Quattrini M 232 auf Pinasco DS-Gehäuse - Motoraufbau von A-Z

[bloodmario]

Ich werden im Herbst mein Quattrini mit einer 64er Welle aufbauen. Die liegt schon in der Werkstatt

[M245]

Also ich habe eigentlich vor den Motor recht lange zu fahren wenn er schön läuft

[T5Pien]

Auch gut, gefällt mir.

[fozzibaermopped]

OK, jetzt bin ich neugierig: Welche Wellen sind da verbaut und welche davon passen so in das Pinasco-Gehäuse, ohne, dass was am Gehäuse gefräst/gespindelt werden muss?

[bloodmario]

Da wird ohne Spindeln bestimmt keine Welle passen, wenn Du die Kingwellen meinst

[fozzibaermopped]

Auch keine 60er?

[Rally 221]

Für 60,62 und 64 muss auf 100mm beidseitig gespindelt werden dass die 99,3 mm Wangen Platz finden.

[fozzibaermopped]

moment, Ihr redet von Membranwellen? Ich vergas zu erwähnen, das ich einen Drehschiebermotor bauen will. Was gibt es da für Wellen?

[FOX Racing]

62Hub gibt's schon ca.6Stück und 60Hub 4Stück.

Die DBM 58,8Hub läuft mit 13000U/min ohne Prob. Die erste 62er hat wie der 58,8Hub DBM Hobel auch den Mussolini Reso drauf und dreht mit Tourensetup 11500U/min. Bis jetzt fährt er ohne prob und freut sich wie sau über den teuren Motor mit 250ccm ;)

Der Fox hat sicher Spacer auf Anfrage. Wir haben die MHR Spacer verwendet und leicht nachgearbeitet.

 

Passende Kopf und Fußdichtungen wird's demnächst bei mir geben.

 

 

 

MfG Fox

Bearbeitet 26. August 2015 von FOX Racing

[Schrottpresse]

toll waere vom king wenn er die jeweiligen kuwes die er im sortiment hat in seinen thread zu beschreiben wo die hineinpassen und ob man spindeln muss oder eben nicht spindeln muss;-)

und von fox das mit den dichtungen

Bearbeitet 26. August 2015 von Schrottpresse

[fozzibaermopped]

toll waere vom king wenn er die jeweiligen kuwes die er im sortiment hat in seinen thread zu beschreiben wo die hineinpassen und ob man spindeln muss oder eben nicht spindeln muss;-)

und von fox das mit den dichtungen

Das wäre der Hit, vor allem, weil King's Homepage im Moment überarbeitet wird...

Ich suche mir gerade ein Setup zusammen.. das Gehäuse ist schon geordert, 200er Lusso-Getriebe mit 36er 4ten sind auch schon da. Im Moment bin ich beim Zylinder und Kurbelwelle angekommen.

habe ja weiter oben schon geschrieben, das ich zwischen M232, Malossi und Polini hin und her gerissen bin, aber leider habe ich einige Themen zu Langhubwellen gelesen, die mich etwas abschrecken eine 60mm Welle zu kaufen: Entweder die Welle verdreht sich, oder die Steuerzeiten sind zu lang, oder oder oder... Daher ist mein Interesse im Moment für die King-Wellen geweckt...

[M245]

Um ein weiteres Mal zum Topic zurück zu kommen, nachdem der motor am Wochenende mit phbh und bigbox bewegt wurde ist nun der newline s plus wieder drunter in Kombination mit einem vhsh 30 und das fährt sich schon einiges netter als vorher und auch deutlich druckvoller.

Übersetzung ist 24/65 mit kurzem vierten den er gut zieht. Nun wird der vhsh noch feiner abgestimmt und wenn das erfolgt ist kümmer ich mich um eine p4 Kurve

[mika4real]

   

 

 

gibts schon Drehschieber-Kurven?

 

 

 

[M245]

Eine sehr lustige ja. Lässt sich eigentlich ganz nett fahren, auch wenn man an ps mehr erwartet hätte.

Die Nm allerdings sind sehr lustig... Man kann gemütlich und entspannt damit fahren, aber auch mit dem Gas das Beinchen heben

Dazu ist das Teil sehr leise und hat eine Rundlauf wie ein 150er Motor

Natürlich kommt bestimmt irgendwie auch mit anderen Komponenten zu dieser Leistung und auch für weniger Geld, mir ist es der Motor alle mal wert und ich denke mit anderen Komponenten müsste man in irgendeinem

Punkt immer irgendeinen Kompromiss eingehen. Sei es der Rundlauf, die Lautstärke, weniger Nm oder stressiger zu fahren

Ein bisschen hier und da wird noch getüftelt aber im groben ist das Ziel erreicht, das Ziel dieses Motors war es nie Höchstleistungen zu erreichen

oder irgendeinen Raumfahrt Motor zusammenzubauen.

Dafür würde man anderen Komponenten wählen, oder das ganze Ding stark bearbeiten und auf Membran, NSR Pott etc gehen

Hier laufen nun der Quattrini mit 1,45QK, Dellorto VHSH 30 Drehschieber und S&S Newline S Plus

Bearbeitet 5. September 2015 von nlz

[mika4real]

22PS für ein 57mm Drehschieber ist doch gut. Mit nem anderen Auspuff bekommt man sicher noch ne ausgewogenere Kurve mit mehr Vorreso und etwas späterem Peak hin.

 

Und mit BigBox lief er nicht so gut?

