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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hi zusammen,

wollte auf diesem Weg mal hören, ob jemand Bock auf gemeinsame Ausfahrten etc. im Raum Memmingen, bzw. benachbartes BW hat? Es gibt ja Vespaclubs in Mindelheim, Krumbach, Ulm, Kempten, Wangen. Ich dachte jetzt an irgendwas so dazwischen (Dietmannsried, Altenstadt, Leutkirch, Erkheim). Frage mal ob Interesse besteht und sollte fuffitauglich sein, da ja nicht jeder ne 125 oder 200er hat. Gibt bei Facebook nen "Vespaclub Memmingen" aber mit irgendwelchen Altersbegrenzungen bzgl. der Maschinen. Wollte jetzt einfach mal nachhören, ob Interesse besteht, die Mitgliederkarte gibt mir hierüber keinen Aufschluß. Also fleißig melden. LG Michael

Bearbeitet von Amelreich
  • 4 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Hi zusammen,

wollte auf diesem Weg mal hören, ob jemand Bock auf gemeinsame Ausfahrten etc. im Raum Memmingen, bzw. benachbartes BW hat? Es gibt ja Vespaclubs in Mindelheim, Krumbach, Ulm, Kempten, Wangen. Ich dachte jetzt an irgendwas so dazwischen (Dietmannsried, Altenstadt, Leutkirch, Erkheim). Frage mal ob Interesse besteht und sollte fuffitauglich sein, da ja nicht jeder ne 125 oder 200er hat. Gibt bei Facebook nen "Vespaclub Memmingen" aber mit irgendwelchen Altersbegrenzungen bzgl. der Maschinen. Wollte jetzt einfach mal nachhören, ob Interesse besteht, die Mitgliederkarte gibt mir hierüber keinen Aufschluß. Also fleißig melden. LG Michael

 

Hallo Michael,

 

komm doch mal bei dem Stammtisch der BlechrollerBande Kempten vorbei ! Finden Wöchentlich statt.

 

Einfach Blechrollerbande in FB suchen oder unter 0151 zwei zwei 5 eins 44 sieben sieben in Whatsappgruppe eintragen .

 

am kommenden Samstag ist auch große Herbstausfahrt um 10 Uhr am Cafe Roma in Kempten ! Komm gerne vorbei !

Bearbeitet von Vespista X

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    • Perfekt, habt Dank für die Antworten Gruss
    • So, ein Update:   Motor ist zusammen, sieht alles gut aus. Einzige, was noch gemacht werden muss, ist den PHBH30 abzustimmen. @Primavera-Opa Magst Du mir Deine Bedüsung mal durchgeben? Dann schau ich mal, ob ich das schon da liegen hab.   @alfonso Ich hab hier noch den VHST 28 liegen, ein schwarzer Stage6 2-Takt Vergaser. Den würde ich auch gern testen. Den 24er aus Scheiss auch mal, der war ja auf dem Parmakit eh schon drauf und liegt im Rahmen  Hast ja mit dem GS sau gute Ergebnisse rausgefahren  Was hältst Du am Anfang beim 28er von: HD: 120->115 MR: AQ264 Nadel: D29 (mal auch die D56 probieren) Clip: K3/4 fett Schieber: 45, vielleicht wegen den 150ccm auch der 50er? ND: S37-36, -> vielleicht S35  Verbaut ist: ET7-60 Wössner/Gilardoni (190,4A/131,6Ü/29,4VA) unbearbeitet, ausser Auslass-Flansch auf 34mm für die BB, QS 1.1mm DRT 53/105 Drehschieber mit MR Parts 30er Ansaugstutzen Big Bertha mit dem Aprilia Carbon/Alu Dämpfer, ewig lang das Teil Standard PK Zündung 17° 1350g DRT 4ter 48z mit 2.42 Morgen kick ich den das erste Mal an. Bin gespannt 
    • Hey Luk, Wenn du schon auf 125 ccm umrüstest, würde ich direkt auf 4 Gang umbauen. Du bekommst eine bessere Übersetzung und eine angenehmere Fahrweise, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten. Mit 3 Gängen kann es schnell anstrengend werden, besonders bei Steigungen. Kommt aber auch darauf an, wie original du bleiben willst. Gruß!
    • Ja, damn! Ich hätte gern so was noch hingelegt. Zusammengebaut wurden die ja in Italien, bevor die nach Japan gingen. Also muss es die Trommeln ja mal gegeben haben. Ich find aber auch echt gar nix mit der Nummer.
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