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Geschrieben

Hi

hab ne mäßig getunten 200er Motor (Malle, 30er Membran, Vollwange, HP4, PM20) und weiß net so recht ob ne Benzinpumpe her soll oder nicht. Ist das Teil wirklich sinnvoll und wenn ja wie gestaltet sich die Montage. Bin eigentlich froh, daß der Motor endlich mal ordwentlich läuft und will nicht irgendwas rumpfuschen von dwem ich nicht wirklich die Ahnung habe...

Geschrieben

Ob die Pumpe nötig ist kannst du selber testen: Fahr einfach den Tank völlig leer... Falls es nicht geht oder der das Gemisch abmagert wenn der Tank fast leer ist, löst eine Benzinpumpe das Problem. Aber meistens gehts ohne Pumpe! Der Benzinschlauch sollte nicht zu lang sein und ohne Knick verlaufen, dann passts bei fast allen Motoren direkt. Wenn ich mich grad recht erinnere fährst du einen MRB-Stutzen? Hab ich auch drauf, derzeit mit PHBH 30 und konnte bis jetzt meinen Tank ohne Probleme völlig leer fahren. Also bei mir war die Pumpe unnötig!

Geschrieben

Am besten du läßt es mit der Benzinpumpe, wenn du sie, wie es der Karoo schon gesagt hat, nicht unbedingt brauchst, denn sie ist auch nur "eine weitere mögliche Fehlerquelle". Das Zitat ist nicht von mir und ich hab auch relativ wenig Erfahrung mit Benzinpumpen, aber ich finde, dass es die ganze Sache voll auf den Punkt bringt.

Viele Grüße Robin :-D

Geschrieben

Das hängt aber auch stark vom Vergaser ab. Also bei mir konnte ich nen Dell'Orto 30VHSA ohne Pumpe fahren (Schlauch schön kurz und durch das originale Ansaugloch im Rahmen). Seitdem ich den 32er Mikuni TM habe tut sich ohne nicht mehr viel!

Ich denke, wie die anderen schon gesagt haben: Erstmal probieren und wenn du sie nicht brauchst sei froh, denn das Ding bringt auch immer nur Hantier mit sich...

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
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    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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