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Geschrieben
  Am 21.8.2015 um 19:03 schrieb zed_74:

Braucht noch ne Stossdämpferverlängerung für den PX Sebac, ......

 

sowas sollte ich haben, werde die Tage mal gucken, oder hat sich das bereits erledigt?

 

Bei Zeiten kommen auch mal Bilder vom 102 ccm Geschoß :-D

Geschrieben
  Am 26.8.2015 um 20:11 schrieb zed_74:

Wer crosst denn sonst noch Samstag in Venlo?

LordH. u. Ruckus am Start, Freitag Abend kommt der Popels Polini Motor aus meiner MV in den Crosser.Wenn alles glatt geht, 3x AC...

 

Ich bin leider raus-hab mir das letztes Jahr gegeben! Mit 2 Promille in Rennklamotte in der Sonne, ein Rundkurs wo ich max in den 2 Gang gekommen bin und dann noch so komische Typen mit TPH`s die das ganze tod ernst nehmen :thumbsdown: (Fa. Krüger). Soll wohl dieses Jahr etwas besser werden. Zum krönenden Abschluss bin ich dann mit den Stollenreifen 80km nach Hause geeiert, weil ich zu faul war die Reifen zu wechseln :wallbash: .

Geschrieben
  Am 27.8.2015 um 06:06 schrieb lokalpatriot:

 Zum krönenden Abschluss bin ich dann mit den Stollenreifen 80km nach Hause geeiert, weil ich zu faul war die Reifen zu wechseln :wallbash: .

 

Faulheit muß bestraft werden :-D

Geschrieben (bearbeitet)

nur für daheim hinterm haus, heuer kommt ein M1-60 statt den gefrästen polini130 rein! 30er gaser, membran und VSP INOX bleiben und die übersetzung wird auf 2.86 verlängert!

 

2013_3_800.jpg

 

aktuell2011_01_800.jpg

 

spikesreifen5_800.jpg

 

spikesreifen3_800.jpg

 

spikesreifen4_800.jpg

 

dreckig_800.jpg

 

hier noch was älteres:

aktuell2011_11_800.jpg

 

winter5_800.jpg

 

idylle1_800.jpg

Bearbeitet von Motorhead
  • Like 2
Geschrieben (bearbeitet)

@tottyeson: komm ich gerne drauf zurück. Bierchen in Venlo.  :-D Die smallie musst hier schon mal zeigen: ist schön und hat Stil!

@lokalp.: Krüger und wie heisst er? ...übertriebenen Ehrgeiz braucht man da nicht. Im Nachhinein schon lustig. Bist du den Weg zurück nach AC auf Feldwegen?

@motorhead: sehr kool! Erstaunliche Auspuff Halterung! Da kommt dann auch die Motorsense dran?

 

@vespetta: Jedem sein Gartengerät! :-D

 

Logistik nach Venlo passt. Gute Jungs! Morgen noch schnell MV Tüven, Motor in den Crosser und wdh. packen.

 

post-49019-0-55737300-1440708445_thumb.j

Bearbeitet von zed_74
Geschrieben (bearbeitet)

Venlo heute war saugeil. LordH. auf Brutus, da meiner nicht ging, ich auf "et" Jacqueline vom Ruckus. Rest folgt.post-49019-0-43931200-1440882531_thumb.j

Bearbeitet von zed_74
  • Like 2
Geschrieben

Macht bestimmt Laune, bzw. hält den Adrenalin Spiegel schön hoch.

So ein low budged SF Pflug, wär ja wirklich mal ne Sünde wert.

Extra Kurzer 4ter verbaut? welche Primär?

Geschrieben

Den 4. sieht Brutus eh nie, daher ist ein extra kurzer 4. vollkommen uninteressant ;-)

Auf der Grasbahn brauchte ich nur den 1. und 2.

Verbaut ist das, was so rumlag ... Polini 133 DA , 2.56er, 24er

aber macht echt Laune

  • Like 1
Geschrieben

morgeeen....das is ne LF auf den letzten bildern von mir

bin mal mit LF gabel in SF auf der strasse gefahren ...mann mann was für ein komisches fahrgefühl

im gelände nicht getestet....

würd in eine SF ne xl" gabel reinmachen ,wegen dem grossen dämpfer!

post-37917-0-46229700-1441691635_thumb.j

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

ruhe! grad gsehn dass ich den einlass noch erweitern muss - hatte ich eigentlich nicht vor, daher keinen dremel mit

versuch mit bohrmaschine und bohrer klappt, aber ist mir zu mühsam. kollege mit dremel und fräsern kommt in 2h vorbei :laugh:

  • Like 1

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    • Klar...ich mein, wenn Kerzenbild stimmt, das Ding einen guten Leerlauf hat und auch nach dem Gasgeben wieder schön zur Leerlaufdrehzahl zurückfindet bzw fällt, die Verbrennung rehbraun ist und das Teil durchzieht und nicht klingelt...dann ist die Düsengröße am Ende egal.   Zündung spielt auch ein klein bißchen eine Rolle. Wenn Du eine dynamisch verstellbare hast, kann es sein, dass der Motor in manchen Bereichen anders abgestimmt werden will. Vor allem, wenn Du noch bei mehr als 18° bei so um die 6000 u/min bist, sag ich jetzt mal so. Die dynamisch verstellbaren haben die Eigenart genau in dem Bereich, wo man gerne fährt, also so bei 6-7.000 u/min noch nicht komplett verstellt zu haben, je nach dem, wie die Zündung eingestellt ist. Wenn da zum Beispiel noch 19° anliegen, kann das für den Motor nen Tick zu viel sein und er wird heißer, was sich dann auch in einer anderen Bedüsung auswirkt. Ich würde Dir empfehlen, wenn Du ne quasi IDM Zündung fährst, diese so einzustellen, dass Du bei 6.000 schon bei 17° bist. Dann ist das oben raus entspannter. Kann sich dann aber auf die Nadel(position) auswirken.   Ich find ja nach wie vor ne schnöde alte, aber gut gewartete Ducati mit leichtem Polrad super fein 
    • Hey. Es wir ja immer von "Fahrtenbuchähnlichen Notizen" oder so gesprochen und nicht vom Fahrtenbuch, wie zB eine Firma fürs Finanzamt benötigt. So handhabe ich das auch, ein kleiner karierter Notizblock wo ich Datum, km und Strecke rein schreib. Ab und zu nehme ich andere Stifte damit es bemüht aussieht : ) Gefragt wurde ich noch nie danache. Weder Kontrolle noch Pickerlüberprüfung. lgT
    • Hab den Motor nicht abgedrückt... Werd ich dann aber wohl müssen.. Würde mich aber echt wundern da ich wirklich peniebel gearbeitet habe und das Dichtmasse, Dichtung, Dichtmasse Prinzip angewandt habe 🤣.      Fahre den Polini R und bin mega überrascht. Lautstärke ist echt ok und er hat ordentlich Dampf unten rum. Würde aktuell bei D22 bleiben da der Motor schön durchzieht. 
    • Wie macht ihr das? Hab zwei Roller als Oldtimer typisiert und bis vor ein paar Jahren hat das hier bezüglich Fahrtenbuch keinen interessiert. Seit  ein paar Jahren hab ich dann die App "Oldtimer Fahrtenbuch" von Mostdata benutzt. War recht komfortabel, aber wurde wohl leider eingestellt. Was nun? Kugelschreiber und Heft besorgen? 
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