Lenkschloss defekt? Schlüssel lässt sich nicht drehen...

[Vespoman]

Nabend zusammen...

 

Bin kurz davor zu verzweifeln. Bei meiner PX 125 Lusso Bj. 96 kann ich das Lenkschloss nicht aktivieren. Schlüssel lässt sich in OFF Stellung abziehen, weiter nach links zu drehen ist unmöglich. Jetzt stand das DIng fast unbenutzt 10 Jahre in der Garage ohne TÜV, also steht eine Vollabnahme an und bevor ich irgendwelche Diskussionen mit dem Kittelträger gerate wollte ich der Sache "mal eben" auf den Grund gehen.

 

Was bisher geschah: Schließzylinder habe ich entfernt. Stecker vom Zündschloss ist demnach auch raus. Wenn ich jetzt in das Rohr schaue von der Kaskadenseite, müsste man doch den Habmond (sofern PX LUSSO Lenkrohr) erkennen können wo das Schloss einrastet? Sehe aber weder Halbmond noch Schlitz.

 

Der Schlosskörper (da wo ON OFF LOCK draufsteht9 ist von ZADI. Mich wunderts eh, dass ich den Schlüssel in OFF Stellung abziehen kann, ist doch eigentlich nur bei den südeuropäischen PXs?

 

Irgendwas ist mächtig fau, woran kann es liegen, dass ich den Schlüssel nicht weiter drehen kann? Selbst ne Zwittergabel hat den Halbmond oder nen Schlitz, oder? Ich sehe und fühe (mit Draht) aber keine Nut, Kante oder ähnliches an der Stelle wo der Schlossriegel packen müsste...

 

Mein Nächster Schritt wäre mal das Lenkrohr raus, aber da bin ich nicht so scharf drauf

 

Was kann denn das sein?

 

Würde gen diesen Sommer nochmal zum TÜV sonst kann ich direkt wieder einmotten

 

Dank Euch...

 

 

 

 

 

 

[Crank-Hank]

Zeig mal so viele Fotos wie möglich

Zwittergabel ist oben PX Alt (=Schlitz): da ginge mit dem Lusso Zündschloss (=Halbmond) natürlich nix

[Vespoman]

Mach ich gern! Hoffe schaffe es nachher mal...

 

Ist es möglich im Eingebauten Zustand den "Halbmond" oder "Schlitz" zu sehen? Schalter hinterm Schloss ist raus / Zündschloss auch. Ist nur noch Schlossriegel drin (der geht nur raus, wenn lenkrohr raus ist?).

 

THNX - bevor ich anfange das lenkrohr auszubauen

 

EDIT: Gibts Lenkrohre weder mit Halbmond noch Schlitz?

Bearbeitet 10. Juli 2015 von Vespoman

[666smallframe]

EDIT: Gibts Lenkrohre weder mit Halbmond noch Schlitz?

 

Nicht wenn es original ist. Dass man die Öffnungen einfach zuschweissen kann steht auf nem anderen Blatt.

 

Ich denke, es ist an der Zeit, dass du die Lenksäule ausbaust.

[Vespoman]

Hi, 

 

so, ausgebaut. Hat nen Schlitz... Ist das nen altes PX Lenkrohr? Wobei die Verstrebungen auf der Schwinge ja nicht beim alten Lenkrohr sind, oder? Zwitter? Zudem ist mir aufgefallen, dass das Vorderrad auf dem Ständer den Boden berührt. Bei meiner alten PX war das Rad ca. 3-4cm vom Boden. Hat das was damit zu tun?

 

 

 

 

Bearbeitet 12. Juli 2015 von Vespoman

[fgib98]

Die Lenksäule ist PX Alt, die Ankerplatte sieht nach Lusso aus.

[t4.]

Ich tippe auf ne Zwischenmodell-vor-Lusso-Gabel. Durchmesser des Rohres unerhalb des Kotis ist 36,5mm?

[666smallframe]

Zwittergabel. Hab so eins auf dem Dachboden. Und dein Ständer ist im Arsch.

[t4.]

... oder evtl die Gabel nicht mehr ganz gerade? Kann auf dem Bild aber täuschen. Überprüf mal die Parallelität der beiden Rohre.

 

[Vespoman]

Danke schonmal. Messen werde ich morgen mal und schauen ob das Teil krumm ist.

Ständer ist nicht im Sack, der ist Ok, war meine erste Vermutung!

BTW. Wenn das Teil krumm ist, hat jemand zufällig nen Lusso Lenkrohr in der Ecke stehen?

Thnx

Bearbeitet 12. Juli 2015 von Vespoman

[666smallframe]

Wirst doch eh ne Lussogabel brauchen.

 

Ständer im Arsch heisst, dass sie krumm sein kein, die Rohre zu kurz, weil die Gummifüsse viel zu selten erneuert wurden und sich die Rohre mit der Zeit kurz geschliffen haben, oder die Anschläge anfangen abzureissen. Das sieht man nicht unbedingt auf dem ersten Blick.

[Vespoman]

Okay, Ständer wird gründlich gecheckt!

 

Alternative zur Lussogabel wäre den Dremel kreisen zu lassen und den Halbmond fräsen...

[Elbratte]

Alternative zur Lussogabel wäre den Dremel kreisen zu lassen und den Halbmond fräsen...

Ob das der Dremel aushält ?

Ich befürchte, dass der bei dem Material in die Knie geht.

[Vespoman]

Hatte gehört, dass einige die Lenkrohre modifizieren. Dachte da zuerst an den Dremel, oder fahren die größere Geschütze auf? Ab und an liest man auch von "aufgebohrt"...

 

Würde gern ne schnelle Lösung, damit ich noch den Rest des Sommers fahren kann. Gerade aber keine Lust >100 EUR ausgeben ...

[Elbratte]

Lass das machen. Schloss raus und von hinter der Kaskade abzeichnen. Also um den Schlossriegel herum malen.

Dann bringst Du das zu nem Schlosser o.ä.

Tante Edith meint noch:

Und bedenke, dass es ein wenig Spiel haben sollte.

Bearbeitet 13. Juli 2015 von Elbratte

[Vespoman]

Habe gute Angebote bekommen für Lusso Lenkrohre. Denke, die beste Lösung... So spar ich mir das Fräsen und sollte die doch krumm sein, habe ich das Thema auch aus dem Kopf...