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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Wer E.T., sowas und das kool findet, gerne TÜV unbesorgt schraubt, auf Stollenreifen steht und sich einfach mal gerne mit der SF in den Dreck schmeisst, ist hier richtig.

 

Anlässe gibt's sicher in jeder Gegend, meiner bspw.:
- Achse: Von 12 bis Mittag Kleinhau 2013
- Grass Track Race Venlo Ende August 2015
- private cross race / homespot

Hier mal meiner, derzeit im Aufbau...fänd ich kool, wenn es hier noch Initiativen mit Showstatus und Erfahrungsaustausch gäbe....

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BiG Jungs, Ihr seid hoffentlich hier mit dabei?

 

SF Crosser Projekte und Action Bilder hier rein!

Bearbeitet von zed_74
  • Like 1
Geschrieben

Verstärke dein beinschild

Mach nen xl2 lenker drauf ( alles andere geht zu bruch)

Bastel nen kotflügel, ohne wirds bei matsch und regen nicht spassig, hast alles im gesicht

Polstere deine mittelstrebe

Wenn du noch reifen brauchst, ich hätte da noch einige übrig

Viel spass dabei

Geschrieben

Bereits gesehen, Niveau ist kurz vor Paris-Dakar. Dachte da jetzt erstmal an stumpfsinniges Knallen auf Feld- und Waldwegen bzw. dem secret private homespot.

 

Verstärke dein beinschild

Mach nen xl2 lenker drauf ( alles andere geht zu bruch)

Bastel nen kotflügel, ohne wirds bei matsch und regen nicht spassig, hast alles im gesicht

Polstere deine mittelstrebe

Wenn du noch reifen brauchst, ich hätte da noch einige übrig

Viel spass dabei

Ja, ist ja noch nicht fertig. Die Pro Details beim nächsten Update. Danke fürs Angebot, habe aber erstmal Grundausstattung. Spass gabs schon und weiter wirds sicher auch spassig. Was ist n mit Deinem?

 

Geht mir hier eher drum, dass bestimmt noch Leute Crosser stehen haben und bewegen.

Kisten und action pics hierher!

Geschrieben (bearbeitet)

Hatte auch schon Crosser. Ist bei mir etwas eingeschlafen, da ich nicht so oft rumfahre. Der letzte wurde auch nicht ganz fertig.

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Da hätten nur noch Züge reingehört. Ein geschenkter Rahmen und ein funtionierender Px135er Motor (damals für ca 100€ aus der Bucht) waren der Anfang. Der Rest lag so herum. Die Gabel war vorher schon in meinen anderen Crossern verbaut. Den Rahmen hab ich mit nem Wagenheber an der Motortraverse verbreitert, so dass ich am Motor nicht herumschnibbeln musste. Mit dem Hammer konnte ich die Traversen auch so bearbeiten, dass das Hinterrad schön mittig sitzt. Flex und Hammer haben auch hier und da Platz geschaffen.

Die Bilder sind nicht mehr ganz aktuell. CDI, Federbein, Lenker und Kaskade sind schon in andere Roller gewandert. Aber ich lasse ihn mal da. Vielleicht hab ich ja irgendwann wieder Bock.

 

Werde dein Projekt verfolgen. Ich mag solche Resteverwertungen.

 

Wenn du nen xl2-Lenker brauchst, schreib mir ne PN.

Bearbeitet von 666smallframe
  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

koole Zusammenstellung. :inlove: Rahmen Olack, gell... :cool:

...und O-Rost, aber davon jede Menge. Hab später hier und da was eingeschweisst, damit der Motor nicht wieder rausfällt. :cool:

 

Hier,

post-664-0-60007300-1436655660_thumb.jpg

 

und am Federbeindom. Ein toller Rahmen. :inlove:

Bearbeitet von 666smallframe
Geschrieben (bearbeitet)

...und O-Rost, aber davon jede Menge. Hab später hier und da was eingeschweisst, damit der Motor nicht wieder rausfällt. :cool:

Hier,

attachicon.gifbild1040ubvx.jpg

und am Federbeindom. Ein toller Rahmen. :inlove:

:-D Ich find den authentisch.

Gibt ja auch schicke lackierte ice-Tracker....

Bearbeitet von zed_74
Geschrieben

:aaalder: Das ist mir bislang vollkommen entgangen, erschliesst sich ja einiges, thx für den Beitrag. Kleine Szene im Süden? Kooler Rennlink jedenfalls, bleib ich mal dran....und koole Kiste übrigens!

 

Na ja, wo das hier jetzt angefangen ist, chop ich mal den ersten Beitrag...soll ja auch SF lastig bleiben, mal sehen, was sich da noch so auftut. Denke auf jeden Fall, dass hier und in der Gegend vlt. noch für Venlo od. den privaten Waldweg geschraubt wird...

Geschrieben

War ja eig. auch klar, Cross gibt`s, seitdem es Stollenreifen gibt, da bin ich noch fleißig mit BMX unterwegs gewesen, editiere ich auch mal oben rein....

