausziehen. Dabei auf das Federblech an der Kappe achten.

Geschrieben

Hallo Danke für die Antworten,

leider konnte ich in den Explosionszeichnungen und Artikelbeschreibungen von SIP und SCK nicht erkennen, welche Kappe welche Funktion hat bzgl. Schlüsselabziehen.

 

LG

Marcie

Geschrieben

Wenn mich nicht alles täuscht gibt es bei den Dreibuchstabenshops eh´ nur eine Version, und das sollte m. E. die von dir gewünschte sein. Ich kenne die "ungewünschte" Version ausschließlich von (D)-Lussos - und auch da nur bis ca. Anfang der 90er Jahre, wenn ich mich so recht erinnere. 

Geschrieben

Hallo,

habe jetzt einfach mal bei dem einen Shop angefragt, dort bekam ich die Antwort, es gäbe nur diese eine Version, bei der der Schlüssel in der Lock Position abzuziehen ware und mein anderes Lenkschloss sei dann kaputt.....

 

naja, vielleicht bekomme ich vom anderen Shop eine andere Info.

 

LG

Geschrieben

Bei der Zadi Lenkschloßumrandung kann man den Schlüssel abziehen.

Bei Neiman nicht.

Wenn Du die Umrandung tauschst muß die Lenkstange dazu raus und die Neimann Schließzylinder passen nicht in die Zadi Umrandung , brauchste dann also nen Schloßset .

 

( offtopic : ein Roller reicht doch eigentlich , oder ?  :-D - verkauf einfach den Rest )

Geschrieben

haha, gutter tip, aber bei dem mit dem guten schloss funzt der rest nicht und der der fährt, nervt das schloss :-)

 

der rest ist leider derzeit unter ferner liefen.....

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    • Moin Zusammen! Ihr könntet mir echt aus der Klemme helfen... Welche Farbe hat diese LML? meine hat den selben Lack und BJ ist 1994, vielleicht hat da jemand ne Vermutung? In der Tabelle des Herstellers gibts einige Grautöne, wollte jetzt nicht jeden einmal bestellen... Danke Elias 
    • Hallo, ich verkaufe ein Scheibenbremse Vespa PX mit Lenkkopf LML und Bremmstrommel von Grimeca im SET - Preis 870,-VB für das ganze SET   - Ort : 85290 Geisenfeld OT Nötting   - Richtig beschreiben, sehr gerne auch mit Bildern! Siehe Unten bitte genau lesen. Wird nur als SET Verkauft. Bei fragen gerne melden.   - Auch in Kleinanzeigen eingestellt.   - Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein, kein Verkauf für Dritte oder im Namen von Dritten: Alles meins   Ich merke an es sind ,bis auf 5 Artikel, alle Teile gebraucht  und es gibt keine Garantie, dies schreib ich nur damit es keine Missverständnisse gibt.   Alles Preis sind Abholpreise. Versand nur wenn selber Organisert da recht schwer und sperrig.   Im Set enthalten sind folgende Teile: Lenkerunterteil - Lenkkopf unten -LML- Vespa PX Disc (1998-) mit Gasrohr -LML- Vespa PX Disc (1998-) und Schaltrohr -LML Vespa PX, T5 125cc incl. Neuer Schraube für Kupplungshebel ebenfalls mit dabei die alten Buchsen und ein neues Buchsen  Montage-Set für das Lenkerunterteil von BGM ORIGINAL-  + Anlasserschalter,  Schrauben die Bremspumpe , Gas und 2St. Schaltrolle incl. Kleinteile. Lackiert in Rot = Piaggio P2/5 (625) Bremspumpe -LML- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (alle ab Bj. 1998), PX Millenium, PX2011- Ø12mm – incl. neue Dichtungen (die sie aber noch nicht benötigt)  mit dabei ist auch der Gummi für den Bremslichtschalter und der Bremslichtschalter Neue Spiegler Bremsleitung Modular für Grimeca HBZ ´98 L1450mm Achsaufnahme für Scheibenbremse Original Piaggio (Grimeca)  20mm mit neuen Lagern und neuem Wellendichtring (noch nicht fertig montiert) incl. Tachoschnecke und neuen Gummi für Tachowelle. Lackiert in Schwarz = Audi L041 Neue Bremstrommel NT Scheibenbremse Grimeca vorne 20mm ( Sternmuster )incl. Neuer Schrauben für die Bremsscheibe Bremstrommel Original Piaggio PX´98/MY (Stern) mit alter Bremsscheibe nichts daran gemacht. Neu Sporthebelset SIP für Kupplung/Bremse HBZ Grimeca und LML Bremszange vorne Original Piaggio (Grimeca) neu abgedichtet incl. neuem Befestigungssatz für die Bremsklötze (original Piaggio) und neuer Spiegler Hohlschraube mit Dichtungen  Neu Bremsklötze Galfer S21 Neue Bremsscheibe Original Piaggio Ø200x97mm 5o- Vespa PX Disc (1998-), Neue Bremsscheibe Galfer Wave vorne Ø200x97mm 5o- Vespa PX Disc (1998-), 250ml Bremsflüssigkeit von FUCHS DOT4 synthetisch Gebrauchte Lenksäule PX´98 MY 20mm ohne Loch für Bremszug  mit Stoßdämpfer Original alte Piaggio Bremsleitung                  
    • Hier habe ich mal was interessantes gefunden, wurde hier zwar schon angesprochen aber jetzt auch Visuell: Modern Vespa : VMC Ranger 213  
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