Die 200´er Pinascogehäuse in der Übersicht

[Rally 221]

Breitere und somit verdrehsicherere Kurbelwelle mit mehr Wangenbreite wäre möglich in dem nur die Lima Hälfte (einfachere Seite zum gießen) neu gemacht wird und dann mit der großen Hälfte zusammen gefertigt wird.

Wenn die Kurbelwelle je Seite um 3-5mm mehr Wangenbreite bekommen würde wäre der Motor um 6-10mm breiter und noch unter die Seitenbacke zu bringen. Die Kicker, Nebenwellen und Hauptwellenaufnahme müsste um die Breite nach innen versetzt werden und lediglich der Schaltbolzen für das Schaltkreuz um die Millimeter der Verbreiterung verlängert werden - fertig. Dann hätten wir bei LF quasi Quattrini Block Verhältnisse wie die Jungs von SF

Bearbeitet 3. August 2015 von Rally 221

[PXler]

@PXler:

Die Änderungen dürfen sich nur auf solche Details beziehen, damit einer Tauschbarkeit mit Originalgehäusen nichts im Wege steht. Überlegt mal...Pinasco hat Entwicklungs/Konstruktions und Formkosten gehabt... es werden wohl sehr Viele Gehäuse in "Originalähnlichen" Motoren verbaut und nur ein kleiner Prozentsatz in "Extrem-Motoren". Für die kleine Anzahl an Leuten, die "eine hauptwellenabstützung mit passender hauptwelle, ein aussenliegender kulusimmerring mit passender kurbelwelle und eine bessere verstärkung des primärsitzes" haben wollen, käme da ein CNC-Gehäuse in Frage.

ist mir schon klar und bezog sich ja auch nur auf meine ansicht. wenn man aber auf originalzeug zurückgreifen möchte, wird es keine grosse veränderung geben können und daher versteh ich dann das ganze geschreibe nicht.

Bearbeitet 3. August 2015 von PXler

[Phantomias]

Breitere und somit verdrehsicherere Kurbelwelle mit mehr Wangenbreite wäre möglich in dem nur die Lima Hälfte (einfachere Seite zum gießen) neu gemacht wird und dann mit der großen Hälfte zusammen gefertigt wird.

Wenn die Kurbelwelle je Seite um 3-5mm mehr Wangenbreite bekommen würde wäre der Motor um 6-10mm breiter und noch unter die Seitenbacke zu bringen. Die Kicker, Nebenwellen und Hauptwellenaufnahme müsste um die Breite nach innen versetzt werden und lediglich der Schaltbolzen für das Schaltkreuz um die Millimeter der Verbreiterung verlängert werden - fertig. Dann hätten wir bei LF quasi Quattrini Block Verhältnisse wie die Jungs von SF

Damit wären wir dann beim T5 Gehäuse

[fozzibaermopped]

Gehäuse nach rechts verbreitern ist ooch nüschts, weil dann die Breitreifenfraktion streikt...

[Vespatreiber]

Die breitere Limahälfte könnte man ja zusätzlich bzw. als aufpreispflichtes Extra anbieten. Nummern sind ja keine drauf?!

[V400]

Also, ich finde den Preis jetzt nicht übertrieben. Wenn ich mir das ganze mal als kompletten Motor, aufgebaut aus neuen Teilen, bei SIP in den Warenkorb lege; komme ich da billiger bei rum, als wenn ich mir damals als er noch verfügbar war nen kompletten 200er Piaggio Motor bestellt hätte.

Und im Gegensatz zum Malossi Gehäuse, ist das Pinasco Gehäuse anscheinend besser verarbeitet und bietet mir die Möglichkeit einen 20PS-30PS Road Motor einfach nur Plug and Play zu bauen ohne auch nur einmal den Fräser in die Hand zu nehmen (Überströmer mal ausgenommen).

Alle die noch mehr wollen können ja CNC Gehäuse kaufen!

Und wer sich "verschaltet" wird nie davor geschützt sein sich sein Gehäuse zu zerreissen.

Das trifft ausserdem auch auf andere Motoren zu. Verschaltet euch doch mal so massiv dass Zähne aus dem Getriebe brechen bei euren Autos oder bei Motorrädern.

Da fliegt euch auch alles um die Ohren!

Danke an T5 Pien für die Mühe der Dokumentation und an das Pinasco Competenz Zentrum.

Es tut sich wieder was und hält unsere Schätzchen am Leben.

Bearbeitet 4. August 2015 von V400

[fozzibaermopped]

Genau meine Meinung... wieder zum Theman, es sollte doch nun wirklich mal eine Liste mit Sinnvollen Verbesserungsvorschlägen/Details aufgestellt werden, um die Entwicklung von 2.0 weiter voran zu treiben...

[Patricks]

Drehschieber vorne ohne die Bohrung

Üs komplett zu so würde ich mir eines kaufen

Ich habe mir vor zwei Wochen gerade wider ein neues Malossi Gehäuse bestellt und finde die auch nicht soooo schlecht wie viele es berichten

Bei der kickstarterfeder muss man den Grad halt weg machen aber sonst find ich das ok

Sobald das Pinasco so kommt wie oben würde ich das sofort bestellen

[Lightfeet]

Genau meine Meinung... wieder zum Theman, es sollte doch nun wirklich mal eine Liste mit Sinnvollen Verbesserungsvorschlägen/Details aufgestellt werden, um die Entwicklung von 2.0 weiter voran zu treiben...

Thread dafür gibt es (doch) bereits.

