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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Wollte ich schon immer mal machen, jetzt gerade Zeit gefunden.

 

Hier mal gängige gängigen Sitzbank-Fuffi-Kombinationen, andere Modelle hab ich gerade nicht hier.

 

Vielleicht kann der eine oder andere ja was damit anfangen, ansonsten einfach zufüllen  :-D

 

 

Mein Liebling vom Julian (BeneBene), Café-Racer mit eigens genähtem Bezug

 

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Mono, kennt wohl jeder  :-D

 

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Ori-Zweier, kennen wohl noch mehr 

 

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Giuliari, sehr edel (auch teuer), aus dem Zubehör

 

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Corsa, liegt hinten nur auf (daher etwas höher)

 

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Spa, liegt auch nur auf hinten

 

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Geschrieben

aufwendige nummer, also so mit hin und her schrauben von den bänken.. schick!

 

kleiner einwand, die "ori-zweier" ist die deutsche version (bezug länge der sprint, keil hinten).

 

da gibt es ja noch die "ori-zweier" auf den italo modellen - leider habe ich kein bild zur hand. die bank ist hinten runder und hat keinen keil.

Geschrieben

aufwendige nummer, also so mit hin und her schrauben von den bänken.. schick!

 

kleiner einwand, die "ori-zweier" ist die deutsche version (bezug länge der sprint, keil hinten).

 

da gibt es ja noch die "ori-zweier" auf den italo modellen - leider habe ich kein bild zur hand. die bank ist hinten runder und hat keinen keil.

Sehr guter Einwand und stimmt vollkommen, ist von einer dt. Special

Ich schau mal wegen einer italienischen Original-Zweier

Geschrieben

Die italienische Zweisitzerbank würd mich auch mal interessieren. Glaub die kenn ich noch nicht. Meine Spezial ist eine Deutsche, aber meine Rundkopf ist eine waschechte Italienerin, hatte aber serienmäßig die total unbequeme Monosport verbaut. Hab die damals zwar neu gepolstert und bezogen, aber nach kurzer Zeit gegen eine PK-Sitzbank getauscht. Ist zwar nicht original, man sitzt aber wie auf einer Wolke! :inlove:

 

Gruß Jan :-)

Geschrieben

Mein Favorit: Gobba vom SCK

 

Musste zwar das Scharnier und die Auflagepunkte am Tank nacharbeiten aber jetzt passt es.

Ist auch auf längeren Strecken echt bequem und nicht zu hart.

 

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  • Like 3
Geschrieben

 

Corsa

 

 

Corsas könnte man ja auch noch sagen mit und ohne Halteriemen... deutsch/italienisch???

 

Wie ist eigentlich die ultimative Corsa + V50 Rahmen Befestigungsmethode? Also Tankverschluss nicht im weg, saubere Passform und aufliegen auch noch auf den Puffern.

 

Das man beim tanken eine Hand zum offen hochgeklappt halten brauch ist wohl ohne Hilfsmittel eh nicht zu lösen?

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Gayfällt mir persönlich am Besten:

 

Super Sprint Sitzbank (Repro), wurde vorher noch etwas aufgepolstert.

 

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Zuvor hatte ich die Streamline montiert, ist mir aber zu hart und von der Optik her "drückt" sie das Heck. Ist aber nur meine persönliche Meinung.. :whistling:

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Mein Favorit: Gobba vom SCK

 

Musste zwar das Scharnier und die Auflagepunkte am Tank nacharbeiten aber jetzt passt es.

Ist auch auf längeren Strecken echt bequem und nicht zu hart.

 

das ist doch nicht die gobba oder, sieht aus wie lth caferacer v2

 

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Bearbeitet von mr.mooks
  • 1 Monat später...
Geschrieben

Ja es soll eine Gobba sein. Danach kam aber der Einwand, dass es die Gobba lin der Ausführung so nicht mehr geben soll.

Da habe ich mich wohl falsch ausgedrückt.

Geschrieben

gobba heisst banal übersetzt: höcker/buckel.

die ,,gobba,, bank ist demnach simpel eine höckerbank.

DIE gobber gibts in dem sinne also nicht. es bloss eine italienische bezeichnung. die, die mooks gepostet hat, passt ohnedies nicht wirklich(zu lang). ich würde einfach mal das netz durchforsten, falls du die sitzbank suchst. tip: meineroller.de

  • 5 Jahre später...
Geschrieben

Ich kapere mal das Topic hier.

Ich brauche eine 2 Personensitzbank, die Platz für meinen Tank hat.

Muss nicht schön sein, nur bequem.

grafik.thumb.png.863e84bdfd5dbd747883cd56fe421667.png

Hat da wer eine Idee?

Originale ET3 passt schonmal nicht...

 

Gruß Tim

  • 4 Wochen später...

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    • Ja wie gesagt ganz vom Tisch ist das Thema Wankel noch nicht. Wollte aber eben extra Schwinge wegen erheblichen Änderungen am Rahmen vermeiden (jetzt kommt das eh nichtmehr in Frage) und wollte ungern einen kompletten Fremdmotor verbauen. Das ganze auf Basis eines LF- Blocks schon eher. Aber einen Aixro auf Verdacht bestellen ist dann leider doch zu viel. Wenn ich da mal grobe CAD Maße hätte könnte man experimentieren. So ist das aber jetzt erstmal auf Eis.
    • Das mit dem Wankel wäre natürlich phänomenal. Wir hatten ja schonmal dazu kurz geschrieben und ich habe da auch noch etwas weiter überlegt. Auf Basis des Originalmotors / der originalen Schwinge könnte das sogar passen mit nem Wankel auf Basis eines Aixro-Rotors.   Ich glaube wenn man ins Kurbelgehäuse ein Zahnrad setzt und die Achse des Motors damit etwas nach vorne (Richtung Zylinder) bringt, dann könnte das klappen. Mit einem recht flachen Zahnrad hätte man schon so geschätzte 10-12cm Tiefe bis zur Backe. Ein Aixro-Rotor mit flachem Gehäuse könnte da passen. 
    • Alte Kirsche ist auch gut! Bin eigentlich mit Prinz auch happy… kenne nur andere Flaschen, mit einem Bügelverschluss.. 
    • Nattō! Löst den Brottrunk ab und schmeckt dabei noch. Yummy und vegan! 
    • So nochmal ein Update, viel ist nicht passiert. Ich habe heute das V50 Rücklicht angebracht. Habe so ein LED Teil aus Italien wo ich nicht weiß wie man das anklemmen muss, kann da einer helfen? Man klemmt das zwischen den Leuchtmittel und an dem Stecker kommt dann das Rücklicht? Die Anleitung ist leider in italienisch.  Am Freitag gehts nach Bremen auf den Prüfstand, jetzt erstmal allen eine schöne Bescherung.
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