Geschrieben (bearbeitet)

Ha, jetzt hab ich doch glatt die Bilder von meinem vorletztem Crosser in einem der Topics gefunden. Der sah schon zeimlich zivil aus. Verbaut war ein Et3-Block mit 133er Metrakit, ein pornöser Chrom-Promapott, Pk-Zündung, 2,86er Primär (zu lang zum crossen) und, schön oldschool, ein Dreiganggetriebe. Bin damit auch auf der Strasse gefahren. Später hab ich noch ne originale Kaskade von ner ersten Serie angeklebt und die Kiste grau grundiert. Dann hab ich die Kaskade gegen nen Cutdownrahmen eingetauscht (der wollte da nur die Kaskade rausschneiden, also hab ich ihm meine angeboten). Irgendwann war die Kurbelwelle im Arsch, und da der Rahmen auch ziemlich krum war, ist mir die Lust vergangen. Ich hab ihn geschlachtet, den Rahmen einigermaßen begradigt und verkauft. Und so scheisse, wie ich die Kiste fand (Unfallschäden, Bastelwut der Vorbesitzer), jetzt hat er doch über Umwege wieder zu mir zurückgefunden. Ich hätte ihn eigentlich zerschlissen, aber jetzt steht er da, als Strassenroller mit fettem Motor. Mal schauen, was draus wird.

 

Die Bilder stammen aber kurz nach dem Aufbau als Crosser, ´04:

post-664-0-03746300-1436823022.jpg

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Bearbeitet von 666smallframe
Geschrieben

hy....am woende is das 5.kremstal rodeo abgelaufen ...

geile veranstalltung auf MX CROSS gelände.....

ich hab ne pk ...leider is mir zündung eingegangen,aber das team dort hat ja auch ne LF zum ausleihn.....gr hubsl

post-37917-065315200 1296465024_thumb.jp....das hatten wir bei 50ccm moped rennen im einsatz
  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Wenn das hier so weiter geht, kommen wir auf einen Crosser Weihnachtskalender....kreative Leute hier...saugeile action, weitermachen!

Bearbeitet von zed_74
  • Like 1
Geschrieben

Wir haben auch jede menge spaß mit den Crossern vor allem im Winter da fällt man Weich:) 

Ich Fahr aber lf drum beide drauf dann zählt es wohl:) 

 

Die PK hat einen Hallenbrand überlebt und wird jetzt noch zu tote geschunden. Damit es gleich ist habe ich die PX in ein Pyrolyseofen gestellt und danach in ein Isolierharz bad.

 

PK mit 133er doa und Polini Schnecke in der Backe (mittlerweile)

PX mit 139er Malossi auf Original 80er Getriebe 

 

Wenn im Süden mal was zusammen geht melden:) Wir haben leider nur eine nicht ganz legale Strecke dafür aber vor der Tür.

Soweit so gut hier nun die Bilder:)

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  • Like 2
Geschrieben

 Was ist n mit Deinem?

 

 

 

steht im keller ohne motor.  :-D

 

aber hier noch ein paar pics in action

 

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für videos einfach mal auf meine signatur klicken, ist was vom erzberg dabei.

  • Thanks 1
Geschrieben (bearbeitet)

Koole Weihnachtskalender-Bilder ... n Kollege hat grad etwas fertig. Summer Edition, mal sehen, ob er da was zeigt...

Bearbeitet von zed_74

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    • Du meinst von der Vespa G.m.b.H. - Augsburg?   Hier im Wiki wirst Du fündig: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Kategorie:Fahrzeughersteller    
    • Benutze KMT, kenne die problematik bei denn Dellorto düsen.
    • Ich würd gern meine Beton-Aussentreppe an der Hauswand mit Holz verkleiden, also hauptsächlich die Stufen.   Ich hätte einfach Terrassendielen mit Gummipads drunter hingespaxt. Wegen mir mit Abdichtung oder Spezial-Aussendübeln vom Wüath.   Jetzt findet man da erstaunlich wenig Anleitungen und Infos zu in diesem Internetz, vor allem aber irgendwelche Statler und Waldorfs, die laut „lebensgefährlich weil rutschig“ und „niemals in den Beton bohren“ krakeelen.   Macht man das wirklich nicht? 
    • Hallo Ich habe noch was... Der 1/2 LC Twin von Lambretta-Lutz läuft... und hier die erste Kurve... (bitte nicht die Delle um 6000 diskutieren) Das ist 100% geschraubt und gesteckt, nix geschweißt - wenn ich wollte könnte ich den Motor wieder in 2h komplett auf die 6PS -125ccm LI 2 bringen, wie der Motor mal 1960 sein Leben gestartet hat - aber wer will das...? Das mal Faktor 1,9 habe ich nun schon 66PS LC Twin auf dem Smallblock - nicht geschnitten, nix versetzt... Dann hat man bei 6000 auch wieder mehr als 20PS...  In 14Tagen werde ich mir den Zylinder vornehmen - und dann auf max Leistung trimmen... mal sehen... wo die Reise hingeht... Beim Monza bin ich bei 27PS gestartet und auf ü40PS gekommen - hier starte ich gleich bei 35PS -> Da waren bei Monza schon x Stunden, porting und testen notwendig.  Die Kurve da oben, war die 4. Kurve nach dem Zusammenstecken. Gestartet bin ich mit 27PS und einer "Scheißkurve"... mit einem 35mm Mikuni... Dann habe ich den Keihin von meinem Chimera runtergeschraubt und 'ne neue Zündkerze - da waren es schon 32PS. Noch 1-2 Änderungen und das wars... wie gesagt - da oben ist erst die 4. Kurve...! Die "Adapter/Spacer bold-on Lösung";  die 58/125mm Welle (noch nicht mal verschweißt) halten also auch bis 10500rpm - zumindest ist ja weder was abgerissen, noch mein Knie vom beschleunigten Zylinder zertrümmert  (stehe ja immernoch vor dem Motor, wenn ich die Dynos mache ;)  Restlichen Infos auf meinem Kanal...  
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