Die 200´er Pinascogehäuse in der Übersicht

[Uncle Tom]

Nachbaukickerwellen funktionieren auch oft nicht in originalen Piaggo Gehäusen...   die sind einfach Schrott....

Bearbeitet 14. September 2015 von Uncle Tom

[Vespa Treiber]

Hatte jetzt 3 nachbauekickerwellen verbaut in Original Gehäusen hatte gepasst ohne prob.

Maße waren dem Original gleich.

Was hattet ihr den für Probleme ?

Bei Pien war es ja die Bohrung wo es gehakt hat oder irre ich mich ?

Einfach mangels Original T5und Rally Wellen Verfügbarkeit habe ich die verwendet und aus zeitgründen.

Form der Verzahnung war auch indentisch .

Nur das Finish naja ..... Nachbau leider

Greife nur in Notfällen zu solchen teilen

Sollte ich mir jetzt Sorgen machen ?

@Pien tolle Doku's von dir verfolge das immer gern

Mach weiter so

Gruß

Bearbeitet 14. September 2015 von Vespa Treiber

[Uncle Tom]

Flasche Verzahnung die gehackt hat und die letzte vor 14 Tagen war einfach nur 0,2mm zu dick und innen ca. 0,5mm zu breit und klemmte...

ich verbaue keine mehr.. bei ner Oldy gibts nen Adapterkicker der gut passt zum look...

*g* Tom

[Vespa Treiber]

Ja ich weiß aber der is ja so mega schwer

Der Kicker

[meiermachine]

Ventileinschleifpaste... hat beim letzten mallegehäuse auch herhalten müssen.

[T5Pien]

Flasche Verzahnung die gehackt hat und die letzte vor 14 Tagen war einfach nur 0,2mm zu dick und innen ca. 0,5mm zu breit und klemmte...

ich verbaue keine mehr.. bei ner Oldy gibts nen Adapterkicker der gut passt zum look...

*g* Tom

 

 

genau das war es bei mir, allerdings nicht so arg von den massen ( verzahnung passte einigermassen - kicker ging aber schon scheisse drauf ) . im orig t5 gehause hatte ich damit keine probleme, muss aber dabei sagen, dass ich in meinem leben nur vielleicht drei oder vier nachbaukickerwellen verbaut habe. da gabs  nisher nie probleme.

ich habe die nachbauwelle aus diesem motoraufbautopic in ein anderes ( orig ) gehaeuse gesteckt, da passte es einwandfrei. problem ist halt, dass der motor am kicker sift. wird zwar am 25.9 von mir gerichtet, weil nils jetzt eine orig. welle hat, aber dennoch ueberfluessig. nach den erfahrungen von tom und einigen anderen werde ich es kuenftig ablehnen, solche wellen zu verbauen, wenn sowas in einem paket liegen sollte.

[Crank-Hank]

Hab bisher zwei T5 Nachbaukickstarterritzel in O T5 Motoren verbaut: keine Probleme

Laufen beide schon ü10tkm

Die schweren Nachbaukicker machen mir Angst

[Uncle Tom]

nochmal zur Sicherheit... um die Schraube gings bei mir.. die stand am Gehäuse an.

*g* Tom

 

[Sieger Bitburg]

Sicher, aber sollte trotzdem nicht sein, zumindest, wenn man das Gehäuse als reinen Ersatz für ein altes Piaggiogehäuse sieht.

Ich möchte einmal in den Raum fragen

fragen:

Fährt jemand das Gehäuse mit einer nachbaukickerwelle? Falls ja, ging diese problemlos in den Block

 

Pien,

ich fahre Originale u habe auch gemerkt die Bohrung ist einen Hauch änger, klemmte am Anfang etwas ,was aber nach 5 mal treten dann OK war!

 

Gruß

 

Stefan

[DannyEnglish]

Hab mir heute ein Gehäuse beim SCK geholt, leider passen beide Gehäusehälften nicht wirklich zusammen.

