Die 200´er Pinascogehäuse in der Übersicht

[Schrottpresse]

soory for oT

 

die jockies für die 200er gibt die wo? finde da nur die Breitreifenversion!

 

danke

[Shorty247]

Bei S+S gab's die die Tage noch.

[fozzibaermopped]

Warum schicken die Händler den Ausschuss nicht zurück zum Hersteller anstatt die Teile an andere weiter zu verticken?

[Tyler Durden]

Warum schicken die Händler den Ausschuss nicht zurück zum Hersteller anstatt die Teile an andere weiter zu verticken?

das halte ich auch eher für eine Mutmaßung, dass defekte / reklamierte Gehäuse dann an den nächsten Doofen geschickt werden.

[meiermachine]

soory for oT

 

die jockies für die 200er gibt die wo? finde da nur die Breitreifenversion!

 

danke

 

 

http://www.scooter-center.com/de/all/search?query=silentgummi+jockeys - aber wie gesagt - die vom 200er passen nicht bei dem pinasco gehäuse

[freakmoped]

also wiederum pfusch bearbeitete blöcke die nicht dem stand der technik entsprechen

= ölsaugerblöcke wie all der andere piaggio mist (und die umgelabelten auf malossi)

 

das lassen die ersten fotos ja schon erahnen dass das wieder nicht passt.

btw neben dem immer auch verbleibende dichtfläche bei kickstarter ausnehmung kl hälfte beachten

beides sind grundlegende dinge ob der block jemals normal funktioniert.

 

bei nicht planen dichtflächen reicht es nicht nur zusätzlich dichtmasse zu verwenden

im kuwe bereich pfeift das durch = ölsauger

--> gr hälfte auf planer fläche abziehen.

 

 

 

es bleibt die hoffnung:

dass endlich mal wer professionelles dichtflächen nachbearbeiten anbietet

mittlerweile sind es 15 jahre dass piaggio die blöcke nicht mehr ordentlich bearbeitet

 

 

 

 

 

 

 

[schoeni230]

Halte ich vorerst für überfrüht die als pfusch zu bezeichnen!

Das Exemplar das bei mir liegt passt tip top ! Um da überhaupt kompetent drüber zu urteilen muss man mal 2 Jahre warten auf Erfahrungswerte !

Von den Zylindern halte ich nix. Die Gehäuse find ich eigentlich gelungen.

[PXler]

also wiederum pfusch bearbeitete blöcke die nicht dem stand der technik entsprechen

= ölsaugerblöcke wie all der andere piaggio mist (und die umgelabelten auf malossi)

 

das lassen die ersten fotos ja schon erahnen dass das wieder nicht passt.

btw neben dem immer auch verbleibende dichtfläche bei kickstarter ausnehmung kl hälfte beachten

beides sind grundlegende dinge ob der block jemals normal funktioniert.

 

bei nicht planen dichtflächen reicht es nicht nur zusätzlich dichtmasse zu verwenden

im kuwe bereich pfeift das durch = ölsauger

--> gr hälfte auf planer fläche abziehen.

 

 

 

es bleibt die hoffnung:

dass endlich mal wer professionelles dichtflächen nachbearbeiten anbietet

mittlerweile sind es 15 jahre dass piaggio die blöcke nicht mehr ordentlich bearbeitet

diese ölsauger geschichte verfolgt dich schon bis in deine träume, oder?

aber mehr als daher gelaberter unfug steckt da wohl eher nicht hinter

[PXler]

Halte ich vorerst für überfrüht die als pfusch zu bezeichnen!

Das Exemplar das bei mir liegt passt tip top ! Um da überhaupt kompetent drüber zu urteilen muss man mal 2 Jahre warten auf Erfahrungswerte !

Von den Zylindern halte ich nix. Die Gehäuse find ich eigentlich gelungen.

ich hab ein gehäuse befingert und ich fand es ziemlich gut.

ok, gibt da keine wesentlichen verbesserung der vorhandenen und bekannten probleme, aber optisch war es schon lecker

[BABA'S]

Meine auch ausnahmslos. Nr. 5 hat jetzt gepasst.

