Vespatronic ZGP

[athanasius]

Nach nur 8 Jahren und etwa 7.000 km ist die Elec in der Lammy nun kaputt. Die originale IDM in der GS hatte die gleichen Symptome und nur etwa 3.000 km gehalten, plötzlich Zündaussetzer in höheren Drehzahlen, und nach dem Abstellen nicht mehr angesprungen.

Nun ist da die nächste aus dem Lager drinn. 

Aber was wir da immer kaputt, und warum? Für den Zündfunken ist ja nur die eine Spule zuständig, doch Überlastung beim schalten gegen Masse für's Abstellen?

[Ewald-R]

Die Zündgeneratorspule wurde wahrscheinlich mit billigerem W180° Kupferlackdraht gewickelt, obwohl sogar W210° noch grenzwertig wäre!