Legt man die Gehäusedichtflachen aneinander (Motor zu) so kann man die Hälften leicht kippeln.

Von Passgenauigkeit kann hier keine Rede sein.

Natürlich bekommt man das irgendwie aneinandergezogen, jedoch dann natürlich verspannt.

Da Lob ich mir die Originalgehäuse, da machts einmal ein FLUTSCH, und beide Hälften "kleben" aneinander.

Dazu kommt noch, daß die Zylinderfußfläche zwischen beiden Hälften nicht fluchtet, hier ist ein Versatz von ca 1-2/10tel.

Auch hier wirds wahrscheinlich irgendwie dicht, aber, naja.........................hab gedacht das isses.

Werde am Freitag umtauschen und mir andere Gehäuse anschauen.

[polinist]

tja, meine Euphorie fuer und das Vertrauen in diese gehypten Teile verfliegt schön langsam...die Vorfroide "wie gewonnen so zerronnen"...

[Crank-Hank]

Es wird wohl ein so großer Andrang nach den Gehäusen sein dass P da einfach mit B Gehäusen auffüttert

Einfach umtauschen bis sie schnallen mit dem Deutschen läuft das nicht

Oder bis die Shops kapieren solche Gehäuse brauchen sie garnicht erst rauszuschicken

[meiermachine]

Genau so wird es bei mir kommen... Versand ist ja zum Glück kostenlos... ;)

[PXler]

Es wird wohl ein so großer Andrang nach den Gehäusen sein dass P da einfach mit B Gehäusen auffüttert

Einfach umtauschen bis sie schnallen mit dem Deutschen läuft das nicht

Oder bis die Shops kapieren solche Gehäuse brauchen sie garnicht erst rauszuschicken

in der hoffnung, dass es denn überhaupt b-ware war

[Crank-Hank]

Ich hatte letztens ein 200er Membran und ein 200er DS in der Hand: alles wirklich ein Traum!

Das es B Ware gibt bleibt natürlich nicht aus bei mehreren Arbeitsgängen

[PXler]

hab jetzt keine ahnung wie gegossen wird, aber da könnte auch einiges daneben gehen und trotzdem nicht als b-ware angesehen werden. man wird wohl abwarten müssen was noch so kommt

[fozzibaermopped]

Man muss unterscheiden zwischen Gussfehler und Bearbeitungsfehler:

Beim Gussfehler kann das Gehäuse evtl noch verwendet werden (Als Beispiel; Eine fläche am Sandkern war verformt/unvollständig oder eingefallen, das eine Stelle dicker oder dünner etc. abgegossen wurde).

Beim Bearbeitungsfehler ist das gehäuse nicht zu gebrauschen (Passungen falsch, Flächen nicht plan oder versetzt, Bohrungen nicht fluchtend etc.).

[PXler]

und bei dem gezeigten gehäuse war beides vorhanden.

 

eigentlich doof, da sich quattrine damit echt einen guten namen hätte machen können.

bin gespannt, was da noch kommt

[Tyler Durden]

Man muss unterscheiden zwischen Gussfehler und Bearbeitungsfehler:

Beim Gussfehler kann das Gehäuse evtl noch verwendet werden (Als Beispiel; Eine fläche am Sandkern war verformt/unvollständig oder eingefallen, das eine Stelle dicker oder dünner etc. abgegossen wurde).

Beim Bearbeitungsfehler ist das gehäuse nicht zu gebrauschen (Passungen falsch, Flächen nicht plan oder versetzt, Bohrungen nicht fluchtend etc.).

aha, weiß nicht ob man das so pauschal sagen kann...

[PXler]

wenn gussfehler, hinsichtlich wandstärke und formverzug, vorhanden sind, ist so ein gehäuse genau so schrott, wie wenn man falsch geplant hat

[Tyler Durden]

So denke ich auch und bei Bearbeitungsfehlern würde ich auch nicht pauschal sagen, dass ein Gehäuse Schrott ist.