Mein Gehäuse ist von einem deutschen Händler.

Falls eure Gehäuse vom SCK kommen, was ich nicht glaube, bin ich still !

Zum Thema "Reklamation bei PINASCO"  könnte ich auch was schreiben

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[fozzibaermopped]

Nein, ist nicht vom Scootercenter...

[BABA'S]

Warm, wärmer .....

[freakmoped]

diese ölsauger geschichte verfolgt dich schon bis in deine träume, oder?

aber mehr als daher gelaberter unfug steckt da wohl eher nicht hinter

lol [emoji1] [emoji1] [emoji1]

war das jetzt eine Selbsterläuterung deines eigenen posts? [emoji6]

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manch fotos hier im topic schaun übel aus, sogar unter niveau der schlechten piaggio/"malossi" blöcke...

das darf so nicht sein bei neuen blöcken! ist aber so, u nix neues, kennen wir ja schon seit vielen jahren... notlösung gibts, ist aber halt grundlegend unnötig und schade wenn produkte neu sind dass gepfuscht wird.

grossaufnahmen pia alt gut und pia ab2000 pfusch moecht ich eh schon lange zusammenphotoshoppen zum veranschaulichen, damit das blöde weg-/schönreden aufhört, das keinem nutzt.

pinasco ist mal mit nix zu trauen, man denke an den lieblosen 213er mist seit jeher... der 177er alu scherzzylinder, kuwes entsprechen auch nicht. gibt sogar tolle umgelabelte sündteure si24 gaserle und lustige vergaserwannen und co

wobei namen

malossi kanns mit motorblöcken auch nicht besser, sind aber wohl nur umgelabelte piaggio. aber da hat einer wohl nur schlecht zugekauft.

So lets see other cases, ev sind die mängel ja nicht durchgängig...

[PXler]

falls du es noch nicht mitbekommen hast, es sind wohl eher ausnahmen, als durchgängig fehlerbehaftete gehäuse auf dem markt

[Seilson7]

Kannst du mir maße des zylinderfußes oder urbelgehäuse sagenn das ich mir selber eineen block fräsen kann?

[fozzibaermopped]

Naja, diese Umtauschsache ist auch etwas blöde... was können die Händler dafür, das Pinasco es nicht von Vorn herein richtig machen kann???

Wie oben beschrieben sieht mein Gehäuse bis auf das Manko an der Dichtfläche gut aus, aber ob es nun dicht wird, wird sich erst nach dem Zusammenbau/Probefahrt zeigen...

 

Und es deshalb jetzt zurückschicken... das nächste ist dann an der Dichtfläche OK und dafür ist ne andere Macke dran.

 

Pinasco sollte halt eine saubere Qualitätssicherung machen und nur gescheite Teile ausliefern!

[Rally 221]

Wir haben 4 Motorgehäuse für unsere Drehschieberaktion vor 3 Wochen bestellt und bekommen. Alle waren in eine Pinascokarton der mit "Kartonklammern" ca 6cm lang verklammert war. War definitiv noch nie zuvor geöffnet. Alle Gehäuse sind ohne erkennbare Mängel. Gekauft bei einem großen Shop in Deutschland.

Unsere Erfahrung soweit.

[Uncle Tom]

Ich hab eines von LTH... Absolut OK...alles TOP !

 

*G* Tom

Bearbeitet 14. Dezember 2015 von Uncle Tom

[fozzibaermopped]

Meins war ebenfalls noch zu geklammert, auch von LTH.

 

Naja, es gibt ja noch das gute alte Würth Motorsilikon. Damit klebe ich die Getriebedeckel vom Piaggio Maxiscooter zu, sind immer dicht. Dann wird das beim Pinasco Gehäuse auch klappen. Hoffe nur, das nichts anderes einen Strich durch die Rechnung macht, womit ich noch nicht rechne (Nicht passende Teile wie Kickstarterwelle, Stehbolzen, oder andere Sachen). Sollte schon 1zu1 mit anderen PX-Komponenten kompatibel sein.