 

Klick

Bearbeitet 4. August 2015 von Lightfeet

[Basti85]

Gibt es schon Infos zu 2. Serie?

 

anscheinen werden hier welche Verkauft

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/314371-pinasco-200cm-membran-motorgeh%C3%A4use-4-st%C3%BCck/#entry1068195957

[Crank-Hank]

Das ist nur die 2. GUSS Serie: nicht die 2. Serie

[Basti85]

achsoooo

[Truls221]

Was kostet sowas?

 

lg

Truls

[Crank-Hank]

Die 4 Gehäuse 600euro

Sonst 700euro

[PX232]

Bei ebay Kleinanzeigen gibt es auch noch Gehäuse für 545 €.

[fgib98]

Bei ebay Kleinanzeigen gibt es auch noch Gehäuse für 545 €.

 

Das sind aber die Drehschieber Gehäuse.

Das Angebot weiter oben ist Membran.

[Marcelleswallace]

ist eigentlich mit dem tonnenlager das ekelhafte Lager klackern weg?

das nervt mich so extrem. das schon ein Hauptgrund warum ich das Gehäuse kaufen werde

 

Die Frage finde ich intressant. Hört mann tatsächlich das kleine Lager bei den original gehäusen, bzw. würde das neue T5 Lager etwas "leiser/laufruhiger" ?

[Sieger Bitburg]

 

Die Frage finde ich intressant. Hört mann tatsächlich das kleine Lager bei den original gehäusen, bzw. würde das neue T5 Lager etwas "leiser/laufruhiger" ?

 

Nein,klakkert,zumindestens beim Malossi C4

[DLbastard]

Hallo zusammen,

 

also 2. Gussserie scheint mir jetz nicht unbedingt besser geworden zu sein. Hab mir am Freitag eins beim SIP geholt. Das erste war wir ausgepackt haben hatte einen kapitalen Gussfehler, war Schrott! Das zweite sah erstmal gut aus, bei zweiten mal hinsehen bin ich nicht mehr so euphorisch. Es sieht auch aus, also währe es ein paar mal runter gefallen, oder so. Besonders das "Merksmal" an der Schwinge gefällt mir nicht. Ist das ein Riss? Gussfehler? Würdet ihr das zurückgeben? Ist das B-Ware?

 

[Deichgraf]

Ich bin zwar nicht sicher ob es bei diesen Gehäusen "B-Ware" gibt - aber wenn es sie gäbe, sähe sie vermutlich genau so aus.

Ja, das würde ich zurückgeben. Da sind Stellen, bei denen ich Angst hätte dass das, was auf der Oberfläche nur nicht so schön aussieht dann unter der Oberfläche genau so ist und einem irgendwann ganze Gehäuseteile rausbrechen.

Meine Meinung...

[fozzibaermopped]

Jetzt bekomme ich ein schlechtes Gewissen, habe mir auch ein Gehäuse bestellt und warte drauf...

[Deichgraf]

Warum hast Du da ein schlechtes Gewissen, ist es vom Laster gefallen?

Hast ja ein Recht auf mängelfreie Ware, da würde ich mir jetzt keinen Kopf machen. Die Gehäuse sehen ja auch nicht alle so aus.

[DLbastard]

Also die kleinen Kratzer und Beschädigungen wären händelbar, der Riss bei der Schwinge aber gefällt mir tatsächlich gar nicht. Werd das Teil zurückbringen.

[M245]

Also meines aus der ersten Serie sieht wesentlich besser aus, das würde ich zurück gehen lassen

[fozzibaermopped]

nein, darum geht es nicht. Aber der Bericht und die Bilder vom PIen haben mich überzeugt doch eins zu kaufen. Wenn die jetzt alle so kommen, dann will ich es irgendwie nicht mehr... Aber mal schauen. Werde den Händler darum bitten, das gehäuse vorm Versand mal zu checken.

[gatti500]

im ersten bild hat die gussform nachgegeben und ist etwas vom erstarrenden aluminium nachgesackt , mein vermuten....

ob das noch unter schönheitsfehler fällt weiss ich nicht , vielleicht ist es der höher als erwarteten nachfrage geschuldet das dieser block bei der endkontrolle durchgerutscht ist.

[alfahaza]

Da hat wohl keiner mehr so genau hingesehn, oder Vettel bzw. Rossi hat gerade am Podium gestanden..... Umtauschen oder Preisnachlass fordern.

[T5Pien]

Manche der Sachen auf den Bildern die aufgezeigt werden auf den Bildern sind m.e. lächerlich nach dem Motto, wer sucht wird was finden, manche sind aber doch zu arg. Ich wuerde das Gehäuse zurückschicken und gar nicht erst ran rummachen, nachher verweigert man die Rücknahme noch. Ich hoffe das ist einer der wenigen endkontrollepatzer von pinasco.

[Uncle Tom]

Hi,

 

Vergaserwanne mit Ölpumpe passte bei mir nicht rauf.. da war die Aussparung für die Schrabe seitlich am Zylinderfuß zu klein... lies sich aber in 2 Minuten mit dem Fräser korriegieren..

 

*g* Tom

[T5Pien]

Sicher, aber sollte trotzdem nicht sein, zumindest, wenn man das Gehäuse als reinen Ersatz für ein altes Piaggiogehäuse sieht.

Ich möchte einmal in den Raum fragen

fragen:

Fährt jemand das Gehäuse mit einer nachbaukickerwelle? Falls ja, ging diese problemlos in den Block