Bearbeitet 5. September 2015 von mika4real

[sama]

Ich hab jetzt 8000km mit dem M232 runter. Lässt sich sehr entspannt fahren. Klar die Leistung ist für die Kohle die man hinlegen muss nicht berauschend. Der extrem runde und vibrationsarme Motorlauf macht die Minderleistung auf jedem fall weg.

Setup: Malossigehäuse 125/65; Si26 HLKD150/145/2,6/BE3 Polini Venturi Megadella V6 bzw BBT

[M245]

22PS für ein 57mm Drehschieber ist doch gut. Mit nem anderen Auspuff bekommt man sicher noch ne ausgewogenere Kurve mit mehr Vorreso und etwas späterem Peak hin.

Und mit BigBox lief er nicht so gut?

Der Peak ist super, eben sowas wollte ich ja gar nicht. Der overrev Teil wenn man das so nennen kann macht Spaß

Die Bigbox alt ging schon aber war deutlich weniger

[pafto5]

giebts hier nix neues? Nacharbeitungen? mehr Leistung?

[Patricks]

Eine sehr lustige ja. Lässt sich eigentlich ganz nett fahren, auch wenn man an ps mehr erwartet hätte.

Die Nm allerdings sind sehr lustig... Man kann gemütlich und entspannt damit fahren, aber auch mit dem Gas das Beinchen heben

Dazu ist das Teil sehr leise und hat eine Rundlauf wie ein 150er Motor

Natürlich kommt bestimmt irgendwie auch mit anderen Komponenten zu dieser Leistung und auch für weniger Geld, mir ist es der Motor alle mal wert und ich denke mit anderen Komponenten müsste man in irgendeinem

Punkt immer irgendeinen Kompromiss eingehen. Sei es der Rundlauf, die Lautstärke, weniger Nm oder stressiger zu fahren

Ein bisschen hier und da wird noch getüftelt aber im groben ist das Ziel erreicht, das Ziel dieses Motors war es nie Höchstleistungen zu erreichen

oder irgendeinen Raumfahrt Motor zusammenzubauen.

Dafür würde man anderen Komponenten wählen, oder das ganze Ding stark bearbeiten und auf Membran, NSR Pott etc gehen

Hier laufen nun der Quattrini mit 1,45QK, Dellorto VHSH 30 Drehschieber und S&S Newline S Plus

IMG_2808.JPG

Viel Leistung ist das halt gerade nicht für das da auch ein echter Auspuff drauf ist

Für mich schaut das aber so aus wie du da in der Hd noch zu fett bist

Was hast da jetzt an Setup drinnen im Vergaser?

[M245]

Der Zylinder ist gerade bei t5pien und er hat den Auslass nochmal hübsch gemacht und verbreitert. Das ganze wird am 31. wieder zusammen gesetzt und dann muss man sehen wie ich Zeit habe mich mit der Bedüsung zu beschäftigen da meine Tochter vor zwei Monaten zur Welt gekommen ist und das gerade auch Spaß macht

Selbstverständlich werde ich aber versuchen als bald eine p4 Kurve zu bekommen wenn er ordentlich läuft.

Die aktuelle Bedüsung sieh wie folgt aus:

Nadel k98

Clip Mitte 2. von oben

HD 145

Nd 60

dp 261

Grundsätzlich muss ich noch einmal betonen dass es mir bei dem Motor nicht um die maximale Leistung geht, sonst hätte ich mir einen MHR gebaut, auch bei der Bedüsung ist es mir wichtiger dass das Ding zuverlässig läuft statt immer am schmalen Grad entlang zu fahren.

Das mag in der heutigen Zeit wohl kaum jemand verstehen wo man immer höher schneller und weiter möchte aber mir geht es gut damit

Wenn hier am Ende vllt 25ps raus kommen und die Nm so bleiben oder noch etwas zulegen bin ich vollauf zufrieden, auch wenn das jemand doof findet

[Crank-Hank]

Schau dir deine Kurve an und die vom Sama: irgendwas schnürt deinem Motor doch oben den Hals zu

[M245]

Könnte sein dass es an der s Version des Auspuffes liegt S&S war sich nicht ganz sicher ob das zusammen passt

[Patricks]

Schau dir deine Kurve an und die vom Sama: irgendwas schnürt deinem Motor doch oben den Hals zu

Schau dir deine Kurve an und die vom Sama: irgendwas schnürt deinem Motor doch oben den Hals zu

Genau das meinte ich auch

Hat der Sama mit den 30Ps nicht auch eine S Version mit Innendämmung

[M245]

Da oben lese ich was von megadella?

Meine quetschkannte ist bzw war auch relativ hoch mit 1,45 das wird nun auch anders

[pafto5]

machst an der welle auch noch? oder bleibt die ori.

[M245]

Nö die finde ich top, das soll so bleiben und auch auf drehschieber

Das ganz Ding ist immer noch leiser als ein Sport Malossi mit sip Road was will ich mehr,

Bin auch keine 16 mehr mit simonini rechts auf malossi 139

[pafto5]

find ich auch gut wie du denkst, aber i hätt gern a paar Kilo mehr druck unterm arsch ))

[M245]

Jeder wie er mag

[T5Pien]

ist noch nicht ganz fertig, muss / bzw. werde eine seite auch noch buchsen wegen durchbruch

 

 

 

 

 

 

 

 

hat jetztz 67 statt 55 %

[Crank-Hank]

Sind das O nicht 60%? Kann mich ziemlich sicher an 43mm AL erinnern