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Geschrieben

Hi,

habe eben mal ne kleine Probefahrt gemacht, war auch alles soweit wunderbar, bis dann auf einmal der Motor ausgegangen ist. Hat sich so angehört, alsob er keinen Sprit mehr bekommen hätte. Tank war jedoch noch gut gefüllt und der Vergaser ebenfalls. Ein Kummpel meinte dann das es an der Düse liegen würde, die vom Schwimmer betätigt wird. Hab mir das ganze dann mal an geguckt und versucht wie der Kummpel meinte die Düse wieder reinzuschrauben 8bei ihm hat sie sich immer wieder raus gedreht). Hat sich aber nix bewegt , nach näherem hingucken hab ich mich gefragt, ob die überhaupt wieter rein muss. Sie ist momentan soweit drin das ide Bohrung gerade noch zusehen ist, mir hat sich jetzt die Frage aufgetan, ob die zusehen sein muss oder auch nicht ?. Ist übrigens ein 30iger Del`orto.

Schon mal danke für eure Hilfe.

Thomas

Geschrieben

Ich meinte eidentlich die Düse die durch die Auf- und Abbewegung des Schwimmers "gesteuert" wird. Wollte sie auch nicht weglassen, sondern nur wissen, ob die Bohrung in der Schwimmerkammer sein muss oder nicht. Da ein Kumpel von mir meinte die müsste weiter rein ich mir das aber nicht vor stellen kann, und ich nicht mehr weiß wie die denn genau sitzt. Bei ihm hat die sich nämlich immer raus gedreht und dann ist seine Kiste auch ausgegangen. Die Düse, die ich meine ist die, die von oben Betrachtet rechts neben der ND sitzt (Sechskant M6).

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    • Bei mir ging es nachdem jemand die Bremse gezogen hat und die Gewicht auf die Gabel gebracht hat, damit durch die Veränderung des Schwingenwinkels Platz war…   oder eben eingespannt mit Spanngurt
    • Für den Nicht-RoW gibt es auch schon ganz gute Lösungsansätze. Inklusive der Garantie, während dieser Zeit niemals den Heimathafen anzulaufen. Später zu- und früher aussteigen ist optional.
    • An alle Crossbegeisterten, die Termine für die 9. Saison stehen fest!    CT1 22.03. CT2 05.04. CT3 31.05. CT4 28.06. CT5 04.10. (Ausdauer) CT6 18.10. (Ausweichtermin)   wie schon mehrfach erwähnt, kann jeder der nicht im Club ist, einmal im Jahr trr er ilnehmen.   Es sind noch Fahrzeuge frei. Einfach melden, vorbeikommen, draufsetzen und Spaß haben!   Alle anderen sind natürlich auch willkommen. Alle Bedingungen und Einzelheiten sind in diesem Topic zu finden.   Wenn jemand kein Fahrzeug hat und trotzdem gerne mal dabei sein möchte, einfach eine PM an mich.   Grüsse Janwespe
    • So, alle drei Frauen haben geschlafen, da hat der Papa doch mal druff jeschissen, das Salz auf der Straße ist und ne kleine Probefahrt gemacht. In Kurve drei wäre der Spaß fast vorbei gewesen und ich hab mich fast gemault, weil der Reifen von der Felge gehupft ist. Anscheinend schreibt das Zenta nicht umsonst, man möge den Luftdruck kontrollieren Hab ich dann gemacht, ab da war es recht amüsant            Trotz der recht langen Übersetzung (2,34) und dem langen Ersten (55Z) neigt das Vorderrad zum steigen, bin mal kurz 100 im Dritten gefahren, Ganganschluss zum 4ten ist fein, Schaltung und Kupplung klasse!  Jetzt warte ich noch auf den Ziehchoke, dann kann ich auch die Airbox einbauen. So arg laut ist der Auspuff auch nicht, aber ich probiere nochmal einen anderen Dämpfer. Hab da noch einen Kammerdämpfer vom MSC Micron, mal schauen, ob as noch ein bisschen die Schärfe nimmt. Wobei ich den Klang echt geil finde, aber evtl könnten sich Björn und Silke dran stören  
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