 

Wer ein Pinasco Gehäuse als Ersatzteil für einen 100% Originalen Roller verwenden möchte, der tauscht auch nur aus und fängt nicht an daran rum zu schleifen/schweißen/spindeln oder so. Das machen Piaggio-Werkstätten ja auch nicht (Die haben da auch keine Zeit für).

Bearbeitet 14. Dezember 2015 von fozzibaermopped

[helma]

Meines wird mich wohl heute erreichen. Ich schaue mir das dann auch mal sehr genau an und werde berichten.

[Marcelleswallace]

Wer von den Pinasco Besitzern hat den schon einen laufenden Motor ?

Mich würde intressieren ob sich das T5 Lima Lager geräuschmässig leiser verhält als das kleine Standartlager ...

 

[T5Pien]

nicht eigene, aber schon etliche gebaut und gehört  wenn sie dann laufen - kann da eigentlich keinen unterschied feststellen - vielleicht ein bisschen weniger rasseln, wenn man ein extrem leichtes lüra montiert, kann aber einbildung sein, weil der direkte verglecih fehlt

[minderleistungsfahrer]

Rasseln tut es auch mit dem großen Lager und leichten Lüra. Einen Unterschied zum kleinen Lager kann ich nicht feststellen

[bloodmario]

Mein Slave Gehäuse ist Optisch wirklich TOP gewesen. Was aber als erstes Mist war, ist die Aufnahme für die Kickerwelle. Mußte ich nacharbeiten wie bei den Malossi Gehäusen (Zu eng und Grad drin).

 

Was aber viel Schlimmer ist:

 

Aufnahme für die Züngrundplatte 116mm und man hat zu viel Spiel. Der größe Scheiß ist aber, das die Gesamte Aufnahme 2mm zu Tief gefräßt ist was zu folge hat das Pickup nicht fluchtet und nix Funke.

 

Testweise mal mit 2mm Scheiben unterfüttert und siehe da, alles Gut.

 

Mir kommt bei den Schwankungen der Qualität kein Pinasco Gehäuse mehr ins Haus!!!

[T5Pien]

das mit der kickerwelle ( siehe auch fratzebuch ) hatte ich auch und einige andere ebenfalls. die sache mit der zgp ist mir neu, oder besser gesagt gar nicht drauf geachtet - ich messe morgen mal nach.

[bloodmario]

das mit der kickerwelle ( siehe auch fratzebuch ) hatte ich auch und einige andere ebenfalls. die sache mit der zgp ist mir neu, oder besser gesagt gar nicht drauf geachtet - ich messe morgen mal nach.

Ja das wäre Super. Konnte zgp und CDI tauschen wie ich wollte. War nix zu machen mit Funke.

 

Wie gesagt erst bei unterfüttern der zgp. Leider ist der Motor schon zusammen und steckt doch einiges an Arbeit drin

[T5Pien]

weißte was, mario, ich mache das einfach jetzt wegen meinem speedalzheimer, morgen habe ich das vergessen - komm in 3 minuten mal in dieses topic

[T5Pien]

einmal lusso elestartgehäuse ( orig piaggio ) und das ds von pi"e"nasco - japp, auch hier ein unterschied 0,3 mm tiefer gefräßt, könnte also probleme geben wie bei verwendung z.b eines hp4´s. danke für die info !!

 

 

kanpp 3 mm

 

 

 

pinasco ds 3,3 mm

 

 

 

[M245]

Bei meinem Master habe ich, allerdings mit 200er Polrad einen satten zündfunken

[Uncle Tom]

bei den SF Kinwellen ist das Lüfterrad ja auch um gut 1,5-2mm weiter herrausen... stört bei Vespatronic gar ned... bei ner origianle Vespazündung kann es da auch probleme geben..

was hast den für ne Welle "Blody" ?