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Rally 200 Femsatronic


Empfohlene Beiträge

Eigentlich ja kein problem, allerdings sind mir ein paar Sachen aufgefallen !

Motor komplett orig. ca. 50 tkm gelaufen. nur regelmäßige Ölwechsel ( bei mir ) sonst nie etwas drann gemacht...

Jetzt rutschte aber mal die Kupplung und das Limalager hatte relativ viel Spiel.

Also werde ich alle Lager tauschen, neue Kulubeläge und den Zylinder aufs erste Übermaß bohren lassen und einen Mahle Kolben verbauen ( liegt schon hier..)

Erstaunlicherweise sind Schaltkreuz und Kulukorb etc. in sehr gutem Zustand . Viel besser als bei jeder PX die ich bis jetzt zerlegt habe....

Jetzt meine Fragen:

Limalager , welches baut ihr ein ? T5 oder das originale mit losen Außenring ?

Kulusimmering, Gummisimmering schwarz ?

Gummistopfen und Gummiüberzieher der Femsazündung, Bezugsquellen ? Ich brauche vorallem den großen Überzieher der auf die Steckerleiste ( zur Femsa ) kommt.

Danke euch.

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Jetzt meine Fragen:

Limalager , welches baut ihr ein ? T5 oder das originale mit losen Außenring ?

Kulusimmering, Gummisimmering schwarz ?

Gummistopfen und Gummiüberzieher der Femsazündung, Bezugsquellen ? Ich brauche vorallem den großen Überzieher der auf die Steckerleiste ( zur Femsa ) kommt.

Danke euch.

Limalager: T5 Typ, allerdings mit innengeführten Rollen

Kulusiri: gummiert, nimm den blauen Cortecco, schwarze verbaue ich keine mehr!

Femsagumi: keine Idee, frag den Rollerladen!

Hätte übrigens eine komplette Femsazümdung wegen Umbau auf PX zu verkaufen!!

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D&GB

dolce & gabbana? :-(

... hat der rollerladen nicht die gummiteile?

gruß m.

D&GB

-> Danke & Gruß Ben .. hat sich im Laufe der Zeit ergegben, das ich das nur noch abkürze :-D

Rollerladen hat Gummiteile, aber nicht alles.... deswegen vermehren sich die Roller bei denen doch auch so zügig :-(

Aber in Hagen gibts noch nen Rollerladen, der soll angeblich auch noch solch Teile beschaffen können...

GB

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