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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Braucht noch ne Stossdämpferverlängerung für den PX Sebac, ......

 

sowas sollte ich haben, werde die Tage mal gucken, oder hat sich das bereits erledigt?

 

Bei Zeiten kommen auch mal Bilder vom 102 ccm Geschoß :-D

Geschrieben

Wer crosst denn sonst noch Samstag in Venlo?

LordH. u. Ruckus am Start, Freitag Abend kommt der Popels Polini Motor aus meiner MV in den Crosser.Wenn alles glatt geht, 3x AC...

 

Ich bin leider raus-hab mir das letztes Jahr gegeben! Mit 2 Promille in Rennklamotte in der Sonne, ein Rundkurs wo ich max in den 2 Gang gekommen bin und dann noch so komische Typen mit TPH`s die das ganze tod ernst nehmen :thumbsdown: (Fa. Krüger). Soll wohl dieses Jahr etwas besser werden. Zum krönenden Abschluss bin ich dann mit den Stollenreifen 80km nach Hause geeiert, weil ich zu faul war die Reifen zu wechseln :wallbash: .

Geschrieben

 Zum krönenden Abschluss bin ich dann mit den Stollenreifen 80km nach Hause geeiert, weil ich zu faul war die Reifen zu wechseln :wallbash: .

 

Faulheit muß bestraft werden :-D

Geschrieben (bearbeitet)

nur für daheim hinterm haus, heuer kommt ein M1-60 statt den gefrästen polini130 rein! 30er gaser, membran und VSP INOX bleiben und die übersetzung wird auf 2.86 verlängert!

 

2013_3_800.jpg

 

aktuell2011_01_800.jpg

 

spikesreifen5_800.jpg

 

spikesreifen3_800.jpg

 

spikesreifen4_800.jpg

 

dreckig_800.jpg

 

hier noch was älteres:

aktuell2011_11_800.jpg

 

winter5_800.jpg

 

idylle1_800.jpg

Bearbeitet von Motorhead
  • Like 2
Geschrieben (bearbeitet)

@tottyeson: komm ich gerne drauf zurück. Bierchen in Venlo.  :-D Die smallie musst hier schon mal zeigen: ist schön und hat Stil!

@lokalp.: Krüger und wie heisst er? ...übertriebenen Ehrgeiz braucht man da nicht. Im Nachhinein schon lustig. Bist du den Weg zurück nach AC auf Feldwegen?

@motorhead: sehr kool! Erstaunliche Auspuff Halterung! Da kommt dann auch die Motorsense dran?

 

@vespetta: Jedem sein Gartengerät! :-D

 

Logistik nach Venlo passt. Gute Jungs! Morgen noch schnell MV Tüven, Motor in den Crosser und wdh. packen.

 

post-49019-0-55737300-1440708445_thumb.j

Bearbeitet von zed_74
Geschrieben (bearbeitet)

Venlo heute war saugeil. LordH. auf Brutus, da meiner nicht ging, ich auf "et" Jacqueline vom Ruckus. Rest folgt.post-49019-0-43931200-1440882531_thumb.j

Bearbeitet von zed_74
  • Like 2
Geschrieben

Macht bestimmt Laune, bzw. hält den Adrenalin Spiegel schön hoch.

So ein low budged SF Pflug, wär ja wirklich mal ne Sünde wert.

Extra Kurzer 4ter verbaut? welche Primär?

Geschrieben

Den 4. sieht Brutus eh nie, daher ist ein extra kurzer 4. vollkommen uninteressant ;-)

Auf der Grasbahn brauchte ich nur den 1. und 2.

Verbaut ist das, was so rumlag ... Polini 133 DA , 2.56er, 24er

aber macht echt Laune

  • Like 1
Geschrieben

morgeeen....das is ne LF auf den letzten bildern von mir

bin mal mit LF gabel in SF auf der strasse gefahren ...mann mann was für ein komisches fahrgefühl

im gelände nicht getestet....

würd in eine SF ne xl" gabel reinmachen ,wegen dem grossen dämpfer!

post-37917-0-46229700-1441691635_thumb.j

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

ruhe! grad gsehn dass ich den einlass noch erweitern muss - hatte ich eigentlich nicht vor, daher keinen dremel mit

versuch mit bohrmaschine und bohrer klappt, aber ist mir zu mühsam. kollege mit dremel und fräsern kommt in 2h vorbei :laugh:

  • Like 1

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    • Hallo Gemeinde, ich würde mal euer Schwarmwissen brauchen.   Ich fahre seit geraumer Zeit eine Pinasco FlyTech Zündung. Eigentlich bin ich total begeistert von dem Teil. Der Roller hängt förmlich am Gas. Dreht sauber und ohne Verzögerung hoch. Hat eine absolute Laufruhe bekommen. Keine Vibrationen mehr. Die Zündkerze ist perfekt Rehbraun. Einzig im Teillastbereich zwischen Standgas und Viertelgas habe ich ein stottern das ich nicht weg bekomme. Wenn man schnell beschleunigt ist das gar nicht so das Problem. Aber Schrittgeschwindigkeit zu fahren ist ziemlich ätzend. Ich habe die Zündung sauber eingestellt und abgeblitzt. Habe mir alle Infos bei Wiki besorgt. Zündeinstellung ist aktuell bei 27° v. OT. Da die Zündung ja mit steigernder Drehzahl sich um 8° nach OT verstellt wären es dann bei Volllast 19° v. OT. Ich habe auch schon einige Grad vor und nach OT verstellt. Das Ergebnis bleibt immer das gleiche. Dann habe ich mir den Vergaser vorgenommen (DellOrto Si 24 Flachschieber). Stottern bedeutet eigentlich das der Motor zu fett läuft. Also habe ich die Nebendüsen abgemagert bis auf 48-160. Keine Veränderung. Luftgemischschraube habe ich auch mehrfach eingestellt. Den Sip Road 2 Auspuff testweise montiert. Alles bringt keine wesentliche Verbesserung. Aktuelles Setting. Vespa Sprint mit DR 177; DellOrto Si 24 Vergaser; Hauptdüse 160; BE 3 Mischrohr;    Hauptdüse 128; Nebendüse 160/55. Hat jemand Erfahrung mit der Zündung? Oder eine Idee woran das liegend könnte.   Anbei Link zu Wiki: IDM-Zündung (Pinasco Flytech/Vespatronic/VesPower/Varitronic) – Vespa Lambretta Wiki VG Michael
    • Also kann bei mir der Lagertrenner nicht mehr greifen? 
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