[PXler]

für mich wäre es schrott, wenn ichs neu kaufe und da noch maschinenstunden investieren müßte

[fozzibaermopped]

Ihr habt ja recht, ich will nur sagen, dass ein gehäuse, woo zB der Kern eingefallen ist nicht gleich Ausschuss ist, nur weil da jetzt eine Delle ist, die funktionell nicht stört. Und ja, wenn man Nacharbeiten muss, dann ist es ein Fall für die Retoure. Alleine die Aussage, das es 100% PX kompatibel sein soll und die Schraube von der Ölpumpe passt nicht, ist schon Schei... Als es noch gute originale Piaggio Gehäuse kaufen konnt (Ich erinner mich an ein gehäuse, welches ich 1994 für sage und schreibe 450 D-Mark gekauft habe... das waren noch Zeiten), die haben aus der Verpackung heraus gepasst. Da hat man höchstens im Sichtbereich die Oberfläche geglättet...

 

Ich hoffe, das mein neues Gehäuse OK ist, denn ich habe damit genau so was vor. Es soll ein Tourenmotor werden, ohne am Gehäuse zu fräsen...

Bearbeitet 18. September 2015 von fozzibaermopped

[meiermachine]

qualität hin - qualität her. wenn es nicht passt, wird so lange getauscht, bis es passt!

aber da das alte topic so halbwegs tot ist, hier nochmal die frage an die spezies:

 

der membraneinlass: so lassen oder meint ihr da muss man nochmal bei? das ganze ist ja für 30mm gaser konzepiert. ich möchte meinen 35er mikuni einpflanzen.

 

das ganze soll mit 64mm kingwelle (glocke) und mhr 221 betrieben werden...

 

thx :)

[Laser]

qualität hin - qualität her. wenn es nicht passt, wird so lange getauscht, bis es passt!

aber da das alte topic so halbwegs tot ist, hier nochmal die frage an die spezies:

der membraneinlass: so lassen oder meint ihr da muss man nochmal bei? das ganze ist ja für 30mm gaser konzepiert. ich möchte meinen 35er mikuni einpflanzen.

das ganze soll mit 64mm kingwelle (glocke) und mhr 221 betrieben werden...

thx :)

Bau zusammen und fahr! Lass es doch so wie es ist! Der Einlass ist doch mehr als ausreichend!

[Deichgraf]

Bau zusammen und fahr! Lass es doch so wie es ist! Der Einlass ist doch mehr als ausreichend!

Das ist ja grundsätzlich richtig, aber niemand kann besser verstehen als ich dass man im Zweifel auch Gutes immer noch besser zu machen versucht.

[PXler]

um mal die zweifel zu beseitigen hab ich mir heute ein neues drehschiebergehäuse, frisch aus dem karton zeigen lassen.

dieses gehäuse war frei von fehlern und die dichtflächen passten auch zueinander.

 

also kann man hoffen, dass die schlechten gehäuse wirklich eine ausnahme waren

Bearbeitet 19. September 2015 von PXler

[fozzibaermopped]

@PXler: Darf man fragen bei welchem Laden?

[PXler]

px garage nienburg.

 

1x drehschieber hat er noch und er kontrolliert sie auch direkt und gibt erst gar keinen schrott raus

[Schindluder]

Gussfehler an ner Stelle an der ich definitiv keinen sehen möchte!

 

 

In der Preisklasse tu ich mir die Überlegung ob ich da vielleicht Kaltmetall reinschmiere erst garnicht an.

Geht zurück in der Hoffnung daß es was besseres gibt.

... und ja, so wäre es zwar dicht und sicher auch fahrbar, aber keiner kann mir sagen wie weit der Lunker ins Material geht und ob/wann da ein Stück rausbricht und dann Welle und Zylinder ruiniert.

Hab ich da Bock drauf? Nicht wirklich!

Bearbeitet 2. November 2015 von Schindluder